Raymarine EV-100 Power Evolution 모듈

파일럿 진화 EV (100) 모터는 150CC 이하로 스티어링 유압 실린더와 작은 보트를 항해하는 운명. 이 팩은 EV 1 센서, ACU (100), p70R 장치 제어 및 가역 유압 단위 유형 0.5로 구성되어 있습니다.


적응 파일럿 RAYMARINE 진화의 EV (100) 제품군을 정밀하게 제어하고 안전한 선박을 포함하는 자동 조종 장치의 새로운 세대가 완료됩니다.


전원 교정


시장에서 이러한 오토 파일럿을 진화 및 드라이버의 가장 큰 장점은 전원 deutocalibración에 고유합니다. 어떤 이는이 설치되어있는 보트에 어떤 조정 과정이 필요 없습니다.


조종사가 조종 명령을 즉시 계산 환경 진화를 인식하고 그들의 알고리즘을 통해 진화 AI 제어 따라서 자동 바다의 조건으로 보트 속도 적응을 담당하고있다.


진화 드라이버는 자동으로 얻을 수는 빠르게하여도 절약 연료 목표에 도달하도록 전체 엄격 보트를 조종.



센서 기술


진화 EV 드라이버의 핵심은 구 축 및 컴퓨터 과정에 전자 나침반을 통합하는 센서이다.


그것은 EV 센서가 때문에 힐과 결합 파나 돌풍 방향에 변화를 감지 할 수있는 자동 교정을 가능하게한다. P70 제어부 통한 데이터의 전산화 관리 결합 감수성이 개선은, 보트, 고속 보트 또는 바다 조건의 종류에 따라 휠에 작용하는 센서를 허용 ...


EV 센서의 또 다른 장점은 자기장의 자기 보상이다. 어떤 조건에서 2 ° 아래 새로운 센서의 정확도는, MARPA 또는 AIS 보안 유형 시스템을위한 플러스 포인트입니다.



첨단 기술


진화 조종사 경험 RAYMARINE의 자동 조종 장치, R & D 시스템 FLIR 새로운 인공 지능 알고리즘 제어와 가장 진보 된 항공 우주지도 기술의 응용 프로그램의 절정을 품어,이 모든 제어 자동 조종 정밀도의 새로운 수준을 나타냅니다.



센서 EV 1


이 팩은 드라이브 시스템 RAYMARINE SeaTalk이 장치에 대한 음식 및 징후 유압 또는 기계적 정전이 제어 장치 (ACU)를 통해 연결하기위한 EV 1 센서를 포함한다.



자동 항법 제어 장치 : ACU (100)


제어부 (100)는 7 ACU없이 클러치 연결의 출력 전류를 갖는다. 연결 가능한 방향타 기준 센서, 및 구동 모터의 힘. 공칭 공급 전압 SeaTalk 겨 데이터 연결, 12V이고


쉬운 설치


자동 모드 설치 만 자동 맞춤 설치 30 초 덕분에 필요, 간단하고 빠른입니다.


보트, 주소 유형 (기계, 유압 또는 아웃 보드) 및 정밀도의 수준 (높은, 표준, 또는 단일)의 유형을 선택합니다.


이러한 매개 변수가 정의되면, 진화 알고리즘은 보트와 당신이 항상있는 날씨와 바다 상황에 파일럿을 허용하도록 구성되어있다.


그들은 기존의 센서 과정의 설치 제한에 관한 많은 자유를 제공, EV 센서 커버 아래, 아래로 또는 멀리 보트의 중심 축에서 이상 설치하거나 할 수 있습니다. 또한 플러그 앤 플레이 연결이 있습니다.


EV의 1SE는 제어부 RAYMARINE의 P70에서 제어 될 수있다. 이 장치는 풀 컬러 화면을 갖추고 있으며 그것은 매우 간단하고 사용하기 쉬운 장치 만들기 등 대 사용자 인터페이스 RAYMARINE에 의해 구동된다.


시야각은 160 °이다 항해하고 밝은 햇빛, 버튼이나 손잡이에 볼 향상시키기 위해 안티 반사 코팅이되어 모터 애플리케이션, 여러 데이터 소스와 연결 SeaTalk의 NG 2000 NMEA Sealtalk 지원



특징 :


코드 1X 0.4 미터 SeaTalk의 NG


1X 케이블 SeaTalk ng를 백본 500 만


1 배 SeaTalk의 NG 케이블 0.4 미터 박차


1X 커넥터 SeaTalk의 SeaTalk의 NG에 NG 5 방법


배는 Seatalk의 NG (T)를 커넥터