Metzeler ロードタイヤ Roadtec 01 M/C 71H TL

スポーツツーリングの世界は変わりました：

より長く、より遠くまで、より安全に。

ROADTEC™ 01 は、ラジアル構造から X-Ply 構造まで、スポーツ ツーリング セグメントにおけるメッツラーの主要製品であり、濡れた表面や低摩擦表面でのグリップの強化、走行距離の増加、さまざまなオートバイやライディング スタイルへの高度な適応性に重点を置いています。と条件。

あらゆる種類のアスファルトをグリップします。

あらゆる状況でケミカルグリップと接着特性を強化する改良されたコンパウンドソリューション。

当社の特許取得済みの混合プロセスは、化学的特性を強調するより均質なコンパウンドを提供し、摩耗プロセスに対する耐性を高めます。

ラジアルフロントはフルシリカコンパウンドを採用し、グルーブレイアウトによって生み出されるメカニカルグリップと相まって、優れたケミカルグリップを提供します。

ラジアル リアはデュアル コンパウンド レイアウトを特徴とし、センター ストライプがタイヤ幅の約 20% をカバーし、残りの 80% が 2 つのショルダー間で均等に分割されます。

中央のストライプは、シリカとカーボンブラックのバランスの取れた混合物で、高速安定性、熱分散を強化し、耐摩耗性とグリップのバランスを提供します。

ショルダーのフルシリカコンパウンドはフロントと同様で、トレッドグルーブデザインと相まって、低摩擦路面でも優れたグリップを発揮します。

フロントとリアのショルダーに同様のコンパウンドを使用することで、リーンへの均一な接地感を提供します。

ショルダーコンパウンドの下に広がる中央コンパウンドの薄い層を特徴とするCap&Baseスキームは、適切な熱分布を提供します。

すべての ROADTEC™ 01 ラジアルは、Metzeler 0° スチール ベルト Interact™ テクノロジーと組み合わされており、ライディングの精度と走行距離の両方に貢献しています。

ROADTEC™ 01 X-Ply フロントとリアは、構造によって生成された熱を利用して最適な動作温度に到達し、ドライで最高のグリップを提供する、30% に近い割合のシリカを含む独自のカーボンブラック ベースのコンパウンドを特徴としています。

特別な樹脂は、コンパウンドの可動性と接着特性を高め、比類のないウェットグリップを実現します。

濡れた低摩擦面での安全性。

ROADTEC™ 01 で、メッツラーは機械的なトラクションを強化できるトレッド設計の新しいコンセプトを開発し、加速時と制動時に明確に認識できる利点を実現しました。

フロントタイヤは、アスファルトを単一の要素としてグリップし、排水量を増加させる大量の横方向の溝を備えています。

リアタイヤには長溝と短溝があり、向きが逆で機能も異なります。

ブレーキング時には、短い溝が横方向の動きを防ぎ、オートバイの安定性を高めます。

加速時には、特に低摩擦面で長い溝がコンパウンドのトラクションを高めます。

溝の向きも走行距離の増加に貢献します。

溝のデザインとピッチの両方が、陸と海の比率が高く、地面と接触するゴムの量が多いことを活用するように調整されています。

同時に、溝の方向は摩耗波線の方向に従い、トレッドの定期的な消費を保証し、タイヤの寿命が尽きるまでトレッドの設計を維持できるようにします。

形状とレイアウトは、ROADTEC™ 01 トレッド デザインの際立った特徴であることに加えて、水はけと機械的摩擦のレベルを最大化するのに大きく貢献しています。

マイレージとパフォーマンスの一貫性。

ROADTEC™ 01 は走行距離が 10% 増加しました。

ROADTEC™ Z8 INTERACT™。

革新的なプロファイルは、コンパウンドの消費を減らし、摩耗の規則性を高める、短くて広い設置面積を生み出します。

ROADTEC™ 01 接触パッチは、ROADTEC™ Z8 INTERACT™ と比較すると、短く、幅が広く、面積が大きく、主に 2 つの効果があります。

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コンパウンドの滑りを減らし、ゴムの摩耗プロセスを大幅に遅らせます。

オートバイの重量と加速力がより広い表面に分散され、複合応力と過熱が軽減されます。

ROADTEC™ 01 のフットプリント領域には、道路と同時に接触する溝とエッジが多く含まれており、機械的グリップ、水はけ、安全感が向上します。また、特にミッドリーン時に地面と接触するゴムが多くなり、リーンの最初から始まるより良いケミカルグリップ。

安定性と弾道精度。

オートバイやライディング スタイルに関係なく、適応性のある挙動を特徴とするテーラード構造。

ROADTEC™ 01 の構造は、(ROADTEC™ Z8 INTERACT™ と比較して) より柔軟なカーカスを備えており、複合変形により機械的グリップを可能にし、アスファルトの凹凸への付着を強化し、道路の不規則性 (パッチ、隆起、石畳) の吸収を促進します。

メッツラーは、さまざまなアプリケーションで技術ポートフォリオ全体を活用して、製品の目標性能に一致する最適なソリューションを提供するため、Interact™ テクノロジーを備えたバイアスまたは 0° スチール ベルトと組み合わせて、ラジアル構造と X-Ply 構造の両方が使用されます。

ROADTEC™ 01 シリーズの各サイズの下にある構造は、各装備の特定のニーズに応じて構造と素材が調整されています。

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