Scott Centric Plus MIPS Kask

Kask SCOTT Centric Plus został zaprojektowany i opracowany dla naszych światowej klasy kolarzy szosowych i górskich. Wykorzystaliśmy nasze bogate doświadczenie w dziedzinie aerodynamiki, aby stworzyć jeden z najlżejszych i najlepiej wentylowanych kasków w swojej klasie. Osiągnięto to dzięki optymalizacji przepływu powietrza zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz kasku. System MIPS® Air zapewnia zalety systemu ochrony mózgu MIPS® i charakteryzuje się unikalną konstrukcją, która dodatkowo poprawia wentylację.

Cechy:

- Zoptymalizowana wentylacja
- Najnowszy system ochrony mózgu MIPS® zintegrowany z wyściółką
- Lekka konstrukcja
- Zaprojektowany dla zwycięzców

Specyfikacja:

- Waga: ok. 220 g

Technologia:

Zoptymalizowana aerodynamika:
- Nasze kaski o zoptymalizowanej aerodynamice zostały opracowane we współpracy z naszymi zawodnikami Pro. Zaprojektowane i skonstruowane w celu maksymalizacji aerodynamiki, kaski te pozwalają na cenny wzrost prędkości rowerzysty. Obszerne testy w tunelach aerodynamicznych pozwoliły nam zminimalizować opór powietrza w wielu pozycjach głowy.

System dopasowania HALO:
- Nasz najwyższej klasy system dopasowania HALO zapewnia łatwą regulację i niezrównany komfort. Znajdź idealną wysokość tylnej ergonomicznej kołyski, gdy kask jest na głowie, i wybierz optymalny nacisk za pomocą pięknie zaprojektowanego pokrętła mikrometrycznego. Rezultat: nasz jak dotąd najwygodniejszy kask, który dopasowuje się do kształtu głowy i zapewnia poczucie bezpieczeństwa i skupienia na jeździe.

System bezpieczeństwa MIPS®:
- Mózg jest zazwyczaj bardziej wrażliwy na ruch obrotowy niż liniowy, ponieważ ma właściwości ścinające podobne do wody lub żelu. Gdy różne części mózgu poruszają się względem siebie z powodu ruchu obrotowego, tkanki mogą się rozciągać, co może powodować wstrząsy mózgu lub inne urazy mózgu.

- Ruch obrotowy jest częstą przyczyną wstrząsów mózgu i poważniejszych urazów mózgu w przypadku uderzeń w głowę pod kątem. System bezpieczeństwa Mips® składa się z warstwy o niskim współczynniku tarcia zamontowanej wewnątrz kasku. W razie wypadku warstwa o niskim współczynniku tarcia jest zaprojektowana tak, aby nieznacznie przesuwać się wewnątrz kasku, aby pomóc przekierować siły z dala od głowy. Ma to na celu zmniejszenie ryzyka urazu mózgu.

System bezpieczeństwa, który naśladuje mózg:
- W przeciwieństwie do tradycyjnych kasków, które są projektowane i testowane głównie pod kątem uderzeń prostych, warstwa o niskim współczynniku tarcia systemu bezpieczeństwa Mips® naśladuje własny system mózgu chroniący przed ruchem obrotowym.Uderzenia proste a uderzenia pod kątem:
- Tradycyjne kaski są projektowane z myślą o uderzeniach prostych, ale większość uderzeń ma charakter uderzeń pod kątem.
- Warstwa o niskim współczynniku tarcia ma na celu zmniejszenie siły obrotowej powstającej podczas uderzeń pod kątem.

Konstrukcja PC In-Mold:
- Podczas procesu produkcji w technologii In-Mold, zewnętrzna skorupa z poliwęglanu jest łączona z wewnętrzną wyściółką amortyzującą z pianki, tworząc superlekką skorupę zewnętrzną. Dzięki zmniejszonej wadze i objętości wokół głowy, kaski In-Mold są wygodniejsze niż tradycyjne kaski.