Formula Horquilla de MTB Selva S Low Progression

Selva S representa el punto de referencia para el enduro, el ciclismo de sendero agresivo y el ciclismo de montaña eléctrico. Una fiabilidad impresionante gracias al resorte negativo de triple etapa en el lado del aire. Un gran enfoque fácil de usar con versatilidad en mente.

Gracias a la tecnología CTS, el Selva S cuenta con un amortiguamiento completamente personalizable, adaptable a cualquier estilo de conducción. Con el Selva S, obtienes dos válvulas CTS, Gold (instalada) y Blue (en la caja).

Con la tecnología de flotación interna (IFT), un sistema súper confiable que reduce drásticamente la fricción típica de una horquilla tradicional, el Selva S garantiza la máxima suavidad y permite una gran capacidad de ajuste fino.

Selva S es la horquilla que une dos mundos diferentes: facilidad de uso y personalización profunda. Una horquilla que, en pocos años, ha logrado establecerse como la primera opción para muchos ciclistas.

Especificaciones:

Recorrido:
- Extendido: 170-180mm (ajustable internamente)

Geometría:
- Eje a Corona (Extendido): 570mm +/- 5mm a 180mm de recorrido
- Desplazamiento de la horquilla (Rake): 37mm
- Tamaño máximo del rotor: 220mm

Tubo de dirección:
- Tamaño: Cónico 1 1/8 "- 1.5"

Corona:
- Material: Aluminio forjado hueco

Bajos:
- Perno de sujeción: 15QR Boost (estándar) / 20QR Boost (opción)
- Eje: Sistema de bloqueo integrado (ILS): 15QR o 20QR

Barras:
- Diámetro (Ø): 35mm
- Material: Aluminio 7075
- Acabado: Anodizado duro

Ajustes:
- Rebote: 21 ajustes de clic
- Compresión: Alta y baja velocidad 12 ajustes de clic
- Sistema de ajuste de compresión: Válvulas Gold y Blue incluidas (otras válvulas opcionales)
- Neopos: Opcional
- Bloqueo: Montado en la corona
- Control remoto de cartucho: Opcional

Otras características:
- Amortiguación: Cartucho Drop-In con tecnología de flotación interna
- Tipo de resorte: Resorte de aire
- Resorte negativo: Acero (tecnología de triple resorte)

Peso:
- Versión extendida: 1.945g

Tecnología:

Neopos:
- Neopos es una tecnología que representa el siguiente paso evolutivo en la suspensión de aire, una innovación de vanguardia que mejorará tu experiencia de conducción. Neopos significa "nuevo positivo", una tecnología que mejora el comportamiento de la cámara de aire positiva de la horquilla. Al usar Neopos, el resultado será una suspensión de aire más constante, predecible y cómoda. Es decir, más parecida a la comodidad de una suspensión de resorte.

HEX:
- La capacidad de una horquilla para resistir la flexión es un factor clave para una máxima precisión de conducción. Una horquilla que rebota demasiado rápido puede hacer que la conducción sea insegura con una falta general decontrol, sobre todo al frenar y tomar curvas. De la misma manera, es importante que la horquilla no sea demasiado rígida, porque puede hacer que la conducción sea demasiado agotadora. Al diseñar la Selva S teníamos un objetivo fundamental en mente, encontrar el punto de equilibrio perfecto entre rigidez y flexión, esto es lo mismo que nuestras horquillas estándar. Gracias al diseño hexagonal, la flexión natural de la horquilla se ha reducido drásticamente con este método ligero. De esta manera, hemos conseguido combinar las ventajas del Boost estándar con la rigidez de una horquilla tradicional.

RCC:
- El Remote Cartridge Control es un sistema sobre la marcha que ajusta con precisión la compresión general. En la mayoría de las horquillas, las opciones de ajuste deben hacerse en la propia horquilla o de forma remota mediante un cable mecánico que hace girar un mando. Con nuestro RCC, adoptamos un enfoque completamente diferente: un ajuste remoto que se integra en el cartucho. Damos a los ciclistas la oportunidad de ajustar la compresión general en el sendero, mientras conducen, directamente desde el manillar. Con el RCC, el ajuste fino de la compresión general se controla mediante 13 posiciones diferentes, desde totalmente abierto hasta bloqueado.

IFT:
- La IFT (Internal Floating Technology) es lo que realmente diferencia a nuestras horquillas de cualquier otra. La suavidad es muy importante en términos de rendimiento de la suspensión. Después de muchas pruebas con recubrimientos de barras, ahora sabemos que tienen un efecto mínimo en la reducción de la fricción. Con la IFT quisimos enfocar este aspecto desde un punto de vista muy diferente. Todas las horquillas, independientemente de su rigidez, experimentan algún tipo de estrés lateral mientras se conduce. Este tipo de estrés aumenta la fricción de las partes internas. Gracias al diseño de Formula, nuestro cartucho hidráulico está estructuralmente fusionado con las barras y las botellas. En una situación de conducción, nuestros componentes internos compensan las tensiones externas que se ejercen sobre la horquilla. Esto provoca una increíble reducción de la fricción.

ILS:
- El ILS (Integrated Locking System) mejora completamente el diseño del eje pasante. La palanca se puede desmontar fácilmente para volver a colocarla en prácticamente cualquier posición. El ILS puede utilizarse en un eje trasero que requiera una herramienta para su desmontaje. Además, el ILS está diseñado para evitar que el eje delantero se apriete demasiado, lo que hace que el desmontaje de la rueda sea rápido y sencillo. Para nuestros amigos fanáticos del peso, el ILS puede retirarse sin afectar a la funcionalidad del eje pasante.

CTS:
- Ajustar tu horquilla nunca ha sido tan sencillo. Con CTS puedes ajustar con precisión tu suspensión rápidamente conPrecisión extrema. Tú decides cuál es la mejor configuración para ti y tu horquilla, eligiendo entre 8 comportamientos diferentes. La configuras tú mismo en cinco minutos, en tu taller. La libertad está ahora en tus manos.