Shimano Fishing Carrete de spinning Vanquish FC XG

Más allá de la ligereza:
- Para pescadores que desean un mayor control de la acción de sus señuelos. Para pescadores que quieren sentir incluso los cambios más pequeños durante la recuperación. Encarne estos deseos y mejore sus sentidos a un nuevo grado. Con sensibilidad avanzada, explora un mundo que nunca has visto antes. El pináculo de la serie Mgl, el 23 Vanquish ejemplifica la búsqueda de un peso más ligero, una menor inercia y una mayor sensibilidad.
- Beneficiarse de la inclusión de las nuevas e innovadoras tecnologías Infinity utilizadas por primera vez en el 22 Stella. El 23 Vanquish brinda a los pescadores la misma sensación de lanzamiento emocionante, mientras que la durabilidad del engranaje, la suavidad de rotación y la transmisión de potencia también se han incrementado. Además, también se han adoptado el rendimiento de la línea sin problemas y la resistencia al desgaste por arrastre. No solo físicamente ligero, el 23 Vanquish logra una ligereza y una respuesta altamente refinadas que atraen las sensibilidades de los pescadores y tienen un potencial abrumador en todas las direcciones. El nuevo Vanquish es el carrete giratorio con especificaciones de carreras más avanzado que Shimano haya producido jamás.


Características:

Hagan:
- Hagane es un concepto de diseño de carrete Shimano creado para resistir el uso continuo y el abuso extremo. Hagane es una innovación con resistencia y durabilidad integradas que funciona junto con la ingeniería de precisión de Shimano. Hagane es para todos los pescadores.

Engranaje Hagane:
- Con una fuerza y durabilidad asombrosas, el engranaje Hagane está en el corazón de la mayoría de los carretes Shimano. Shimano, a través de la aplicación de tecnologías de vanguardia, brinda a los pescadores la suavidad y el placer duraderos que se sienten cuando los pescadores usan un carrete por primera vez, una y otra vez. No se aplica ningún trabajo de corte a los dientes del engranaje impulsor durante la fabricación; En cambio, toda la superficie se calcula en detalle mediante un diseño especial en 3D y luego se forma mediante la tecnología de forjado en frío de Shimano. El resultado es resiliencia asegurada. Hagane Gear es el resultado de la incesante búsqueda de durabilidad de Shimano: esta fuerza y potencia del metal forjado continúan representando el concepto fundamental de los carretes Shimano.

Micromódulo:
- El micromódulo Gear Ii ha evolucionado con la tecnología de fabricación única de Shimano y un diseño de superficie de dientes de engranaje de última generación. Las superficies de los engranajes de transmisión y piñón han sido analizadas y actualizadas desde cero en la búsqueda de la perfección de Shimano para mejorar aún más la sensación de suavidad de los engranajes y reducir el sonido.

Barco X:
- X Ship proporciona un rendimiento mejorado del equipo. El engranaje impulsor de gran diámetro, el engranaje de piñón y el engranaje impulsor posicionados de manera óptima, y el engranaje de piñón soportado por cojinetes de dos puntos producen un ligero tambaleo bajo carga.

Cuerpo de Hagané:
- El uso de metales ligeros y rígidos, como el aluminio y el magnesio, suprime firmemente la desviación, la distorsión y la torsión del carrete. Esto protege las mallas delicadas de los engranajes y permite un enrollado suave.

Bucle infinito:
- Oscilación súper lenta que va más allá de la oscilación lenta. La velocidad a la que el carrete se mueve hacia arriba y hacia abajo se ha vuelto abrumadoramente lenta a través de la evolución de la estructura interna. La línea se enrolla alrededor del carrete uno por uno de manera ordenada y precisa, y la resistencia de liberación de la línea se ha reducido significativamente con éxito. Esto ha logrado una sensación de lanzamiento estimulante y una alimentación de línea suave.

Infinito Xross:
- Infinityxross proporciona una durabilidad superior de los engranajes a través de un diseño líder en la industria y una tecnología de fabricación de vanguardia. Los avances en el diseño del diente del engranaje mejoran el contacto superficial y el engrane entre el engranaje impulsor y el piñón. Este diseño revolucionario distribuye eficientemente la carga colocada en la superficie del diente del engranaje en un área más amplia para evitar daños en los puntos de tensión mientras mejora significativamente la durabilidad general del engranaje.

Unidad infinita:
- Infinitydrive es una nueva estructura de soporte del eje principal que mejora el par de torsión y permite una rotación increíblemente suave y ligera.

Duracross:
- Dura Cross es una nueva y revolucionaria arandela de arrastre que ha sido diseñada utilizando materiales de vanguardia tejidos en un patrón ortogonal. El resultado es un sistema de arrastre que produce una presión de arrastre uniforme y perfectamente suave, al mismo tiempo que utiliza un material que es más de 10 veces más duradero para un mayor rendimiento.

Conducción silenciosa:
- El diseño básico de toda la carrocería y las piezas relacionadas con la transmisión se revisaron una por una para reducir los traqueteos, los espacios y las sacudidas entre las piezas hasta el más mínimo detalle. Proporciona una rotación suave y silenciosa del carrete.

Rotor MGL:
- El nuevo diseño del rotor Magnumlite produce una rotación sensible y ligera sin precedentes. El perfil del rotor, que anteriormente era simétrico, ahora es asimétrico, y el mecanismo del brazo de la fianza, que anteriormente estaba situado en el mismo lado que el rodillo de la línea, se ha movido al lado opuesto. Además, el rodillo de la línea se ha aligerado, la fianza se ha hecho de titanio y el grosor de la pared del rotor se ha dispuesto de manera óptima para reducir con éxito la inercia rotacional.

Aleta antigiro:
- La aleta antitorsión garantiza una gestión de línea sin problemas. Se instala una aleta de polímero flexible cerca del rodillo de la línea para mantener la tensión de la línea y evitar que la línea se enrolle alrededor del carrete de manera desigual. Stella Fk también cuenta con un borde de carrete rediseñado y una perilla de arrastre que minimiza la posibilidad de que la línea se enganche. Utilizando tecnología con un historial comprobado en Stella Sw, se aplica una capa de barrera patentada para una fuerte resistencia a la abrasión.

X Proteger:
- Para carretes giratorios medianos y pequeños de uso general, que requieren un giro más ligero, nos enfocamos en una estructura sin contacto que no compromete la ligereza del giro. Además del tratamiento repelente al agua convencional, se combina una estructura laberíntica que suprime la penetración del agua para lograr un alto rendimiento resistente al agua a pesar de la naturaleza sin contacto de la estructura. Se utiliza en la sección de rodamientos de tope y en la sección de rodillos de línea. Carretes grandes para agua salada, se utiliza una estructura resistente al agua de tipo contacto para carretes giratorios grandes que requieren un mayor rendimiento resistente al agua. Al cortar físicamente la ruta de entrada del agua de mar con un miembro de sello de bajo deslizamiento, se logra un alto rendimiento resistente al agua mientras se suprime la resistencia rotacional. Se adoptan las piezas del cojinete de tope y del rodillo de línea, y la pieza del cojinete de tope en particular logra una clasificación de resistencia al agua equivalente a Ipx8.

G cuerpo libre:
- Se ha desarrollado la tecnología G Free Body para desplazar el centro de gravedad del carrete más cerca de la caña. Al mover el centro de gravedad más cerca de la mano del pescador, el cuerpo libre de G ayuda a reducir la fatiga y mejorar la comodidad de lanzamiento.

Carrete Ar-C:
- El carrete Shimano Ar-C presenta una forma especial de anillo de carrete. Este diseño minimiza efectivamente la posibilidad de problemas cuando la línea sale del carrete, lo que da como resultado una gestión de línea sin problemas y un rendimiento de lanzamiento excepcional.

Carrete de carrera larga:
- El carrete de carrera larga tiene un recorrido más largo en comparación con los diseños de carrete convencionales. Contribuye a mejorar la sensación y la distancia de lanzamiento.

Ci4+:
- Ci4 Es Un Material De Resina Reforzado Con Fibra De Carbono Que Es Más Ligero Y Tiene Una Mayor Resistencia Que El Material De Resina Convencional. Ci4+ es una versión avanzada del material Ci4 original. La rigidez y la durabilidad se han mejorado considerablemente con respecto al material Ci4 original, manteniendo la ligereza del material, lo que permite reducir el tamaño y el peso del carrete.

Arrastre de soporte rígido:
- Al fortalecer el soporte del carrete del eje principal, se reducen el juego y la fluctuación del carrete durante la operación de arrastre. El arrastre de soporte rígido permite una entrega de arrastre suave y consistente.

SA-Rb:
- Los rodamientos S A-Rb se someten al mismo proceso que los rodamientos A-Rb de Shimano, pero tienen protectores en ambos lados de los rodamientos. Estos escudos reducen la posibilidad de que la sal o la arena inhiban la rotación del rodamiento.

Fianza de una pieza:
- Una sola pieza permite que la línea se desplace sin obstáculos hasta el rodillo de la línea. El diseño sin costuras reduce la fricción y disminuye la posibilidad de enredos o de que la línea se enganche en el brazo de la fianza.


Especificaciones:

- Relación de transmisión 6.4
- Arrastre (Kg): 9
- Peso (G): 170
- Línea Pe (Nº-M): 1-400,1.5-270,2-200
- Trenza Power Pro (Lb/Yd): 10-200,20-140,40-105
- Recuperar Por Manivela (Cm): 94
- Largo Mango (Mm): 55
- Rodamientos: 11/1