Specialized Rueda trasera de carretera Rapide CLX II

Desde 2020, las ruedas Rapide CLX han ganado más carreras en el World Tour que cualquier otra rueda, y simplemente las hicimos más rápidas. Conoce el nuevo Rapide CLX II. Combinando la aerodinámica de una rueda TT de sección profunda con el peso ligero de una rueda de escalada menos profunda y mezclándolo con la eficiencia superior y el manejo sublime de un sistema sin cámara, el Rapide CLX II ofrece la máxima velocidad para la conducción en el mundo real.

Desarrollamos formas claramente diferentes para las llantas delantera y trasera Rapide CLX II. El resultado es un juego de ruedas que atrapa menos resistencia que la mayoría de los juegos de ruedas de 65 mm y brinda una mejora espectacular del 25 % en la estabilidad con respecto a las llantas de 50 mm en ráfagas de viento.

El Rapide CLX II utiliza una llanta en forma de gancho (que permite presiones de conducción en el mundo real de hasta 110 psi, si eso es lo que te gusta) para una retención segura del talón del neumático y una experiencia de instalación y montaje más fácil que nunca. Todo en una rueda que casi duplica los estándares actuales de impacto de la industria mientras logra lograr el menor peso posible.

Nuestros bujes AeroFlange están aerodinámicamente optimizados, con amplios ángulos de refuerzo para aumentar la resistencia y reducir el peso de los radios. También se benefician del peso reducido y la mayor resistencia de los rodamientos SINC de cerámica y la legendaria durabilidad de los internos de rueda libre EXP de DT Swiss.


Especificaciones:

Tamaño: 700C Trasero
Llanta: Rapide CLX Cabon Clincher, 700c, freno de disco, sin cámara
Trasero: 60 mm de profundidad, 30,7 mm de ancho externo, 21 mm de ancho interno
Buje: Roval AFD (AFD01/AFD02R) Center Lock, DT Swiss 180 Ratchet EXP 36t internals (10 grados), 100x12mm y 142x12mm, Shim. RD. Núcleo libre 11SP HG
Tipo de rodamiento: Rodamientos cerámicos DT Swiss SINC
Trasero: Una cruz/Dos cruces (2:1) 24 cuentas, DS: 243 mm NDS: 249 mm
Niple: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm
Tamaño del neumático: 24 mm 38 mm, presión máxima: 24 mm 35 mm: sin cámara (110 psi) con cámara (130 psi), 36 mm 38 mm: sin cámara (60 psi) con cámara (60 psi)
Trasero 810 g (incluidos 15 g, fondo de llanta sin cámara y válvula sin cámara)
Método de ensamblaje: Construido a mano en cada paso, desde la disposición del borde hasta el último giro de la boquilla.
Extras: fondo de llanta Roval, juego de cabecillas y radios de repuesto, límite de peso del sistema: 275 lb/125 kg

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