Navico Módulos NAC3

O Computador de Autopiloto NAC-3 é o cérebro por trás do seu sistema de piloto automático Simrad.

Ele contém a eletrônica necessária para operar uma bomba de direção hidráulica ou uma unidade de acionamento mecânico, enquanto também se interliga com outros componentes, incluindo sensores de proa e unidades de feedback de leme.

O NAC-3 foi projetado para barcos com dez metros (35 pés) ou mais de comprimento e é classificado para operar bombas de alta corrente, unidades de acionamento mecânico e válvulas solenoides (30 amperes contínuos / 50 amperes de pico).

Tecnologia de Direção Simrad Continuum: Cada inovação de direção Simrad baseia-se em um legado que abrange mais de sessenta anos de desenvolvimento de pilotos automáticos, que continua hoje no centro de pesquisa de pilotos automáticos da Simrad Yachting na Noruega.

Este legado é exemplificado pelo algoritmo Continuum: o software que impulsiona a tecnologia de direção Simrad.

O Continuum traz todos esses anos de pesquisa e experiência em navegação para o seu leme, para um piloto inteligente em que você pode confiar para assumir o comando.

Saída de Alta Corrente: O Computador de Autopiloto NAC-3 é recomendado para barcos com mais de 10 metros (35 pés) de comprimento.

Ele é classificado para saída de alta corrente de até 30 amperes contínuos e 50 amperes de pico, além de uma saída de embreagem.

Isso é adequado para operar bombas de acionamento de alta corrente, incluindo os Simrad RPU160 e RPU300, acionamentos mecânicos como o Simrad DD15, acionamentos lineares hidráulicos como a série HLD2000 e válvulas solenoides.

Feedback de Leme Virtual: A tecnologia Simrad Virtual Rudder Feedback (VRF) elimina a necessidade de instalar uma unidade de feedback de leme separada em barcos de popa e de centro-rabeta (internos/externos).

Isso reduz o custo e a complexidade geral do sistema de piloto automático e é ideal onde uma unidade de feedback é impraticável devido a restrições mecânicas.

Esses sensores são tipicamente usados em barcos com motores de centro, em embarcações maiores e em aplicações especiais onde o Feedback de Leme Virtual pode não ser adequado.

O NAC-3 suporta unidades de feedback Simrad RF25 conectadas via SimNet ou NMEA 2000®, e sensores de feedback de leme com saída de frequência variável, incluindo o Simrad RF300.

Fácil Instalação: A rede NMEA 2000® padrão da indústria e a entrada NMEA 0183® permitem uma conectividade simples com sensores de proa, unidades de feedback de leme, controladores de piloto automático e displays multifuncionais localizados em qualquer lugar a bordo.

Recursos: Desempenho confiável do piloto automático baseado na tecnologia de direção Simrad Continuum - Recomendado para barcos com mais de 10 metros (35 pés) de comprimento - Saída de alta corrente de 30 amperes contínuos, 50 amperes de pico - Saída de embreagem (3 amperes máximo) - Compatível com bombas de acionamento de alta corrente, acionamentos mecânicos, acionamentos lineares hidráulicos e válvulas solenoides - Feedback de leme virtual para instalação simplificada em barcos de popa e de centro-rabeta (internos/externos) - Suporta unidades de feedback de leme Simrad RF25 e RF300 - Conectividade NMEA 2000® com sensores de proa, feedbacks de leme, controladores dedicados de piloto automático e displays multifuncionais - Entrada NMEA 0183® Especificações: Técnicas/Ambientais: - Temperatura de Operação: -25°C a 55°C / -13°F a 131°F - Temperatura de Operação Armazenada: -32°C a 70°C / -25.6°F a 158°F - Resistência à Água: IPX5 - Largura do Produto: 211 mm / 8.31 pol - Profundidade do Produto: 65.5 mm / 2.58 pol - Altura do Produto: 196 mm / 7.72 pol - Peso do Produto: 0.7 kg / 1.6 lb - Conectores de Rede - Entrada NMEA 0183: Sim Alimentação: - Consumo de Energia: 140 mA @ 12 V (1.7 W) + carga da unidade de acionamento - Fonte de Alimentação (Tensão de Alimentação): 12/24 V CC - Piloto Automático/Direção Automática - Feedback de Leme Virtual: Sim