DT Swiss EX 471 27.5´´ 25 mm STD VI Disc Tubeless Obręcz MTB

Niech Twoje mięśnie pracują na podjazdach, a na zjazdach przestaw się w tryb ataku. To właśnie do tego stworzono obręcze DT Swiss Enduro. Każda obręcz to majstersztyk precyzyjnej inżynierii, a dzięki niezwykle wytrzymałemu stopowi, EX 471 poradzi sobie z najbardziej wymagającymi trasami.


Cechy:

Waga systemu:
- Waga systemu to suma wagi rowerzysty i jego wyposażenia, plus rower z bagażem.

Średnica obręczy:
- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół do rowerów szosowych. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27.5 cala) jest używany w specyficznych zastosowaniach. Każdy rozmiar koła oferuje unikalne zalety dla różnych stylów jazdy.

Wysokość obręczy:
- W kolarstwie wysokość obręczy ma znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i wagę koła. Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa przewaga aerodynamiczna; im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i prowadzenie w zakrętach i przy zmianie prędkości.

Szerokość wewnętrzna obręczy:
- DT Swiss oferuje obręcze MTB o szerokości wewnętrznej od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy zapewnia idealne podparcie opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbicia” i tym samym pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony, szersze obręcze i szersze opony zwiększają również wagę kół.

Interfejs hamulca:
- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie hamulca tarczowego odbywa się za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z kolei zaletą systemu IS (6 śrub) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na trasie nie jest potrzebne specjalne narzędzie do demontażu.

Spawane:
- Spawane odnosi się do metody stosowanej przy produkcji obręczy. W tym przypadku końce profilu obręczy są łączone poprzez spawanie. To precyzyjne, stabilne i lekkie połączenie jest stosowane we wszystkich wysokiej jakości obręczach aluminiowych. Ten proces produkcyjny jest najdroższy ze względu na nakład pracy, ale oferuje najbardziej niezawodne połączenie.

Zaczepiane / szydełkowe bezdętkowe TC:
- Zaczepiane lub szydełkowe odnosi się do kształtu kołnierza obręczy. W tym wariancie kołnierz obręczy ma tzw. zaczep. Wspiera on mocowanie stopki opony i zapewnia bezpieczne działanie, również w przypadku stosowania wysokiego ciśnienia (>5 barów ciśnienia w oponach). Bezdętkowe odnosi się do możliwości stosowania obręczy bez dętki, ale możliwy jest również montaż z dętką.Pro Lock:
- Pro Lock to funkcja blokady gwintu, która zapobiega luzowaniu się połączenia szprychy z nyplami, umożliwiając tworzenie wyjątkowo trwałych kół.


Specyfikacja:

Ogólne:
- Waga netto: 500 g
- Maksymalna zalecana waga systemu: 130 kg
- Klasyfikacja ASTM: 4

Materiał i interfejs hamulca:
- Materiał: Aluminium
- Połączenie obręczy: Spawane
- Interfejs opony: Bez haczyków / Zaczepiany bezdętkowy TC
- Interfejs hamulca: Tarczowy

Wymiary:
- Średnica obręczy: 27.5´´ / 650B
- Średnica ERD: 562 mm
- Szerokość wewnętrzna: 25 mm
- Szerokość zewnętrzna: 30 mm
- Wysokość obręczy: 21 mm

Otwory:
- Liczba otworów: 28
- Otwór na szprychę w obręczy: Bez oczek PHR
- Otwór na wentyl: Presta

W zestawie:
- Nyple DT Pro Lock Squorx aluminium srebrne
- Podkładki PHR