DT Swiss Rueda delantera de gravel GRC 1100 DICUT 650B CL Disc Tubeless

Sin dejar piedra sin remover en tus preparativos finales para la aventura de tu vida, quieres tener la mejor configuración posible. Las nuevas GRC 1100 Dicut te cubren, ya sea que quieras buscar la victoria en una carrera de gravel de ritmo rápido con la llanta de 50 mm de altura o liberarte de tus limitaciones en una aventura extrema fuera de la carretera con la llanta de 30 mm de altura. Nuestras nuevas ruedas Gravel están fabricadas con un proceso de fabricación de última generación. Llantas de carbono ligeras directamente del molde, sin necesidad de una capa de acabado. Seguro que llamarán la atención, a la vez que te ahorrarán preciosos gramos además de su optimización aerodinámica a medida. Las dos nuevas llantas están ensambladas con nuestros mejores componentes, el ligero buje 180 Dicut con rodamientos cerámicos y radios DT Aerolite ||, que proporcionan una rápida aceleración y una baja resistencia a la rodadura. Ahora, no depende de nosotros si ganarás carreras, pero nos hemos asegurado de que tu juego de ruedas siga girando y llamando la atención por el camino.

Características:

Nueva llanta de molde de carbono:
- Un nuevo concepto de molde elimina la necesidad de un revestimiento final, ahorrando peso y proporcionando un acabado impresionante.

Nuevas calcomanías:
- Las calcomanías vienen en un impresionante acabado de aluminio cepillado que solo se puede ver en la línea 1100.

Buje:
- El ligero buje 180 Dicut con rodamientos cerámicos de primera línea garantiza una baja fricción para una rápida aceleración.

Peso del sistema:
- El peso del sistema se compone del peso del ciclista y su equipo, más la bicicleta con el equipaje.

Tubeless TC con gancho / Crotchet:
- Con gancho o crotchet se refiere a la forma de la pestaña de la llanta. En esta variante, la pestaña de la llanta tiene un llamado gancho. Esto apoya la fijación del talón del neumático y garantiza una función segura, también en casos de uso de alta presión (presión de los neumáticos >5 bar). Tubeless se refiere a la capacidad de la llanta para ser utilizada sin cámara, pero también es posible una configuración con cámara.

Altura de la llanta:
- En el ciclismo, la altura de la llanta impacta significativamente en la aerodinámica, la agilidad y el peso de la rueda. El principio general es que cuanto mayor es el perfil de la llanta, mayor es la ventaja aerodinámica; cuanto menor es el perfil de la llanta, mayor es la respuesta y mejor es el manejo al tomar curvas y cambiar de velocidad.

Ancho interior de la llanta:
- DT Swiss ofrece llantas de MTB con anchos interiores de llanta de 20 a 76 mm. La combinación correcta de ancho de neumático y ancho de llanta conduce a un soporte ideal del neumático. Un mejor soporte del neumático reduce el riesgo de "burping" y, por lo tanto, permite reducir la presión del neumático. Por otro lado, las llantas más anchas y los neumáticos más anchos también aumentan el peso de las ruedas.

Eje pasante:
- Eje pasante se refiere a un sistema de montaje de ruedas. La tecnología RWS de DT Swiss permite un montaje rápido y preciso simplemente girando una palanca fácilmente ajustable. Los sistemas de eje pasante garantizan una conexión rígida y segura entre la rueda y el cuadro. Los ejes pasantes deben ser compatibles con el cuadro y la horquilla porque el ancho de montaje, el diámetro y la rosca del eje varían y están definidos por el fabricante del cuadro y la horquilla.

Center Lock:
- Center Lock se refiere a un sistema para discos de freno que fue desarrollado por Shimano. El disco de freno se monta en el buje mediante una estría externa y atornillando un anillo de bloqueo. La ventaja del sistema Center Lock es que los discos de freno están centrados y el montaje requiere solo atornillar un solo anillo de bloqueo.

Interfaz de freno:
- La ventaja del sistema Center Lock es que la fijación del freno de disco se realiza con un solo anillo de bloqueo, lo que facilita el montaje. Por otro lado, una ventaja del sistema IS (6 tornillos) es que, en caso de una reparación necesaria en el camino, no se necesita una herramienta especial para el desmontaje.

Pro Lock:
- Pro Lock es una función de bloqueo de rosca que evita que la conexión radio-nipple se afloje, lo que permite construcciones de ruedas extremadamente duraderas.

Especificaciones:

- Peso neto: 588 g
- Peso máximo recomendado del sistema: 130 kg
- Clasificación ASTM: 2
- Aprobado para bicicletas eléctricas: Sí (máx. 32 km/h o máx. 250 W)
- Material: Carbono
- Interfaz del neumático: Hooked / Crotchet tubeless TC
- Orificio de la válvula: Presta
- Diámetro de la llanta: 27.5´´ / 650B
- Altura de la llanta: 30 mm
- Ancho interior: 24 mm
- Ancho exterior: 31 mm
- Tipo de buje: 180
- Sistema de eje: Eje pasante de 12 mm
- Dimensión de montaje: 100 mm
- Interfaz de freno: Disco Center Lock
- Radios izquierdos: DT aerolite® II t-head
- Radios derechos: DT aerolite® II t-head
- Patrón de radios: Dos cruces (1:1)
- Nipples: DT Pro Lock hidden aluminum

Incluye:
- Cinta tubeless 27 mm
- Válvula TL alu negra 26-35 mm
- Protector de válvula
- Bolsa para ruedas

Tecnología:

Tecnología de carbono puro:
- Un proceso de fabricación de llantas que revoluciona la industria y una inspección no destructiva capa por capa de cada producto crean llantas ligeras pero duraderas para una experiencia de conducción duradera.

Tecnología Tubeless:
- Todos los juegos de ruedas DT Swiss son compatibles con tubeless y las versiones ASM vienen listas para tubeless, equipadas con cinta y válvulas tubeless.

Aero+:
- La simbiosis de arrastre, manejo y eficiencia.