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Raymarine Link per Volvo

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Caratteristiche Raymarine Link per Volvo

Descrizione Raymarine Link per Volvo

Riepilogo della descrizione

Ottimizza la timoneria e migliora la consapevolezza situazionale con RAYMARINE Link per Volvo Penta. Questo accessorio integra perfettamente i dati vitali del motore Volvo Penta – come giri motore, temperatura e consumo di carburante – direttamente sul tuo display multifunzione Raymarine. Elimina il disordine, ottimizza la gestione del carburante per un´autonomia estesa e ottieni un look moderno da plancia in vetro. Per i sistemi compatibili, abilita il controllo completo del pilota automatico con un core EV-2. La facile connettività plug-and-play collega la rete EVC del tuo motore e la rete SeaTalkng di Raymarine, fornendo un centro di comando unificato per un´esperienza di navigazione superiore

RAYMARINE Link For Volvo Penta

Sblocca la piena potenza dell´elettronica integrata della tua imbarcazione con RAYMARINE Link per Volvo Penta. Questo accessorio essenziale è progettato per colmare senza interruzioni il divario tra il tuo motore Volvo Penta ad alte prestazioni e il tuo sistema di navigazione Raymarine all´avanguardia, creando una rete di informazioni di bordo unificata e potente. Integrando le statistiche vitali del tuo motore direttamente sul tuo display multifunzione, puoi ottenere una plancia di comando più pulita e snella e ottenere una consapevolezza situazionale senza precedenti. Monitora i dati critici del motore come giri al minuto, pressione dell´olio, temperatura del liquido di raffreddamento e consumo di carburante accanto ai dati di cartografia, radar e sonar per un´esperienza di navigazione completa e intuitiva.

Questo componente di collegamento cruciale è la chiave per centralizzare il comando e il controllo della tua imbarcazione. Invece di fare riferimento a più indicatori analogici, tutte le informazioni essenziali vengono inviate direttamente al tuo display Raymarine Axiom o ad altri display compatibili SeaTalkng. Ciò non solo migliora la sicurezza mantenendo gli occhi concentrati su un unico schermo, ma consente anche una gestione avanzata del carburante, aiutandoti a ottimizzare le prestazioni e a calcolare l´autonomia con maggiore precisione. Per le imbarcazioni dotate di sistemi Volvo Penta compatibili, questo cavo facilita la connessione necessaria per il controllo completo dell´autopilota, trasformando le tue capacità di navigazione e manovra.

Vantaggi chiave:

* Visualizzazione Dati Centralizzata: Visualizza i dati sulle prestazioni del motore in tempo reale direttamente sul tuo display multifunzione Raymarine, eliminando la necessità di indicatori separati.
* Gestione Avanzata del Carburante: Monitora accuratamente il flusso e il consumo di carburante per ottimizzare l´efficienza del motore e prolungare l´autonomia di crociera.
* Configurazione Semplificata della Plancia di Comando: Riduci il disordine e crea un look moderno e integrato da "glass bridge" nella tua postazione di comando.
* Integrazione Completa dell´Autopilota: Abilita il collegamento di un nucleo autopilota Raymarine EV-2 per un controllo preciso dello sterzo con sistemi Volvo Penta IPS o Aquamatic compatibili.
* Connettività Plug-and-Play: Progettato per una facile integrazione nelle reti Raymarine SeaTalkng e Volvo Penta EVC.

Caratteristiche principali:

* Cavo Raymarine Link per l´uso con motori Volvo Penta
* Facilita una comunicazione robusta tra il bus dati EVC del motore e la rete di navigazione SeaTalkng
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Cavi

Per i sistemi motore Volvo Penta EVC più vecchi, dove non è disponibile un hub multi-link, è necessario utilizzare il Cavo Raymarine Link per l´uso con Volvo Penta in combinazione con un cavo Y-splitter (E70241). Questo si collega al sistema secondo lo schema.

Il collegamento dei cavi secondo lo schema di installazione ufficiale Raymarine consentirà all´ECI-100 di interfacciarsi tra il bus dati EVC del motore Volvo Penta e il bus STng di navigazione Raymarine.

Se è installato un sistema di governo Volvo Penta IPS o Aquamatic, il collegamento di un Raymarine EV-2 come mostrato nello schema fornirà il controllo completo dello sterzo dell´autopilota.

Solo per i dati del motore, il collegamento tra l´ECI-100 e il sistema EVC del motore Volvo Penta è identico (come mostrato nello schema), ma il montaggio del Raymarine EV-2 non è richiesto. L´EV-2 è collegato alla dorsale Raymarine tramite un cavo di estensione SeaTalkng (utilizzare la spina SeaTalkng bianca sull´EV-2).
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Specifiche tecniche
* Tipo di prodotto: Cavo interfaccia motore marino
* Compatibilità: Progettato per specifici sistemi Volvo Penta EVC che richiedono il collegamento all´interfaccia universale motore e controllo Raymarine ECI-100.
* Protocollo di rete primario: SeaTalkng
* Interfaccia bus motore: Volvo Penta EVC Data Bus
* Componenti richiesti (per installazioni specifiche): Raymarine ECI-100, Cavo Raymarine Y-Splitter (E70241)

Specifiche tecniche Raymarine Link per Volvo

Caratteristiche Raymarine Link per Volvo

Colore Nero

Colore

Nero

Tipo di Prodotto Cavi

Tipo di Prodotto

Cavi

Fattori distintivi

Tecnologia Raymarine Link per Volvo

Classe energetica

Avvertenze

5 / 5

1 Recensioni

Cosa dicono i nostri clienti di Raymarine Link per Volvo

Raymarine Link per Volvo

Cavo per eci100

2020/09/19

LOMBARDI

Tutto è perfetto prodotto conforme. Scadenza rispettata e veloce. Adoro la foto del pacco prima che parta. grazie

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2022-06-28

Ricardo

Raymarine Link per Volvo

Buongiorno, ho un display Raymarine Axiom e il motore è Volvo Penta D1-30 del 2019. Di quale cavo o cavi di collegamento ho bisogno per poter vedere i dati del motore sul Display e quali dati otterrei? Nota: ho già la barra Seatalk NG con altri strumenti collegati in modo che possano essere visti sul Display (vento, pilota automatico e tridata)

Risposta di Thierry

Ciao, questo cavo è inutile senza l´interfaccia RAYMARINE ECI 100 che converte i dati da temperatura motore, pressione turbo, giri/minuto, livello serbatoio carburante e li visualizza sullo schermo GPS come dashboard virtuale. Resta da vedere se il tuo motore è compatibile con questa interfaccia. Da verificare sul sito RAYMARINE. gli attuali strumenti analogici del motore devono trovarsi sul bus VOLVO. Ovviamente è una barca a vela non sono sicuro che il motore sia compatibile. Ho una D6. Un´ulteriore interfaccia Volvo deve essere fornita per avere il consumo istantaneo del motore.

* Generato dall´IA sulla base dei dati dei clienti e dei prodotti

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