Raymarine EV-100 Hjulevolution

EV 100 komplett familj av adaptiva piloter Raymarine Evolution, en ny generation autopiloter som involverar exakt kontroll och säkra båtar.

EV 100 är installerad i heta sockerrör, hjulstyrda yachter och små ångbåtar med en maximal deplacement på 7,5 ton.

EV 100 - systemet består av en sensor EV 1 , pilotstyrenheten ACU 100 kraftenhet och styrenhet p70 , uppgraderingssats ST4000 + MKII och Evolution ledningssats .

Styr båten rigoröst utan kalibrering!

Evolution-förarna får automatiskt styra båten med full rigor så att den kommer till det snabbare och hjälper därmed också till att spara bränsle.

En av de viktigaste fördelarna är att Evolution-seriens automatiska självkalibrering inte behöver kalibreras eller passa kärlet där den är installerad.

Detta innovativa genombrott är tack vare AI Evolution-kontrollalgoritmer som gör det möjligt för piloter att uppfatta dess miljö och omedelbart beräkna styrkommandona, och därmed automatiskt anpassa sig till havets förhållanden och båtens hastighet.

Sensorteknik

Mittpunkten i Evolution EV-förarna är sensorn som integrerar en elektronisk kompass till 9 axlar och datorkurs.

Det är EV-sensorn som möjliggör automatisk kalibrering vem den kan upptäcka förändringar i riktning på grund av vågor eller vindbyar i kombination med hälen.

Denna förbättring av känslighet, i kombination med datoriserad hantering av data via p70-styrenheten gör att sensorn verkar på hjulet beroende på typen av båt, motorbåt eller sjöförhållanden ...

En annan fördel med EV-sensorn är självkompensering av magnetfälten.

Noggrannheten hos den nya sensorn, under 2° i alla förhållanden är ett pluspoäng för MARPA- eller AIS-säkerhetssystem.

2 versioner kärna: EV 1 och EV2

Sensorns kärna har två versioner. Detta paket innehåller EV 1-sensorn för drivsystem Raymarine SeaTalk för anslutning via kontrollenheten (ACU) där mat och skyltar för enheternas hydrauliska eller mekaniska kraft går ut.

EV 2 för drive by wire-system använder en standardanslutningstyp styrenheter och driver Teleflex Optimus 360, Volvo Penta IPS eller ZF Pod Drive.

Autopilotkontrollenhet: ACU 100

Styrenheten ACU 100 har en utström på 7 A, ingen kopplingsanslutning. Anslutningar tillgängliga roderreferenssensor och drivmotorns effekt. Den nominella matningsspänningen är 12V, ansluter SeaTalk ng-data

Lätt att installera

Autopilotinstallationen är enkel och snabb, du behöver bara 30 sekunder tack vare den automatiska monteringen.

Välj typ av båt, adresstyp (mekanisk, hydraulisk eller utombordare) och precisionsnivå (hög, standard eller enkel).

När dessa parametrar väl har definierats, anpassas Evolutions algoritmer för att låta piloten komma till båten och de väder- och havsförhållanden du befinner dig hela tiden.

De erbjuder mycket frihet när det gäller installationsrestriktioner för konventionella sensorer naturligtvis, EV-sensorn kan installeras över eller under tak, ner eller bort från båtens centrala axel. Den har även Plug and Play-anslutningar.

EV 1se styrs från styrenheten Raymarine p70 . Denna enhet har fullfärgsskärm och drivs av LightHouse användargränssnitt Raymarine vilket gör den till en mycket enkel och lättanvänd enhet.

Betraktningsvinkeln är 160 ° , har antireflektionsbeläggning för att förbättra visningen i starkt solljus , knapp eller ratt för att segla och motortillämpningar , stöd för flera datakällor och anslutningar SeaTalk ng , 2000 Nmea Sealtalk

Vad ingår:

EV 1 sensorkärna
P70s styrhuvud för autopilot
ACU 100 ställdonstyrenhet
Hjuldrift
Evolution kabelsats
EV Unit O-ringpaket (set med 2)
Väggmonteringsfäste