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Shimano Freno delantero Nexus BR-C6000

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Características Shimano Nexus BR-C6000

Más de 25 millones de clientes satisfechos en todo el mundo

Garantía de la marca oficial

Devolución rápida y fácil en 30 días

Ficha técnica Shimano Nexus BR-C6000

Características Shimano Nexus BR-C6000

Color Plateado

Color

Plateado

Uso Recomendado Ciclismo Urbano

Uso Recomendado

Ciclismo Urbano

Tipo de Producto Pinzas

Tipo de Producto

Pinzas

Tipo de Freno Freno De Disco

Tipo de Freno

Freno De Disco

Descripción Shimano Freno delantero Nexus BR-C6000

Resumen de la descripción

Transforma tu ciclismo urbano con el freno delantero SHIMANO Nexus BR-C6000. Su mecanismo de freno de rodillo sellado proporciona una potencia de frenado potente y constante en cualquier clima, convirtiéndolo en la solución definitiva de bajo mantenimiento para los ciclistas urbanos. Un gran disco de refrigeración de 150 mm evita el desvanecimiento del freno en las cuestas, mientras que un modulador de potencia integrado garantiza un control suave y antibloqueo para una seguridad superior en el tráfico. Pedalea con confianza y control, sabiendo que cuentas con un rendimiento fiable para todo tipo de clima cuando más lo necesitas

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SHIMANO Nexus BR-C6000 Freno de Rodillo Delantero para Ciclismo Urbano

Mejora tu bicicleta urbana con lo último en rendimiento de frenado fiable y potente: el freno de rodillo delantero SHIMANO Nexus BR-C6000-F. Diseñado específicamente para las exigencias del ciclismo urbano, este sistema de frenado ofrece una potencia de frenado consistente e inspiradora de confianza en todas las condiciones climáticas. Ya sea que estés circulando por calles concurridas, viajando en días lluviosos o abordando rutas montañosas, el BR-C6000-F te asegura mantener el control total.

El núcleo del rendimiento excepcional de este freno reside en su sofisticado mecanismo de freno de rodillo. A diferencia de los frenos de llanta tradicionales que están expuestos a los elementos, el BR-C6000-F cuenta con un sistema interno completamente sellado. Este diseño lo hace impermeable a la lluvia, la arena y la suciedad de la carretera, asegurando que tu potencia de frenado se mantenga consistente y predecible cuando más la necesitas. Este enfoque de bajo mantenimiento significa que puedes pasar más tiempo montando y menos tiempo en ajustes, lo que lo convierte en la solución perfecta de configurar y olvidar para el viajero diario.

Beneficios Clave para el Ciclista Moderno:

Rendimiento Superior en Todo Clima: El diseño sellado del freno de rodillo proporciona una potencia de frenado fiable, no afectada por condiciones húmedas o lodosas. Disfruta de la tranquilidad de saber que tus frenos funcionarán a la perfección, en todo momento.
Enfriamiento Mejorado y Resistencia al Desvanecimiento: Una característica destacada es el disco de enfriamiento grande de 150 mm equipado con aletas de enfriamiento integradas. Este sistema disipa eficientemente el calor generado durante el frenado prolongado o pesado, reduciendo significativamente el desvanecimiento de los frenos en descensos largos y asegurando un rendimiento consistente. Esta tecnología aporta un nivel de gestión térmica a menudo asociado con un sistema de freno de disco de alto rendimiento.
Frenado Controlado y Seguro: El modulador de potencia integrado ayuda a evitar que la rueda delantera se bloquee durante el frenado repentino o brusco. Esta característica de seguridad crucial proporciona una desaceleración más suave y controlada, aumentando tu confianza en situaciones de tráfico impredecibles.
Mantenimiento Mínimo: Despídete de los ajustes y la limpieza constantes. La construcción robusta y cerrada protege el mecanismo de frenado del desgaste, mientras que un puerto de grasa dedicado permite un servicio rápido y fácil para mantener el máximo rendimiento durante años. Características Principales:

Tecnología Avanzada de Freno de Rodillo SHIMANO
Disco de Enfriamiento Externo Grande de 150 mm con Aletas Disipadoras de Calor
Modulador de Potencia de Freno Integrado para Control Antibloqueo
Construcción Totalmente Sellada y Resistente a la Intemperie
Diseñado para la Serie SHIMANO NEXUS C6000
Entrega de Potencia Suave, Silenciosa y Constante

Especificaciones Técnicas:

Modelo: SHIMANO BR-C6000-F
Serie: NEXUS C6000
Posición: Delantera
Tipo de Freno: Freno de Rodillo
Diámetro del Disco de Enfriamiento: 150 mm
Compatibilidad del Eje: Eje M9
Montaje: Diseñado para horquillas con un soporte de contrapeso soldado para el freno o para usar con un accesorio de abrazadera.

Elija el freno delantero SHIMANO Nexus BR-C6000-F y transforme su experiencia de ciclismo urbano con seguridad, fiabilidad y control incomparables. Es la solución de frenado definitiva para el ciclista urbano exigente.

Tradeinn trabaja con su propio stock y con más de 2.000 proveedores conectados diariamente. Actualizamos la disponibilidad en tiempo real para ofrecerte el catálogo más amplio posible, siempre al mejor precio. Algunos productos pueden requerir un tiempo de entrega adicional dependiendo de la disponibilidad del proveedor.

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Resumen de las opiniones de nuestros clientes sobre Shimano Freno delantero Nexus BR-C6000

Este freno de rodillo Shimano BR-C6000 ofrece una mejora significativa del rendimiento con un frenado potente y eficaz. Es un reemplazo popular para modelos más antiguos como el BR C3000 y el BR-IM45F, proporcionando una potencia de frenado mucho mayor. Los compradores lo utilizan para conversiones, como añadir un freno de buje delantero a una bicicleta holandesa. Sin embargo, la instalación puede ser un desafío ya que puede carecer de documentación. Asegúrese de verificar la compatibilidad, incluyendo el diámetro de la tuerca y la longitud correcta del eje para su bicicleta específica, ya que piezas como la abrazadera del cable pueden no estar incluidas

Shimano Freno delantero Nexus BR-C6000

Shimano

2025/08/28

Boris

Frenos excelentes, potencia suficiente, modulación sencilla. Instalación muy sencilla.

Shimano Freno delantero Nexus BR-C6000

Súper

2025/07/30

Jean Pierre

Buen producto, cumple mis expectativas, llegó rápido como siempre.

Shimano Freno delantero Nexus BR-C6000

Buen freno, falta doc.

2024/07/29

philippe

Frena bien (contento con eso, casi demasiado bueno para la horquilla de mi vieja bicicleta) pero menos fácil de instalar de lo esperado (sin documentación en papel, sin consejos de ajuste). Reutilicé la tuerca de la anterior (la que recibí era del otro diámetro).

Shimano Freno delantero Nexus BR-C6000

Manejo benévolo

2024/03/14

Rastapopulos

Magnífico rastrillo para queso con el mango más ergonómico para un fácil manejo. Hoja de calidad que ofrece lonchas de queso con el grosor adecuado. Yo recomiendo.

Shimano Freno delantero Nexus BR-C6000

Buen producto

2023/06/05

Régis

muy buen freno, reemplacé mi SHIMANO BR C3000 con este freno C6000 más potente. Buen precio, rápido y sin complicaciones.

Shimano Freno delantero Nexus BR-C6000

Gran servicio, entregado a tiempo.

2023/01/10

Bart

Estaba un poco indeciso después de hacer el pedido. Al final todo bien.

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Shimano Freno delantero Nexus BR-C6000

¿Está incluida la abrazadera del cable?

2025/01/27

Henri

¿La abrazadera de cable está incluida con el buje?

Respuesta de Benjamin

Y

Shimano Freno delantero Nexus BR-C6000

Vuelva a montar la bicicleta

2024/10/24

Rolf

Hola, me gustaría convertir mi holandés en un freno de buje delantero. De momento sólo tiene freno de contrapedal. ¿El producto Shimano sirve para eso? Saludo

Respuesta de Andreas-Karl

Otra nota: por supuesto, en el buje debe haber un soporte para el freno de rodillo. Podría ser por eso que falla...

Respuesta de Benjamin

Si el buje tiene un soporte adecuado para frenos de rodillo Shimano y puedes fijar el anclaje del freno a la horquilla, esto es posible.

Shimano Freno delantero Nexus BR-C6000

Elección de referencia de freno de rodillo Shimano

2022/11/16

christophe

Hola, mi bicicleta actualmente está equipada con BR-IM45F con problemas de frenado. Quiero reemplazarlos por BR-C6000s, pero hay varias referencias: - Delantero: 150mm (ref. 12546531) o 170mm (ref. 12546532)? - Trasero: 7,2mm (ref. 12546534) o 8,2mm (ref. 12546533)? Gracias por su ayuda. Cristóbal

Respuesta de Pauls

Hola, compré estos hace un tiempo, podría ayudar con esta pregunta: para el frente: técnicamente, esta dimensión se refiere al diámetro de la aleta de disipación de calor. Los BR-C6000 solo vienen en un tamaño de aleta de 150 mm, por lo que el de 170 mm probablemente sea un error. Pedí el de 170 mm (el envío fue mucho más rápido para mí) y la aleta tenía un diámetro de 150 mm. Así que creo que cualquiera de los dos funcionará, probablemente solo información inexacta del lado del almacén sobre el de 170 mm, ya que técnicamente no hay un modelo con ese tamaño de aleta. Para la parte trasera, los tamaños de 7,2 mm y 8,2 mm se refieren al ancho de la tuerca/espaciador (tiene una capa de goma en el interior del orificio) en el tamaño izquierdo de su eje que va sobre la carcasa del freno. Todos los demás parámetros son iguales para ambas opciones. Esto es importante según el cuadro que tenga (dimensión del espacio de las punteras traseras). Hay dos opciones: mida el tamaño de esta tuerca en su freno trasero BR-IM45F actual y pida el mismo tamaño. La otra opción: pide lo que sea y solo usa la tuerca de tus viejos frenos. Puede encontrar una vista detallada de los componentes aquí, la tuerca en cuestión es pos. 3 https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/ev/ev/EV-BR-C6000-R-3742B.pdf Espero que esto ayude. Pauls.

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