Specialized Stumpjumper EVO MTB-ramme

La oss få noe klart, Stumpjumper EVO Alloy er ikke en ´´normal´´ stisykkel. Den er bygd for å bli kjedelig, enkel og enkel. Med den samme helt nye designen som sine karbon-brødre – inkludert en justerbar hoderørsvinkel, 150 mm ytelsestilpasset vandring, tilpasningsevnen til S Sizing og SWAT™ dørintegrering – i et lett, men tøft M5 Alloy-chassis, kommer du til å kunne bombe ned stier som du trodde du ikke kunne røre uten en fullblåst DH-rigg.


Funksjoner:

All reise i verden er ubrukelig uten riktig sjokkinnstilling og kinematikk. For den nye Stumpjumper EVO-designen prioriterte vi kinematisk ytelse. Ved å bruke erfaringene vi har lært mens vi utviklet Enduro, og deretter med mer enn 1000 timer med utvikling av felt- og opphengslaboratorier, har vi ikke bare forbedret pedalytelsen til Stumpjumper, men vi har gjort den mer dyktig, smidig og livlig. Vi økte anti squat, slik at fjæringen motstår pedalbob bedre, og vi forbedret bump-ytelsen ytterligere ved treff med firkantet kant. Bunnlinjen? Denne tingen makulerer stier, ikke ben.
S-størrelsesgeometrien til den nye Stumpjumper EVO er vår mest progressive til nå. Lang, lav, slakk, kort forskjøvet gaffel, brattere seterørsvinkel – dette er krav for moderne progressiv kjøring. Men ikke alle jibber på samme måte, og derfor er geoen på nye Stumpjumper EVO fullt justerbar med seks forskjellige innstillinger. Du kan justere BB-høyden med 10 mm, du kan justere hodevinkelen med to grader, og du kan gjøre disse justeringene uavhengig av hverandre. Til slutt, hvis du vil gå i full party-mullet-modus, lar EVO deg kjøre et 27,5-tommers bakhjul sammen med et 29-tommers front.
Rider First Engineered™-rammer bruker en størrelsesspesifikk tilnærming til kjøreegenskaper som sikrer benchmark-håndtering og feilfri ytelse, uavhengig av ramme eller rytterstørrelse. Enten du er en hoppglad trollmann som kjører en S1, eller en DH-kjempegigant som trenger den lange S6, vil du oppleve de samme kjøreegenskapene – skinneskarpe svinger og balansert stivhet foran og bak – med lettest mulig vekt.
Vi introduserte SWAT™-døren på Stumpjumperen i 2016, og la til plass i rammen din for de "oh sh**t"-nødvendighetene som pumper og reserveslanger, og gjorde umiddelbart jerseylommer overflødige.


Hovedspesifikasjoner
Ramme: M5 Alloy-chassis og bakre ende, asymmetrisk design, 29 Trail Geometry med S-størrelse, SWAT™-dørintegrering, justering av hoderørsvinkel, horst pivot BB-justering, gjenget BB, helt lukket intern kabelføring, 12x148 mm utfall, forseglet patronlager , utskiftbar girhenger, 150 mm vandring
Bakdemper : FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-posisjonsspak m/ LSR-justering, S1:210x50mm, S2 S6:210x55mm

Komponenter
Setebinder : Legering, 38,6 mm