Victron Energy 보호자 BatteryProtect 12/24V 65A

풍모:

BatteryProtect는 배터리가 완전히 방전되기 전에 (배터리를 손상시킬 수 있음) 또는 엔진 크랭크에 남아있는 전원이 부족하기 전에 배터리를 필수 부하와 분리합니다.

12 / 24V 자동 범위 지정 : BatteryProtect가 자동으로 시스템 전압을 감지합니다.

프로그래밍이 쉬워졌습니다 : BatteryProtect는 여러 가지 다른 전압에서 결합 / 분리되도록 설정할 수 있습니다. 7 세그먼트 디스플레이는 어떤 설정이 선택되었는지를 나타냅니다.

리튬 이온 배터리의 특수 설정 :이 모드에서 배터리 보호는 VE.Bus BMS로 제어 할 수 있습니다.

초저 전류 소비 : 특히 저전압 셧다운 이후 Li 이온 배터리의 경우 중요합니다. 자세한 내용은 Li 이온 배터리 데이터 시트 및 VE.Bus BMS 매뉴얼을 참조하십시오.

과전압 보호 : 과전압으로 인한 민감한 부하의 손상을 방지하기 위해 DC 전압이 각각 16V 또는 32V를 초과 할 때마다 부하가 차단됩니다.

점화 증거 : 릴레이는 없지만 MOSFET 스위치이므로 스파크가 발생하지 않습니다.

지연된 경보 출력 : 경보 출력은 배터리 전압이 사전 설정된 차단 레벨보다 낮 으면

12 초. 따라서 엔진을 시동하면 알람이 작동하지 않습니다. 경보 출력은 음극 (마이너스) 레일, 최대 출력에 대한 단락 방지 오픈 콜렉터 출력입니다. 전류 50mA. 경보 출력은 일반적으로 부저, LED 또는 릴레이를 활성화하는 데 사용됩니다.

지연된 부하 차단 및 지연된 재접속 : 경보가 작동 된 후 90 초 후에 부하가 차단됩니다. 만약

이 기간 (예를 들어, 엔진이 시동 된 후) 동안 배터리 전압은 연결 임계 값까지 다시 증가하고, 부하

연결이 끊어지지 않습니다. 배터리 전압이 사전 설정 값 이상으로 증가한 후 30 초 후에 부하가 다시 연결됩니다.

전압을 재 연결하십시오.

명세서:

최대 연속 부하 전류 : 65A

피크 전류 (30 초 동안) : 250A

작동 전압 범위 : 6-35V

소비 전류 :

켜져있는 경우 : 1,5 mA

꺼짐 또는 저전압 셧다운시 : 0.6mA

알람 출력 지연 : 12 초

경보 출력의 최대 부하 : 50 mA

(단락 방지)

부하 차단 지연 : 90 초

로드 재 연결 지연 : 30 초

기본 임계 값 : 해제 : 10,5V 또는 21V 약력 : 12V 또는 24V

작동 온도 범위 : 전 부하 : 40 ° C ~ + 40 ° C (50 ° C에서 공칭 부하의 60 %까지)

연결 : M6

무게 : 0,2kg0.5 파운드

크기 (hxwxd) : 40 x 48 x 106mm 1.6 x 1.9 x 4.2 inc

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