DT Swiss F 572 27.5´´ 30 mm STD VI Disc Tubeless Obręcz MTB

Zbuduj swój zestaw kołowy z F 572 do jazdy freeride i tras zjazdowych i poczuj dreszczyk emocji podczas skakania przez ogromną przerwę, którą budowałeś. Ta ekonomiczna obręcz ze złączem tulejowym ma profil oparty na najnowszej generacji naszej obręczy zjazdowej o szerokości wewnętrznej 30 mm, opracowanej tak, aby wszystko działało, nawet jeśli minąłeś linię lub wylądowałeś na płasko.


Cechy:

Waga systemu:
- Waga systemu składa się z wagi rowerzysty i jego wyposażenia, plus rower z bagażem.

Średnica obręczy:
- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół do wyścigów szosowych. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27.5 cala) jest używany w określonych obszarach. Każdy rozmiar koła oferuje unikalne zalety dla różnych rodzajów jazdy.

Wysokość obręczy:
- W kolarstwie wysokość obręczy ma znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i wagę koła. Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa przewaga aerodynamiczna; im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i lepsze prowadzenie w zakrętach i przy zmianie prędkości.

Szerokość wewnętrzna obręczy:
- DT Swiss oferuje obręcze MTB o szerokości wewnętrznej od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy zapewnia idealne podparcie opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbicia” i tym samym pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony szersze obręcze i szersze opony również zwiększają wagę kół.

Interfejs hamulca:
- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie hamulca tarczowego odbywa się za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z drugiej strony zaletą systemu IS (6 śrub) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na szlaku nie jest potrzebne specjalne narzędzie do demontażu.

Połączenie tulejowe:
- Połączenie tulejowe odnosi się do metody stosowanej przy produkcji obręczy. W tym przypadku dwa końce obręczy są ze sobą sprasowane za pomocą formowanej aluminiowej części. To daje tym obręczom wysoki stopień stabilności.

Zagięty / szydełkowy bezdętkowy TC:
- Zagięty lub szydełkowy odnosi się do kształtu kołnierza obręczy. W tym wariancie kołnierz obręczy ma tzw. hak. Wspiera on mocowanie stopki opony i zapewnia bezpieczne działanie, również w przypadku stosowania wysokiego ciśnienia (ciśnienie w oponach > 5 barów). Bezdętkowy odnosi się do możliwości stosowania obręczy bez dętki, ale możliwy jest również montaż z dętką.


Specyfikacja:

Ogólne:
- Waga netto: 620 g
- Zalecana maksymalna masa systemu:Waga: 140 kg
- Klasyfikacja ASTM: 5

Materiał i interfejs hamulca:
- Materiał: Aluminium
- Połączenie obręczy: Połączenie tulejowe
- Interfejs opony: Haczykowy / Bezpośredni bezdętkowy TC
- Interfejs hamulca: Tarczowy

Wymiary:
- Średnica obręczy: 27.5´´ / 650B
- Średnica bazowa ERD: 564 mm
- Szerokość wewnętrzna: 30 mm
- Szerokość zewnętrzna: 35 mm
- Wysokość obręczy: 20 mm

Otwory:
- Liczba otworów: 28
- Otwór na szprychę: Czarna przelotka
- Otwór na wentyl: Presta