DT Swiss A 510 700C 30 DB VI Disc Tubeless Obręcz MTB

Aerodynamicznie zoptymalizowany kształt skutecznie redukuje opór powietrza i pozwala z łatwością utrzymać wyższe prędkości. Lekki aluminiowy profil wspiera Cię podczas przyspieszania do tych kluczowych prędkości, przy których opór aerodynamiczny staje się Twoim najtrudniejszym przeciwnikiem. Przejmij kontrolę nad jazdą na rowerze szosowym i zmaksymalizuj swoje osiągi dzięki A 510.


Cechy:

Waga systemu:
- Waga systemu składa się z wagi rowerzysty i jego ekwipunku, plus rower z bagażem.

Połączenie tulejowe:
- Połączenie tulejowe odnosi się do metody stosowanej przy produkcji obręczy. W tym przypadku dwa końce obręczy są ze sobą sprasowane za pomocą formowanej aluminiowej części. To daje tym obręczom wysoki stopień stabilności.

Zaczepiany / szydełkowy bezdętkowy TC:
- Zaczepiany lub szydełkowy odnosi się do kształtu kołnierza obręczy. W tym wariancie kołnierz obręczy ma tzw. hak. Wspiera on mocowanie stopki opony i zapewnia bezpieczne działanie, również w przypadku stosowania wysokiego ciśnienia (>5 barów ciśnienia w oponach). Bezdętkowy odnosi się do możliwości stosowania obręczy bez dętki, ale możliwy jest również montaż z dętką.

Interfejs hamulca:
- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie hamulca tarczowego odbywa się za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z kolei zaletą systemu IS (6 śrub) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na trasie nie jest potrzebne specjalne narzędzie do demontażu.

Średnica obręczy:
- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół w kolarstwie szosowym. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27.5 cala) jest stosowany w określonych obszarach. Każdy rozmiar koła oferuje unikalne zalety dla różnych rodzajów jazdy.

Wewnętrzna szerokość obręczy:
- DT Swiss oferuje obręcze MTB o wewnętrznej szerokości od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy prowadzi do idealnego podparcia opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbijania” i tym samym pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony, szersze obręcze i szersze opony zwiększają również wagę kół.

Wysokość obręczy:
- W kolarstwie wysokość obręczy ma znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i wagę koła. Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa zaleta aerodynamiczna; im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i lepsze prowadzenie w zakrętach i przy zmianie prędkości.

Pro Lock:
- Pro Lock to funkcja blokady gwintu, która zapobiega luzowaniu się połączenia szprychy z nyplą, co pozwala na tworzenie wyjątkowo trwałych kół.Specyfikacja:

Ogólne:
- Waga netto: 540 g
- Maksymalna waga systemu: 110 kg
- Klasyfikacja ASTM: 1

Materiał i interfejs hamulca:
- Materiał: Aluminium
- Połączenie obręczy: Rękawowe
- Interfejs opony: Haczykowy / Bezdętkowy TC
- Interfejs hamulca: Tarczowy

Wymiary:
- Średnica obręczy: 29´´ / 700C
- Średnica ERD: 581 mm
- Szerokość wewnętrzna: 20 mm
- Szerokość zewnętrzna: 24 mm
- Wysokość obręczy: 30 mm

Otwory:
- Liczba otworów: 28
- Otwór na szprychę: Bez oczka
- Otwór na wentyl: Presta

W zestawie:
- Ukryty srebrny wentyl DT Pro Lock