Raymarine EV-100 Hjulrevolution

EV 100 komplet familie af adaptive pilot Raymarine Evolution, en ny generation af autopiloter, der involverer præcis kontrol og sikre både.

EV 100 er installeret i de varme sukkerrør, hjulstyrede yachter og små dampbåde med en maksimal slagvolumen på 7,5 tons.

EV 100-systemet består af en sensor EV 1, pilotstyreenheden ACU 100 strømenhed og kontrolenhed p70, opgraderingskit ST4000 + MKII og Evolution ledningssæt.

Styrer båden strengt uden kalibrering!

Evolution-chaufførerne får automatisk styre båden med fuld stringens, så den kommer hurtigere frem og dermed også hjælpe med at spare brændstof.

En af de vigtigste fordele er Evolution-seriens automatiske selvkalibreringsproces, der ikke behøver nogen kalibrering eller passer til den beholder, den er installeret i.

Dette innovative gennembrud er takket være AI Evolution kontrolalgoritmer, der giver piloter mulighed for at opfatte dets omgivelser og øjeblikkeligt beregne styrekommandoer og dermed automatisk tilpasse sig havets forhold og bådens hastighed.

Sensorteknologi

Omdrejningspunktet for Evolution EV-chaufførerne er sensoren, der integrerer et elektronisk kompas til 9 akser og computerkurs.

Det er EV-sensoren, der muliggør automatisk kalibrering, hvem den er i stand til at registrere ændringer i retning på grund af bølger eller vindstød kombineret med hælen.

Denne forbedring af følsomheden kombineret med computerstyret datastyring gennem p70-kontrolenheden tillader sensoren at virke på hjulet afhængigt af typen af båd, speedbåd eller havforhold ...

En anden fordel ved EV-sensoren er selvkompensation af magnetfelterne.

Nøjagtigheden af den nye sensor, under 2° under alle forhold, er et pluspunkt for MARPA- eller AIS-sikkerhedssystemer.

2 versioner kerne: EV 1 og EV2

Sensorens kerne har to versioner. Denne pakke inkluderer EV 1-sensoren til drivsystemer Raymarine SeaTalk til tilslutning via kontrolenheden (ACU), hvor mad og skilte til enheders hydrauliske eller mekaniske strøm afbrydes.

EV 2 til drive by wire-systemer bruger en standard forbindelsestype kontrolenheder og strømforsyner Teleflex Optimus 360, Volvo Penta IPS eller ZF Pod Drive.

Autopilot kontrolenhed: ACU 100

Styreenheden ACU 100 har en udgangsstrøm på 7 A, ingen koblingsforbindelse. Tilslutninger tilgængelige rorreferencesensor og drivmotoreffekt. Den nominelle forsyningsspænding er 12V, der forbinder SeaTalk ng-data

Nem at installere

Autopilotinstallationen er enkel og hurtig, du behøver kun 30 sekunder takket være den automatiske montering.

Vælg bådtype, adressetype (mekanisk, hydraulisk eller påhængsmotor) og præcisionsniveauet (høj, standard eller enkelt).

Når først disse parametre er defineret, tilpasses Evolutions algoritmer til at tillade piloten at komme til båden og de vejr- og havforhold, du er til enhver tid.

De tilbyder en masse frihed med hensyn til installationsrestriktioner af konventionelle sensorer, selvfølgelig, EV-sensoren kan installeres over eller under tag, ned eller væk fra bådens centrale akse. Den har også Plug and Play-tilslutninger.

EV 1se styres fra kontrolenheden Raymarine p70. Denne enhed har fuld farveskærm og er drevet af LightHouse brugergrænseflade Raymarine, hvilket gør den til en meget enkel og nem at bruge enhed.

Betragtningsvinklen er 160°, har antirefleksbelægning for at forbedre visningen i stærkt sollys, knap eller knap til sejl- og motorapplikationer, understøttelse af flere datakilder og tilslutning SeaTalk ng, 2000 Nmea Sealtalk

Hvad er inkluderet:

EV 1 sensorkerne
P70s Autopilot Kontrolhoved
ACU 100 aktuator kontrolenhed
Hjultræk
Evolution kabelsæt
EV Unit O-ringpakke (sæt med 2)
Vægmonteringsbeslag