Ergon シートポスト CF Allroad Pro Carbon

からの返信 John

最も簡単なのは、ヘッダーのキーワードで検索してみることです: Ergon カーボン レール https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/ergon-flip-head-kit-for-carbon-rails/139288996/p

Easiest is to try a search by keywords in the header: Ergon carbon rails https://www.tradeinn.com/bikeinn/en/ergon-flip-head-kit-for-carbon-rails/139288996/p

からの返信 John

はい、25mm オフセットのポストは、0mm オフセットのポストに比べて確実に垂直方向にたわむため、乗り心地が若干良くなります。 「ストレートポストは主に軸方向に、または圧縮時にポストと直接並んで荷重を受けます。セットバックポストには軸方向と曲げの両方の荷重が組み合わされています。ほとんどすべての構造材料は曲げよりも圧縮に強いため、ストレートポストは荷重がかかったときのたわみは事実上ありませんが、一方でセットバックポストには微妙なたわみ（形状の変化）が生じる可能性があり、それが多少の衝撃吸収につながる可能性があります。」そうは言っても、私はオフセット 0mm のものを持っていますが、垂直方向にはあまりたわみませんが、シートチューブの角度が完全に垂直ではないため (70 度ではなく 70 数度であるため)、水平方向に少したわむと実際には乗り心地が少し鈍くなります。直上90度）。

Yes, the 25mm offset post will definitely deflect vertically moreso compared to the 0mm offset one, which will results in a slightly more comfortable ride. "The straight post is loaded primarily axially, or directly in line with the post in compression. The setback post has a combination of loading both axial and bending. Since most every structural material will be stronger in compression than bending. The straight post will have virtually no deflection when loaded, the setback post on the other hand will likely have a subtle deflection (change of shape) that can lead to a bit of shock absorption." That said, I have the 0mm offset one, and while it doesn't deflect much vertically, the little bit of horizontal deflection actually dampens the ride a bit because the seat tube angle isn't perfectly vertical (it's 70-something degrees instead of straight-up 90 degrees).

からの返信 Harrison

シートポストは内部空間が 1 つではなく 2 つの部分に分かれているため、シートポスト内に何かを保持するスペースがありません。

there is no room inside the seat post for holding anything because it is separated into two parts instead of one internal space

からの返信 Craig

ポストを構成する材料はかなり厚く、挿入点の下の 2 つの半分の間には、たとえあったとしてもほとんどスペースがありません。いいえ、中には何も入れられないと思います。

The material making up the post is fairly thick, leaving little if any space between the two halves below the point of insertion. So, no, I don´t think you´re going to be able to fit anything inside it.

からの返信 Davide

おはようございます。シートチューブは減衰を確保するために 2 つの三日月型の要素で構成されており、チューブが円形ではないため、中にポンプを挿入することはできません。

Buongiorno, essendo composto il tubo sella da due elementi a semiluna per garantire lo smorzamento, non è possibile inserire nessuna pompa all´interno non essendo il tubo tondo.

からの返信 John

350mm シートポストの場合、最小挿入時のシートポストは 255mm。

255 mm of seatpost at minimum insertion for the 350mm seatpost.

からの返信 Colin

ただそれだけをしましたが、私のスペーサーがきしむので、31.6mmのスペーサーを接着しました。シートポストの屈曲機能を妨げないように、このシートポストが最小限のマーキング以上に突き出ているようにしてください。

I did just that but glued the 31.6mm spacer in as mine was creaking. Make sure this seatpost sticks out no less than minimium markings so it not impede the flexing function of the seatpost.

からの返信 aric

楕円形のレールに取り付けるにはアダプターを購入する必要があります。

You have to buy an adapter to fit oval rails.

からの返信 Ben

最大挿入深さは 152 mm (15.2 cm) です。最小挿入時のシートポストの 255 mm。

Maximum insertion depth leaves you with 152 mm (15.2 cm). 255 mm of seat post at MINIMUM insertion.

からの返信 Colin

シートポストには、フレームへのシートポストの最小/最大挿入量を示す目盛が印刷されています。私はゼロオフセットモデルを持っていますが、オフセットバージョンも同じで、動作するにはフレーム内のチューブからピボットボルトの中心線まで少なくとも約140mmまたは14cm突き出ている必要があります。したがって、あなたの場合は110mmまたは11cmでは十分ではありません。

There is a printed scale on the seatpost for min/max insertion of the seatpost in the frame. I have the zero offset model but the offset version is the same, they require a minimium of aprominately 140mm or 14cm sticking out from tube in frame to centre line of pivot bolts to operate. So in your case being 110mm or 11cm, it will not have enough.

からの返信 chris

ウェイト調整は特になく、リーン角度のみ調整。

Il n y a pas d ajustement spécifique au poids .Le seul réglage est l angle d inclinaison .

からの返信 Colin

シートポストは重量調整ができません。調整機能は座面角度のみです。通常のシートポストをセットアップするのと同じように、シートの角度とシートの高さをセットアップします。注: 2 つのリーフ スプリングが曲がって、通常のシート ポストよりも優れた快適性を提供します。完全に伸ばしたときの最大荷重は 100 kg または 220 ポンドです。

The seat post is not adjustable for weight. The adjustability is for the seat angle only. You set up seat angle & seat height as you would set up a normal seatpost. Note, The two leaf springs flex & provide good comfort, more than a normal seat post. The maximum load when fully extended is 100 kg or 220 lbs.

からの返信 Colin

はい、ここで宣伝されているのはゼロ オフセット/ゼロ セットバックです。しかし、彼らはゼロとオフセットの両方を販売しています。商品の写真で真っ直ぐならゼロオフセット、上が曲がっていればオフセットタイプです。

Yes, the one advertised here is a zero offset/ zero setback. But they sell both zero & offset. If it's straight in the picture of the product it's zero offset, if it's curved at the top, it's the offset type.

からの返信 Colin

いいえ、シートポストには中央に穴がありません。実際には、調整と屈曲のために互いにスライドできる 2 つの頑丈なカーボン片でできています。

No, the seatpost does not have a hole in the centre, it is actually made of 2 solid pieces of carbon that can slide against each other for adjustment & flex purposes.

からの返信 Colin

完全に伸ばした時の最大荷重は 100kg または 220lbs です。

Max load when fully extended is 100kg or 220lbs.

からの返信 Edward

丸型で、標準のシートレールにフィットします。

It’s round and fits standard seat rails.

からの返信 Colin

フリップ ヘッドは円形レール専用ですが、楕円形のヘッド シート クランプ バージョンを別途購入でき、簡単に交換できます。

The flip head comes for round rails only but you can purchase an oval head seat clamp version separately, is easy to replace.