Look Keo Blade Pedals

ブレード本体とブレードは、複合材料から構築されています。この物質は、可能な剛性の低いブレードの範囲の生産になりますか？金属ばねとカーボンブレードペダル間に入るクリート係合及び解放感のために12から08、。

ブレードは、一緒にブレードペダルのすべての利点をもたらす：クリッピングおよびアウト鮮明、（従来のばねシステムと比較して）より多くのセキュリティ、空気力学的形状と軽量のためのより良いフットサポート。プラットフォームの接触面積は優れたペダリングの安定性を提供し、拡大しました。

仕様：

USAGE：競争への定期的なライダー

BODY：コンポジット

AXLE：クロモリ鋼+

THREADING：9/16 X 20ミリメートル

軸受：ボールベアリング2個、ニードルベアリングカートリッジ1個

PEDALのスタックの高さ：14ミリメートル

DISTANCEペダルSPINDLE / CRANK ARM：53ミリメートル

接触面積：400mm²

FLOAT：複合ブレードの2種類：8と12

クリート：ケオグリップクリートグレー

角運動：0°、4.5°、9°クリート色（ブラック、グレー、レッド）によります

ペダル重量：120グラム（クリームとスクリューを備えたペアごとに308グラム）

付属品：グレーケオグリップクリートのペアは+ネジ

技術：

ブレード・テクノロジー

ブレード技術では、従来の金属バネの代わりにブレードを使用しています。これには、多くの利点があります。

安全なクリートの進入/解放：刃が撓んで、ぴったり挟まれたときに堅固な保持を提供し、クリッピング時には、プロセスの終わりに足を速く安全に動かします。

空力形状：体内のブレードの統合のおかげで、BLADEテクノロジーを搭載したペダルはこれまでに作成した最高の空力形状を有しています。

軽量：ブレードシステムの周りにペダルの設計は、重量と優れた負荷分散の有意な減少を可能にします。

スピンドル：より多くの安定性と優れた負荷分散：

ブレードカーボンペダルスピンドルは、スタックの高さが非常に低くなるように設計されています（13mmのみ）。ペダル踏み込み時の耐ストレス性を向上させるために中央にニードルベアリングカートリッジを取り付け、負荷を分散する2つの離間したボールベアリングを使用し、ボディとスピンドルの長さの間の剛性を高め、

（内部ベアリング移動および部品磨耗に関する）軸プレイを常に経時劣化しない予め荷重を加える波形ばねによって除去されます。ペダルハード押すと、このシステムは、完全に遊び（ノイズ及び摩擦の感覚）によって引き起こされる厄介を排除することができます。

LOOK車軸のみペダルの中心に90キロの負荷と偏心回転（回転毎にショックを作成）と100tr /分で2万サイクルの回転試験後に承認されています。これは、333時間、100回転/分で1700ワットのマーク・キャヴンディッシュスプリントと同等です！このテストでは、現在の業界標準、EN14781よりはるかに優れています。

接触面積：最大電力転送：

最も要求の厳しいサ​​イクリスト、特に競合他社の要望に答えるために、ペダルとクリートシステムは、広くて硬い接触面を通じた効率的な動力伝達を可能にしなければならない。

このため、ブレードカーボンプラットフォームの表面は、ボディに成形された64mm幅のステンレス鋼板で覆われており、ペダリングスタイルにかかわらず、400mm²を超えるクリート/ペダル接触面積を最適化します。

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