Tfx Spostamento Laterale A Leva Singola

Risposta di Paul

1. I cavi non vengono forniti con la leva. 2. Il sistema uscente è un sistema a 2 fasi in un uscente. C´è un elemento dell´acceleratore che spinge la leva avanti e indietro e fa girare il motore tramite il cavo dell´acceleratore. L´altro si innesterà in avanti o in retromarcia tramite il cavo del cambio. Questo sistema è montato sulla maggior parte delle imbarcazioni. Scarica il manuale dal sito web di TFX teleflex. È un sistema di uscita standard

1. Cables do not come with the lever. 2. The leaver system is a 2 step system in one leaver. There is a throttle element to it pushing the leaver back and forth revs the engine via the throttle cable. The other will engage forward or reverse via the gear cable. This system is fitted to most boats. Download the manual from the TFX teleflex website. It’s a standard leaver system

Risposta di Paul

Ciao. Ho avuto esattamente lo stesso pensiero in quanto raffigura solo la leva. Posso confermare che riceverai il meccanismo completo e la leva. Ho ordinato il mio in sostituzione diretta di quello che si trova sulla mia barca che si stava bloccando. Quello nuovo funziona molto bene.

Hi there. I had exactly the same thought as it only pictures the lever. I can confirm that is the complete mechanism and lever that you will receive. I ordered mine as a direct replacement for the one that is on my boat that was locking in gear. The new one works very well.

Risposta di Aleksandar

Questo è un sistema completo e viene fornito con il meccanismo che aziona due cavi, cambio e acceleratore.

This is a complete system and it comes with the mechanism that drives two cables, gear shift and throttle.

Risposta di Paul

È quello nella foto, ma quando cerchi questo sostituto, vedrai che altri siti Web forniscono più immagini di questo prodotto. Posso confermare che riceverai la piastra di supporto della leva e tutto il meccanismo da utilizzare sulla tua barca.

It is the one in the photo, but when you are researching this replacement, you will see that other websites provide more images of this product. I can confirm that you will get the lever backing plate and all the mechanism for you to use on your boat.

Risposta di Aleksandar

Sì, questo è esattamente l´articolo che riceverai, include maniglia, meccanismo e copertura frontale in plastica.

Yes, this is the exact item you get when, it includes handle, mechanism and the plastic front cover.

Risposta di David

Ciao Hamish, di recente ho sostituito il comando dell´acceleratore/scatola del cambio della mia barca con un´unità a leva singola con cambio laterale TFX. È stata praticamente una sostituzione simile. I due cavi push me pull me esistenti sono stati mantenuti ed è stata necessaria solo una piccola messa a punto sul cavo dell´acceleratore. Il modello del motore non dovrebbe essere un problema. Ciò che è importante è l´intervallo di movimento del cavo dell´acceleratore per passare dal minimo al regime massimo, allo stesso modo con il cavo del cambio è necessario un intervallo di movimento del cavo per passare dalla folle all´inserimento della marcia avanti o della retromarcia. Ti suggerisco di controllare qual è la portata della tua unità Morse e vedere se è compatibile con l´unità Tfx. Mi dispiace ma non ho i dati Tfx a portata di mano. Buona fortuna Davide

Hi Hamish, I recently replaced my boat’s engine throttle / gear box control with a TFX Side Shift Single Lever unit. It was pretty much a like for like replacement. The two existing push me pull me cables were kept and just a little fine tuning on the throttle cable was required. The engine model shouldn’t be an issue. What is important is the range of throttle cable movement to go from idle to max revs, likewise with the gear cable there is a range of cable movement required to go from neutral to engaging either forward or reverse gear. I suggest you check what the range is on your Morse unit and see if it is compatible with the Tfx unit. Sorry but I don’t have the Tfx figures to hand. Good luck David

Risposta di Paul

Ciao Hamish. Direi di sì, ma dipenderà dai nippli dei cavi. Il modo in cui funziona è premere il pulsante per disinnestare il cavo del cambio. Con il pulsante estratto si attiva sia il cavo del cambio che quello dell´acceleratore. Il push me, pull me che descrivo è per il cambio avanti e indietro e l´altro cavo è solo un cavo pull me per l´acceleratore. Il principio è lo stesso del Morse, ma conta se le determinazioni sono compatibili. Ho la vecchia unità se la desideri quando l´ho sostituita con una nuova.

Hi Hamish. I would say yes, but it will depend on the cable nipples. The way this one works is that you press the button in to disengage the gear cable. With the button out, it activates both the gear cable and the throttle cable. The push me, pull me that to describe is for the gearbox forward and reverse and the other cable is just a pull me cable for the throttle. The principal is the same as the Morse, but it’s whether determinations are compatible. I have the old unit if you want it when I replaced it with a new one.