Raymarine EV-100 Pyörän Evoluutio

EV 100 täydellinen mukautuva pilottiperhe Raymarine Evolution, uuden sukupolven autopilotit, jotka sisältävät tarkan ohjauksen ja turvallisia veneitä.

EV 100 asennetaan kuumaan sokeriruo'on, pyöräohjattuihin huviveneisiin ja pieniin höyryveneisiin, joiden uppouma on enintään 7,5 tonnia.

EV 100 - järjestelmä koostuu anturista EV 1 , pilottiohjausyksiköstä ACU 100 tehoyksiköstä ja ohjausyksiköstä p70 , päivityssarjasta ST4000 + MKII ja Evolution johdotussarjasta .

Ohjaa venettä tiukasti ilman kalibrointia!

Evolution-kuljettajat ohjaavat venettä automaattisesti täydellä tiukkuudella, jotta se pääsee nopeampaan suuntaan, mikä auttaa myös säästämään polttoainetta.

Yksi tärkeimmistä eduista on Evolution-sarjan automaattinen itsekalibrointiprosessi, joka ei vaadi kalibrointia eikä sovi astiaan, johon se on asennettu.

Tämä innovatiivinen läpimurto johtuu AI Evolution -ohjausalgoritmeista, joiden avulla lentäjät voivat havaita ympäristönsä ja laskea ohjauskomennot välittömästi, jolloin ne mukautuvat automaattisesti meren olosuhteisiin ja veneen nopeuteen.

Anturitekniikka

Evolution EV -ajureiden keskipiste on anturi, joka integroi elektronisen kompassin 9 akseliin ja tietokonekurssiin.

Se on EV - anturi mahdollistaa automaattisen kalibroinnin , jonka se pystyy havaitsemaan suunnanmuutokset aalloista tai tuulenpuuskista yhdessä kantapään kanssa .

Tämä herkkyyden parannus yhdistettynä tietokoneistettuun tietojen hallintaan p70-ohjausyksikön kautta mahdollistaa anturin toiminnan pyörään riippuen venetyypistä, pikaveneestä tai meriolosuhteista...

Toinen EV - anturin etu on magneettikenttien itsekompensointi .

Uuden anturin tarkkuus, alle 2° kaikissa olosuhteissa, on plussa MARPA- tai AIS-turvatyyppisille järjestelmille.

2 versiota ydin: EV 1 ja EV2

Anturin ytimessä on kaksi versiota. Tämä paketti sisältää EV 1 - anturin käyttöjärjestelmille Raymarine SeaTalk , joka voidaan liittää ohjausyksikön ( ACU ) kautta , jossa ruoka ja kyltit yksiköiden hydraulisesta tai mekaanisesta tehosta katkeavat .

EV 2:ssa drive by wire -järjestelmissä käytetään vakioliitäntätyyppisiä ohjausyksiköitä ja tehoa Teleflex Optimus 360, Volvo Penta IPS tai ZF Pod Drive.

Autopilotin ohjausyksikkö: ACU 100

Ohjausyksikön ACU 100 lähtövirta on 7 A, ei kytkinliitäntää. Liitännät saatavilla peräsimen referenssianturi ja käyttömoottorin teho. Nimellinen syöttöjännite on 12 V, joka yhdistää SeaTalk ng -datan

Helppo asentaa

Autopilotin asennus on helppoa ja nopeaa, tarvitset vain 30 sekuntia automaattisen sovituksen ansiosta.

Valitse veneen tyyppi, osoitetyyppi (mekaaninen, hydraulinen tai perämoottori) ja tarkkuustaso (korkea, vakio tai yksittäinen).

Kun nämä parametrit on määritetty, Evolution-algoritmit mukautetaan sallimaan ohjaajan päästä veneeseen ja sää- ja meriolosuhteisiin, jotka olet aina.

Ne tarjoavat paljon vapautta perinteisten anturien asennusrajoitusten suhteen, EV-anturi voidaan asentaa kannen päälle tai alle, alas tai poispäin veneen keskiakselista. Siinä on myös Plug and Play -liitännät.

EV 1se ohjataan ohjausyksiköstä Raymarine p70. Tässä laitteessa on värillinen näyttö ja LightHouse-käyttöliittymä Raymarine, mikä tekee siitä erittäin yksinkertaisen ja helppokäyttöisen laitteen.

Katselukulma on 160° , heijastuksenestopinnoite parantaa katselua kirkkaassa auringonvalossa , painike tai nuppi purje - ja moottorisovelluksiin , tuki useille tietolähteille ja liitettävyydestä SeaTalk ng , 2000 Nmea Sealtalk

Mitä sisältyy:

EV 1 -anturin ydin
P70s Autopilot Control Head
ACU 100 Actuator Control Unit
Pyöräveto
Evolution Kaapelisarja
EV Unit O Ring Pack (2 kpl sarja)
Seinäasennusteline