Specialized Stumpjumper EVO MTB-ramme

Lad os få noget klart, Stumpjumper EVO Alloy er ikke en ´´normal´´ trailcykel. Den er bygget til at blive knudret, enkel og enkel. Med det samme helt nye design som sine carbon-brødre – inklusive en justerbar hovedrørsvinkel, 150 mm præstationsafstemt vandring, tilpasningsevnen af S Sizing og SWAT™ dørintegration – i et let, men alligevel robust M5 Alloy-chassis, vil du være i stand til at bombe ned ad stier, som du troede, du ikke kunne røre uden en fuldblæst DH-rig.


Funktioner:

Al rejse i verden er ubrugelig uden den korrekte stødjustering og kinematik. For det nye Stumpjumper EVO-design prioriterede vi kinematisk ydeevne. Ved at anvende erfaringerne, mens vi udviklede Enduro, og derefter med mere end 1.000 timers udvikling af mark- og suspensionslaboratorier, har vi ikke kun forbedret Stumpjumperens pedalydelse, men vi har gjort den mere dygtig, smidig og livlig. Vi øgede anti squat, så affjedringen bedre modstår pedalbob, og vi forbedrede ydeevnen yderligere ved firkantede kantslag. Bundlinie? Denne ting smadrer stier, ikke ben.
S-størrelsesgeometrien i den nye Stumpjumper EVO er vores mest progressive til dato. Lang, lav, slap, kort forskudt gaffel, stejlere sæderørsvinkel – det er krav til moderne progressiv kørsel. Men ikke alle jibber på samme måde, og derfor er geo på den nye Stumpjumper EVO fuldt justerbar med seks forskellige indstillinger. Du kan justere BB-højden med 10 mm, du kan justere din hovedvinkel med to grader, og du kan foretage disse justeringer uafhængigt af hinanden. Endelig, hvis du ønsker at gå i fuld fest-mullet-tilstand, lader EVO dig køre et 27,5 tommer baghjul parret med en 29 tommer front.
Rider First Engineered™-stel bruger en størrelsesspecifik tilgang til køreegenskaber, der sikrer benchmark-håndtering og fejlfri ydeevne, uanset stel eller rytterstørrelse. Uanset om du er en hoppeglad tøser, der kører på en S1, eller en DH-fjendsk gigant, der har brug for den lange S6, vil du opleve de samme køreegenskaber – skinneskarpe kurver og afbalanceret stivhed foran og bagpå – ved den lettest mulige vægt.
Vi introducerede SWAT™-døren på Stumpjumperen i 2016, hvilket tilføjede plads I din ramme til de "oh sh**t"-fornødenheder som pumper og reserveslanger og gjorde straks jerseylommer overflødige.


Hovedspecifikationer
Ramme: M5 legeret chassis og bagende, asymmetrisk design, 29 Trail Geometry med S-størrelse, SWAT™ dørintegration, justering af hovedrørsvinkel, horst pivot BB justering, gevind BB, fuldt lukket intern kabelføring, 12x148 mm dropouts, forseglet patronleje , udskiftelig skifterhænger, 150 mm vandring
Bagstøddæmper: FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-positions håndtag m/ LSR justering, S1:210x50mm, S2 S6:210x55mm

Komponenter
Sædebinder : Legering, 38,6 mm