Specialized MTBホイールセット Roval Traverse SL Fattie 29´´ Tubeless

トレイルホイールは多くの場合、2つのカテゴリに分類されます。それらは、重くて耐久性があるか、軽くて柔軟性があります。このため、軽量で横長でエンデューロ対応のカーボンホイールは、おとぎ話にしか見られないようなものですが、幸運なことに、私たちはそれを実現しました。トラバースSL Fattie 29は、すべてのマウンテンホイールに必要なすべての機能を1つのパッケージにまとめたもので、それを証明する結果が得られます。

全体的な軽量、剛性、耐久性に加えて、トラバースSLのもう1つの最優先事項は、使いやすさでした。最初に、きしみのあるストレートプルスポークと腐食しやすい合金ニップルを取り除きました。次に、前輪と後輪の28 Jベンドスポークをすべて同じ長さにして、必要に応じて簡単に交換部品を見つけられるようにしました。最後に、全体的な剛性を高めるために、より広いプロファイルとより高いフランジを備えた新しいハブデザインを設計しました。

大きな骨太の名前は何だと思いますか？トラバースSLファッティは幅が広い場合がありますが、リム幅は30mmであり、ファットバイクのリムの周囲から離れています。しかし、幅について話しましょう。マウンテンバイクのリムの幅が何十年もの間19〜23ミリメートルの間で推移していることに気づいたと思いますが、それらは長い間変更が遅れていました。より優れたホイールデザインを求めて、当社のエンジニアは幅45ミリのファットバイクリムで2.3〜2.5インチのタイヤのテストを開始し、メリットがあるとすれば何が見つかるかを確認しました。幅の広いリムがタイヤのボリュームを追加するなど、ハードコーナーでのタイヤのサポートを向上させ、低い圧力で走ることができるためトラクションを大幅に向上させ、リムを著しく増加させるなど、リムを数回乗せるだけで、硬直。彼らは、幅の増加に伴って減少するリターンの発生があることを指摘し、25から45mmまですべてをテストした後、30mmの内部幅が最適であると判断しました。

幅を決定した後、コントロールSLの開発時に得た知識を使用してリムの設計を開始しました。これにより、従来のホイールにある弱点を取り除くゼロビーズフックテクノロジーから始め、それをより広いプロファイルと組み合わせて、力を効果的に散逸させるカーボンリムを作りました。このようにして、亀裂やへこみの心配なしに岩石から虐待を受けることができます。わかりましたので、それらは強く、耐衝撃性があり、タイヤをサポートします-それらは重いはずですよね？違う。彼らの名前には「ファッティー」が含まれていますが、太っているどころではありません。

この重量を達成するために、最高品質のDTスイスコンペティションレーススポークのみを使用して、リムを独自のアロイハブに手作業で構築します。ハブの内側には、DT Swiss 240の内部構造があり、後部には素早くロックできる54t DTスイススターラチェットシステムが採用されており、岩石や根に素早く動力を供給できます。機械は車輪を組み立てるのにかなり良い仕事をしますが、私たちは専門家の訓練を受けた人間を選びます。

エンデューロステージを通過するためにカーボンホイールセットが必要な場合でも、地元のロックガーデンを細断するためのカーボンホイールセットが必要な場合でも、トラバースSLファッティーがお役に立ちます。

リムタイプ：カーボンクリンチャー、2Bliss Ready、ゼロビーズフックデザイン。クリアコートの下に黒いグラフィック。
リムの素材：カーボンファイバー
リムの幅：内部30mm
フロントスポークパターン：2つのクロス
リアスポークパターン：ツークロス
スポーク数：28hフロント、28hリア
スポークタイプ：DTスイスコンペティションレースJベンド
ニップルタイプ：DTスイスブラスプロロック六角
フロントハブ：アロイボディ、15mmx110スルーアクスル、19および31mm ODエンドキャップオプションが含まれています。
リアハブ：CNC機械加工された合金ボディ、高品質のDT 240内部構造、54tクイックエンゲージメントラチェットシステムカセット、SRAM XX1 11スピードフリーハブおよび148エンドキャップを含む。
Roval Engineered Jベンドハブシェルには、ホイールセットごとに単一のスポーク長があります。
ベアリングタイプ：シールドカートリッジ
組み立て方法：手作り
すべてのホイールには、チューブレスのセットアップを簡単にするために、チューブレスバルブステムが含まれています。
ホイールセットの総重量：1735g。

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