Specialized Quadro de MTB Stumpjumper EVO

Vamos esclarecer uma coisa, a Stumpjumper EVO Alloy não é uma bike de trilha ´´normal´´. É construído para ficar retorcido, puro e simples. Apresentando o mesmo design totalmente novo de seus irmãos de carbono - incluindo um ângulo ajustável do tubo de direção, 150 mm de curso ajustado para desempenho, a adaptabilidade do dimensionamento S e a integração da porta SWAT ™ - em um chassi de liga M5 leve e resistente, você vai ser capaz de bombardear trilhas que você pensou que não poderia tocar sem um equipamento DH completo.


Características:

Todas as viagens do mundo são inúteis sem o ajuste de choque e cinemática adequados. Para o novo design Stumpjumper EVO, priorizamos o desempenho cinemático. Aplicando as lições aprendidas durante o desenvolvimento do Enduro e, em seguida, com mais de 1.000 horas de desenvolvimento em laboratório de campo e suspensão, não apenas melhoramos o desempenho de pedalada do Stumpjumper, mas também o tornamos mais capaz, ágil e animado. Aumentamos o anti agachamento, para que a suspensão resista melhor ao pedal, e melhoramos ainda mais o desempenho da colisão em golpes de borda quadrada. Linha inferior? Essa coisa rasga trilhas, não pernas.
A geometria S Sizing da nova Stumpjumper EVO é a nossa mais progressiva até agora. Forqueta longa, baixa, frouxa, com deslocamento curto, ângulo do tubo do selim mais acentuado – estes são os requisitos para uma condução progressiva moderna. Mas nem todos jib da mesma maneira, e é por isso que a geo no novo Stumpjumper EVO é totalmente ajustável com seis configurações diferentes. Você pode ajustar a altura do BB em 10 mm, pode ajustar o ângulo da cabeça em dois graus e pode fazer esses ajustes independentemente um do outro. Por fim, se você quiser usar o modo mullet de festa completo, o EVO permite que você use uma roda traseira de 27,5 polegadas acoplada com uma frente de 29 polegadas.
Os quadros Rider First Engineered™ usam uma abordagem específica de tamanho para características de condução que garantem manuseio de referência e desempenho impecável, independentemente do quadro ou tamanho do ciclista. Se você é um grom feliz de salto montando um S1, ou um gigante de DH que precisa do longo S6, você experimentará as mesmas características de passeio - curvas afiadas e rigidez dianteira e traseira equilibrada - com o peso mais leve possível.
Introduzimos a porta SWAT™ na Stumpjumper em 2016, adicionando espaço em seu quadro para aquelas necessidades “oh m**t”, como bombas e tubos sobressalentes, e imediatamente tornando os bolsos das camisas redundantes.


Especificações principais
Quadro: Chassi e extremidade traseira em liga M5, design assimétrico, geometria 29 Trail com dimensionamento S, integração de porta SWAT ™, ajuste do ângulo do tubo da cabeça, ajuste do pivô horst BB, BB rosqueado, roteamento interno de cabos totalmente fechado, gancheiras de 12x148 mm, pivôs de rolamento de cartucho selados , suporte de desviador substituível, 150 mm de curso
Amortecedor traseiro: FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, manga EVOL Air, alavanca de 2 posições com ajuste LSR, S1:210x50mm, S2 S6:210x55mm

Componentes
Pasta de assento: liga, 38,6 mm