Crazyfly Sculp

De 2017 CrazyFly Sculp is een veelzijdig rondom performer, geschikt voor een breed scala aan ruiters en stijlen. Het levert consistentie in alle rijdisciplines en biedt ongelooflijk windbereik en gebruiksgemak.

Voor 2017 hebben we de Sculp volledig opnieuw gewerkt, zoals het nu in onze eigen fabriek in Europa is gemaakt, waardoor onbeperkt opties voor verbeteringen en innovatie zijn geopend. Vormig, de Sculp heeft nu een hogere aspect ratio, waardoor de vlieger slanker en veel sneller wordt. Dit resulteert ook in een meer Delta vorm die een vlotte, stabiele en voorspelbare vlucht biedt met progressieve power delivery.

Door de uitdaging van de traditionele kite constructie, kwamen we op tal van innovaties en verbeteringen op de 2017 Sculp. Vanaf het baldakamateriaal gebruiken we de nieuwste Double Ripstop. De nieuwe dubbele ripstop is lichter, heeft dezelfde scheurtrek in alle richtingen en maakt 30% minder lucht door zichzelf mogelijk. Dit betekent dat hetzelfde oppervlak van de nieuwe Double Ripstop veel meer lucht oplevert, wat resulteert in meer vermogen en veel langer hangtijd.

Op de vleugeltoppen van de luifel hebben we een gloednieuwe United Dacron Panel-technologie geïntroduceerd. Deze revolutionaire functie verhoogt de vlieger's stijfheid en reactiviteit, waardoor een betere vliegervaring mogelijk is. Elke naad op de vlieger wordt uiteindelijk uitgestrekt, vooral in het gebied dat het meest door de backlines wordt getrokken. Dus, in plaats van meerdere Dacron panelen te gebruiken, hebben we in dit gebied een single United Dacron Panel gebruikt. De reacties van de vlieger zijn merkbaar sneller en de snelle reacties vervagen niet in de tijd.

De verbinding van de luifel aan de opgeblazen basis van de vlieger is nauwkeuriger en sterker dan ooit. We verhuisden de verbindingspunten aan de voorkant veel dichter bij de luifel. Dit is vervelend werk, maar de luifel volgt nu precies het profiel van de stut en zorgt voor veel efficiëntere luchtstroming. Een andere upgrade dit jaar is de Synergy Strut Bond. In plaats van een traditionele single attachment naad, verbinden we de stut aan de luifel met twee parallelle naden, waardoor de ultieme synergie tussen de stut en de vlieger werd gecreëerd. Deze synergie verbeterde opmerkelijk hoe de vlieger kracht opwekt tijdens de bochten en kiteloops en hoe het tijdens de vlucht zijn vorm heeft.

Op het opgeblazen frame hebben we al het aantal vooraanstaande panelen met bijna 50% verminderd op al onze vliegen. Omdat het materiaal zelf altijd sterker is dan een naad, hebben minder panelen en minder naden de meest nauwkeurige en sterkste voordelen tot op heden. Naar de vleugelpunten wordt een gloednieuwe Swept Leading Edge Seam hoger verplaatst naar de luifel waar het minder invloed heeft op de luchtstroom. Dit zorgt voor een hogere aerodynamische efficiëntie en nauwkeuriger gecontroleerde vlieger.

De Sculp ontving een gloednieuwe Gekoppelde Bridle, die geen katrollen heeft of schuifbanden en bestaat uit alleen onderling verbonden touwlijnen. De touwlijnen zijn verbonden aan de voorkant en aan elkaar alleen via looppunten waardoor de toom altijd verbonden blijft. De Linked Bridle zorgt voor een directe link tussen de renner en de vlieger, wat resulteert in snellere vliegerreacties en nauwkeuriger hanteren. De Gekoppelde Bridle is ook veel duurzamer dan conventionele touwtjes, aangezien het de beweging van de touwtjeslijn en de slijtage tot een minimum beperkt.

Over het geheel genomen, door de constructie van de 2017 Sculp volledig te herwerken, is de vlieger veel strengere en duurzamer dan ooit tevoren. Met de gloednieuwe constructie en het exploiteren van verschillende manieren van afdrukken, slaagden we erin om 10% van het gewicht weer te besparen. Dit is 0,5 kg gewichtsbesparing op een 12m vlieger die het windgebied van de vlieger opvallend uitbreidt.

De 2017 Sculp raves met verbeteringen en innovatie en is echt de beste Sculp die we ooit hebben gemaakt.

De 2017 Sculp One wereld, een vlieger.

Geveegd Hoofdrand:

Door de traditionele vliegerconstructie uit te breiden voor verbeteringen, kwamen we met de geveegde voorkant naad. De voorkant naad op de vleugelpunten van de vlieger wordt hoger naar de luifel geveegd, waar het minder invloed heeft op de luchtstroom. Dit zorgt voor een hogere aerodynamische efficiëntie en nauwkeuriger gecontroleerde vlieger.

Dacron Shields:

Gloednieuw dit jaar hebben we grote Dacron-schilden geïntroduceerd om de gewrichten van de kite te versterken en deze gebieden te beschermen tegen slijtage. In tegenstelling tot 3D-vormige plastic beschermers die niet aerodynamisch zijn, zijn de Dacron Shields stevig en zorgen voor een efficiënte luchtstroom. Dacron is sterk bestand tegen slijtage en verhoogt de duurzaamheid van de vlieger.

United Dacron Panel:

Deze revolutionaire functie verhoogt de vlieger's stijfheid en reactiviteit, waardoor een betere vliegervaring mogelijk is. Elke naad op de vlieger wordt over de tijd gestrekt, vooral in het gespannen gebied dat door de achterlijnen wordt getrokken. Dus, in plaats van meerdere Dacron panelen te gebruiken, hebben we een enkel United Dacron Panel gebruikt. De reacties van de vlieger zijn merkbaar sneller en vervagen niet over de tijd.

Synergy Strut Bond:

Een andere upgrade dit jaar is de Synergy Strut Bond, met andere woorden, hoe de stutten verbinden met de kuip van de vlieger. In plaats van een losse naad, verbinden we de stut aan de luifel met twee parallelle naden, waardoor de ultieme synergie tussen de stut en de vlieger werd gecreëerd. Deze synergie verbeterde opmerkelijk hoe de vlieger kracht opwekt tijdens de bochten en kiteloops en hoe het tijdens de vlucht zijn vorm heeft.

Sinusoid Trailing Edge:

Dit jaar hebben we de achterkant volledig opnieuw ontworpen. In plaats van een rechte streep extra ripstop te gebruiken, creëerden we een veel sterkere Sinusoid Trailing Edge gemaakt van Marcloth. De sinusvormige vorm spreidt gelijkmatig spanning uit en vermindert de flap. Dit resulteert in een veel sterker en meer solide achterrand.

Arptex:

Arptex zit bovenaan slijtvaste polyamide textiel. Deze high-tech stof gemaakt in Italië kan veel misbruik hanteren zonder te worden beschadigd. Het officiële nummer is 100 000 contacten met schuuroppervlak voordat het materiaal begint te verslechteren. Daarom hebben we Arptex gekozen als het meest geschikte materiaal om CrazyFly-vliegers te beschermen in de meest misbruikte gebieden.

Linked Bridle:

Gloednieuw voor 2017 vliegeren, de Linked Bridle heeft geen katrollen of schuifknoppen. Het creëert een directe verbinding tussen de ruiter en de vlieger, wat resulteert in snellere vliegerreacties en meer gecontroleerde handling. De Gekoppelde Bridle is ook veel duurzamer dan conventionele touwtjes, aangezien het de beweging van de touwtjeslijn en de slijtage tot een minimum beperkt.

Twee in één voorste rand:

We hebben het aantal panelen met bijna 50% verminderd op al onze vliegers. Omdat het materiaal zelf altijd sterker is dan een naad, hebben minder panelen en minder naden een veel sterkere voorkant. Minder naden vergroten ook de precisie van de voorkantvorm, aangezien naden een kleine afwijking kunnen veroorzaken. De twee in één voorkant is de meest precieze en de sterkste voorwaarde tot op heden.

Stootbescherming:

De uiteinden zijn een van de meest mishandelde gebieden, vooral bij het dragen van de vlieger op het strand, of tijdens zelflanceringen. De uiteinden zijn strategisch versterkt met Arptex materiaal, dat bovenaan slijtvaste polyamide textiel zit.

Stompverbinding:

Wij hebben volledig veranderd hoe de stut aan de voorkant verbonden is. De verbinding is nu sterker, schoner en strakker zonder ongewenste materiaalvouwen, waardoor sneller slijtage wordt veroorzaakt. De gehele kruising is versterkt met Arptex materiaal voor ultieme kracht en duurzaamheid.

Zachte Toonaangevende Einde:

Tegen het einde is de voorkantdiameter geoptimaliseerd en afneemt om te voorkomen dat de blaas onder druk uit de vlieger glijdt. De binnenkant van het voorste uiteinde is bekleed met een zachtere versie van Arptex om een ​​kussen voor de blaas te creëren en elke blaaskans te voorkomen tijdens een kite crash. Aan de buitenkant zijn de Leading Edge Ends beschermd met Arptex, de nieuwste slijtvaste polyamide textiel uit Italië.

Wingtip Elbow:

De Wingtip Elbow constructie is sterker dan ooit met gloednieuwe Dacron versterkingen aan de binnenkant en de Marcloth voering aan de buitenkant. Plus, de gescheurde voorkantrand wordt geplaatst in de richting waarin de elleboog het meest buigt. Deze factoren minimaliseren de elleboogbeweging, zodat de vlieger compacter is, een hogere aerodynamische efficiëntie en betere hantering heeft.

Lichtgewicht rits:

In tegenstelling tot andere vliegers, hebben we gekozen voor een slanker Lichtgewicht ritssluiting bedekt met webbing om te voorkomen dat het zand in de ritssluiting zit. Dit resulteert in een perfecte functie van de ritssluiting, slaat het gewicht op de vlieger op en het ziet er veel meer schoon uit dan een grote zware onbedekte kunststof rits.

Ingebouwde Pomp Leash:

De Pomp Leash is een stuk met de centrale stutversterking. In plaats van de pomplijn op de vlieger afzonderlijk te naaien, die een zwakpunt op de voorkant creëert, hebben we gekozen voor het creëren van de pomplijn van de centrale stutversterking.

Dubbele Ripstop:

Het meest technologisch geavanceerde ripstop materiaal voor een kite canopy. Dit polyester polyestergaren met hoge dichtheid zorgt voor ultra lichtgewicht, hoge scheursterkte en langdurige duurzaamheid. Dit jaar heeft de Double Ripstop een gloednieuwe coating die de sterkte met 30% verhoogt en het materiaal uitstrekt. De nieuwe dubbele ripstop is lichter, heeft dezelfde scheurtrek in alle richtingen en maakt 30% minder lucht door zichzelf mogelijk.

Turbo Inflate Deflate:

Alle CrazyFly vliegen zijn uitgerust met turbo opblaas / ontluchtingsventiel. Inflatie en deflatie van de vlieger worden gemaakt via dezelfde klep. De vlieger is volledig opgeblazen en ontlucht in enkele seconden. Dit jaar heeft de Turbo klep een nieuwe hoesje gemaakt van Arptex, die geen water innameert en geen gewicht aan de vlieger toevoegt.

Een pomp systeem:

Het One Pump System zorgt voor snellere en eenvoudiger inflatie en deflatie van de vlieger en zorgt voor een gelijkmatige drukverdeling in de vlieger. De kleppen zijn vervaardigd uit het hoogwaardige materiaal dat beschikbaar is en worden in Europa vervaardigd. Gloednieuw dit jaar, de ene pompslangklemmen zijn bedekt met Arptex, die in tegenstelling tot Neopreen water niet innameert waardoor het gewicht vermindert.

Aangepaste kleuren:

Alle 2017 CrazyFly vlieger kleuren zijn aangepaste ontwikkelde tinten die uitsluitend aan CrazyFly worden geleverd.

CNC Snijden & Naaien:

CNC gecontroleerde laser snijden zorgt voor maximale precisie van alle kite panelen en resulteert in nauwkeurige vliegervormen. CNC-gecontroleerde laser snijden vermindert ook afval van offcut materiaal. CNC naaien wordt gebruikt voor kritische en moeilijke naden op alle CrazyFly vliegen. Deze technologie elimineert menselijke fout en zorgt ervoor dat perfectie op elke naad wordt herhaald.

Marcloth Fusion Voering:

Onze ingenieurs gebruiken Marcloth om alle gebieden te versterken waar de zware kite frame materialen voldoen aan de lichtgewicht luifel. Marcloth is een middelgewicht hoogwaardige stof, ideaal om de ultieme fusie tussen de hogere gewichten en lichtere weefsels te creëren. Alle overgangen tussen het frame en de kap zijn in ronde vormen, in plaats van scherpe hoeken en rechte lijnen, aangezien de ronde vormen de spanning evenwichtiger verspreiden. Natuurlijk verhoogt dit de duurzaamheid van de vlieger.

Sneeuw- en zandbeschermers:

De sneeuw- en zandbeschermers aan de voorkant beschermen de vlieger tegen schade door de vlieger op sneeuw of land te slepen wanneer de vlieger wordt gelanceerd of herstart.

Teruglijnen Tuning:

Er zijn drie achterlijninstellingen op de vleugel van de vlieger. Hierdoor kunnen de ruiter de vlieger afstemmen op zijn of haar voorkeuren. De snelle back line-opstelling zorgt voor het snelste draaien van de vlieger en de lichtste bardruk. Op de middellange omgeving draait de vlieger nog steeds relatief snel en er is meer belasting op de bar. Bij de trage instelling verandert de vlieger merkbaar langzamer en de bardruk is hoog.

specificaties:

GROOTTE: 7m 8m 9m 10m 11m 12m 13m 14m

WIND SPEED (knopen): 18 40 16 35 14 34 13 30 11 28 10 26 9 24 8 20

Bent u op zoek naar Crazyfly Sculp? Zoek dan niet verder! xtremeinn biedt u een groot aanbod aan in exclusieve Vliegers modellen. Ontdek onze nieuwe Kitesurf aanbiedingen bij xtremeinn. Gemaakt door Crazyfly, dit Vliegers product is beschikbaar in verschillende maten en kleuren en met alles wat u nodig heeft.