Raymarine Módulos EV-DBV Evolution

Raymarine dá mais um passo no projeto de pilotos automáticos com o novo Série Evolution. Uma nova geração de pilotos automáticos adaptativas nascido do aplicativo mais avançado de orientação aeroespacial com novo controle de algoritmos de AI.

A evolução é um novo controle de precisão do piloto automático. O EV 200 bloco do motor é projetado para embarcações de médio porte. Inclui-piloto EV 200 da roda do poder eixos nove núcleo EV 1, a unidade ACU 200 controle, fiação Evolução kit e unidade de controle P70, onde você pode controlar o embaración.

Com pilotos Evolução governa o navio automaticamente com o rigor completo, não só recebe ao destino mais rápido, eles também ajudam a economizar combustível.

O desempenho máximo nas corridas, cruzeiro e prazer

Evolução Pilotos automáticos ajudar a tirar o máximo do barco. Eles são completamente flexíveis e responder a qualquer necessidade no mar.

Este piloto automático tem um desempenho superior em comparação com qualquer outro piloto no mercado. Ela não precisa de calibração nem se ajustar ao navio para o qual ele está instalado.

Esta evolução avanço inovador utiliza os algoritmos de controle AI estão permitindo que esses pilotos automáticos percebem seu ambiente e instantaneamente calcular comandos de direção.

Fornece um acompanhamento preciso do ângulo de calcanhar, guinada e título. O resultado de controlo do barco precisa e fiável, permitindo que o piloto a evoluir instantaneamente, dependendo da velocidade do barco ou das condições do mar.

A peça central da Evolução é o sensor de EV, bússola electrónica carrega um curso de informática 9 eixos e integrada.

O sensor EV é capaz de detectar mudanças de direcção devido a rajadas de vento ou das ondas combinadas com o calcanhar. Esta melhoria na sensibilidade, em combinação com a gestão informatizado de dados através da unidade de comando permite que o sensor P70 que actuam sobre a roda, dependendo do tipo de condições, barco a velocidade ou para o mar.

Outra vantagem do sensor de EV é auto compensação de campos magnéticos. A precisão do novo sensor, abaixo de 2 ° em qualquer circunstância é um ponto positivo para o tipo sistemas de segurança MARPA ou AIS.

O núcleo do sensor tem duas versões. Este pacote está disponível com o sensor de 1 EV para sistemas de acionamento Raymarine SeaTalk para conectar via a Unidade de Controle (ACU) onde os alimentos e os sinais para as unidades de energia hidráulica ou mecânica sai.

O núcleo do sensor tem duas versões. Este pacote está disponível com o sensor de 1 EV para sistemas de acionamento Raymarine SeaTalk para conectar via a Unidade de Controle (ACU) onde os alimentos e os sinais para as unidades de energia hidráulica ou mecânica sai.

O EV 2 para a unidade de sistemas de fios, usa um padrão de unidades de controle tipo de conexão e poder Teleflex Optimus 360, Volvo Penta IPS ou ZF Pod unidade.

Instalação piloto automático é simples e rápido, você só precisa de 30 segundos, graças à instalação auto ajuste. Selecione o tipo de barco, tipo de endereço (mecânica, hidráulica ou de popa) eo nível de precisão (alta, normal ou único). Uma vez que estes parâmetros são definidos, os algoritmos de evolução são adaptados para permitir que o piloto para o barco e as condições meteo-oceânicas você está em todos os momentos.

Eles oferecem uma grande quantidade de liberdade relativamente às restrições de instalação de sensores de curso convencional, o sensor EV pode ser instalado sobre ou sob a tampa, para baixo ou para longe do eixo central do barco. Ele também tem conexões Plug and Play.

A ACU 200 oferece uma potência de carro resistente do piloto automático confiável e também fornece energia ao barramento SeaTalk ng. Suporta Raymarine Tipo 1 hidráulica, linear e unidades mecânicas rotativas.

Pilotos automáticos A evolução pode ser controlado a partir das unidades de controlo e p70 p70R. O EV 200 é controlado bloco do motor com p70R.

Estas unidades apresentam telas coloridas completas e são alimentados por LightHouse User Interface Raymarine tornando-se um dispositivo muito simples e fácil de usar.

O ângulo de visão é de 160 °, tem revestimento anti reflexo para melhorar a visualização na luz solar brilhante, botão ou botão para navegar e aplicações de motor, suporte para múltiplas fontes de dados e conectividade ng SeaTalk de 2000 NMEA Sealtalk

O pacote também inclui respuesto unidade Sportdrive, poder SPX 5R. A SPX 5R é um fácil de usar piloto automático e garantias na instalação do curso de manutenção mais precisas sob quaisquer condições.

É compatível com SeaTalk, ng SeaTalk, NMEA2000 e NMEA0183. Ele é adequado tanto para a direcção fixa e inclinada.

Características:

cabo de alimentação 1x SeaTalkng 0,4 metros

1x trunkline SeaTalkNG 5 metros

1x 0,4 metros SeaTalkng de bypass

1x 5 maneira ng conector SeaTalkng SeaTalk

2x SeaTalkNG conectores T

2x terminadores SeaTalkNG

Performance Racing, perfeitamente adequado para marinheiros, é especialmente importante quando um guarda claro afiada para chegar lá primeiro.

Cruise desempenho mantém limpar o curso superior e aderência em qualquer circunstância

prazer desempenho, para uma vela relaxado quando o que você quer é mais simplesmente desfrutar do mar e esquecer-se sobre o curso.