Specialized Stumpjumper EVO MTBフレーム

はっきりさせておきましょう。StumpjumperEVOAlloyは「普通の」トレイルバイクではありません。それは、ぎこちなく、わかりやすく、シンプルになるように作られています。カーボン製の同業者と同じまったく新しいデザイン（調整可能なヘッドチューブ角度、150mmのパフォーマンス調整トラベル、Sサイジングの適応性、SWAT™ドア統合など）を搭載し、軽量でありながら頑丈なM5アロイシャーシを採用しています。本格的なDHリグなしでは触れられないと思っていたトレイルを爆撃することができます。


特徴：

適切なショックチューニングと運動学がなければ、世界中のすべての旅行は役に立たない。新しいStumpjumperEVOデザインでは、キネマティックパフォーマンスを優先しました。エンデューロの開発中に学んだ教訓を応用し、1,000時間以上のフィールドおよびサスペンションラボの開発に続いて、Stumpjumperのペダリングパフォーマンスを向上させただけでなく、より高性能で機敏で活気のあるものにしました。アンチスクワットを増やしたため、サスペンションはペダルボブへの耐性が向上し、スクエアエッジヒットでのバンプパフォーマンスがさらに向上しました。結論は？このことは、足ではなく、トレイルを細断します。
新しいStumpjumperEVOのSサイジングジオメトリは、これまでで最も進歩的なものです。長く、低く、たるみ、短いオフセットフォーク、急なシートチューブ角度–これらは現代のプログレッシブライディングの要件です。しかし、誰もが同じようにジブするわけではありません。そのため、新しいStumpjumper EVOの地理は、6つの異なる設定で完全に調整可能です。 BBの高さを10mm、頭の角度を2度調整でき、これらの調整は互いに独立して行うことができます。最後に、フルパーティーマレットモードに移行したい場合は、EVOを使用すると、29インチのフロントと組み合わせた27.5インチのリアホイールを実行できます。
Rider FirstEngineered™フレームは、サイズ固有のアプローチを使用して、フレームやライダーのサイズに関係なく、ベンチマーク処理と完璧なパフォーマンスを保証するライド特性を実現します。あなたがS1に乗っているジャンプハッピーグロムであろうと、長いS6を必要としているDHフィーンドジャイアントであろうと、可能な限り軽い重量で同じ乗り心地-レールの鋭いコーナリングとバランスの取れた前後の剛性-を体験します。
2016年にStumpjumperにSWAT™ドアを導入し、ポンプやスペアチューブなどの「ああ」の必需品のためにフレームにスペースを追加し、すぐにジャージポケットを冗長にしました。


主な仕様
フレーム： M5アロイシャーシとリアエンド、非対称設計、Sサイジングを備えた29トレイルジオメトリ、SWAT™ドア統合、ヘッドチューブ角度調整、ホルストピボットBB調整、スレッドBB、完全密閉型内部ケーブルルーティング、12x148mmドロップアウト、密閉カートリッジベアリングピボット、交換可能なディレイラーハンガー、150mmのトラベル
リアショック： FOX FLOAT Xパフォーマンス、Rx Trail Tune、EVOLエアスリーブ、LSR調整付き2ポジションレバー、S1：210x50mm、S2 S6：210x55mm

コンポーネント
シートバインダー：アロイ、38.6mm