Specialized Stumpjumper EVO MTB 프레임

Stumpjumper EVO Alloy는 '일반' 트레일 바이크가 아닙니다. 거칠고 단순하며 단순해지도록 제작되었습니다. 가벼우면서도 견고한 M5 Alloy 섀시에 조정 가능한 헤드 튜브 각도, 150mm의 성능 조정 트래블, S Sizing의 적응성 및 SWAT™ 도어 통합을 포함하여 탄소 형제와 동일한 완전히 새로운 디자인을 특징으로 합니다. 완전한 DH 장비 없이는 만질 수 없다고 생각했던 트레일을 폭파할 수 있습니다.


특징:

적절한 충격 조정과 운동학 없이는 세상의 모든 여행이 쓸모가 없습니다. 새로운 Stumpjumper EVO 디자인의 경우 운동학적 성능을 우선시했습니다. Enduro를 개발하면서 배운 교훈을 적용하고 1,000시간 이상의 현장 및 서스펜션 연구소 개발을 통해 Stumpjumper의 페달링 성능을 향상시켰을 뿐만 아니라 더 유능하고 민첩하며 활기차게 만들었습니다. 우리는 안티 스쿼트를 증가시켜 서스펜션이 페달 보브에 더 잘 견디도록 했으며 사각 모서리 타격에서 범프 성능을 더욱 향상시켰습니다. 결론은? 이것은 다리가 아니라 흔적을 갈가리 찢습니다.
새로운 Stumpjumper EVO의 S 사이징 지오메트리는 가장 진보적입니다. 길고, 낮고, 느슨하고, 짧은 오프셋 포크, 더 가파른 시트 튜브 각도 - 이것은 현대의 프로그레시브 라이딩을 위한 요구 사항입니다. 그러나 모든 사람이 같은 방식으로 집는 것은 아니므로 새로운 Stumpjumper EVO의 지리 정보는 6가지 설정으로 완전히 조정할 수 있습니다. BB 높이는 10mm, 헤드 각도는 2도 조정이 가능하며, 이러한 조정은 서로 독립적으로 수행할 수 있습니다. 마지막으로, 전체 파티 숭어 모드를 사용하려는 경우 EVO를 사용하면 29인치 전면과 짝을 이루는 27.5인치 후면 휠을 실행할 수 있습니다.
Rider First Engineered™ 프레임은 프레임이나 라이더 크기에 관계없이 벤치마크 핸들링과 완벽한 성능을 보장하는 승차감 특성에 대한 크기별 접근 방식을 사용합니다. 당신이 S1을 타고 즐거운 점프를 하는 그롬이든, 긴 S6이 필요한 DH의 거인이든, 가능한 한 가장 가벼운 무게로 날카로운 코너링과 균형 잡힌 전후방 강성 등 동일한 승차감을 경험할 수 있을 것입니다.
2016년 Stumpjumper에 SWAT™ 도어를 도입하여 펌프 및 스페어 튜브와 같은 필수품을 위한 프레임 내부 공간을 추가하고 즉시 저지 포켓을 불필요하게 만듭니다.


주요 사양
프레임: M5 알로이 섀시 및 리어 엔드, 비대칭 디자인, S 사이징이 포함된 29개의 트레일 지오메트리, SWAT™ 도어 통합, 헤드 튜브 각도 조정, 호스 피벗 BB 조정, 나사산 BB, 완전히 밀폐된 내부 케이블 라우팅, 12x148mm 드롭아웃, 밀봉된 카트리지 베어링 피벗 , 교체 가능한 변속기 행거, 150mm 트래블
리어 쇼크: FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL 에어 슬리브, 2포지션 레버(LSR 조정 포함), S1:210x50mm, S2 S6:210x55mm

구성품
시트 바인더: 합금, 38.6mm