DT Swiss EX 471 29´´ 25 mm STD VI Disc Tubeless Obręcz MTB

Niech Twoje mięśnie pracują na podjazdach, a na zjazdach przestaw się w tryb ataku. To właśnie do tego stworzono obręcze DT Swiss Enduro. Każda obręcz to majstersztyk precyzyjnej inżynierii, a dzięki niezwykle wytrzymałemu stopowi, EX 471 poradzi sobie na najbardziej wymagających trasach.


Cechy:

Dopuszczalna masa systemu:
- Dopuszczalna masa systemu to suma masy rowerzysty i jego ekwipunku, plus rower z bagażem.

Średnica obręczy:
- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół w rowerach szosowych. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27.5 cala) jest używany w specyficznych zastosowaniach. Każdy rozmiar koła oferuje unikalne zalety dla różnych stylów jazdy.

Wysokość obręczy:
- W kolarstwie wysokość obręczy ma znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i wagę koła. Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa zaleta aerodynamiczna; im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i lepsze prowadzenie w zakrętach i przy zmianie prędkości.

Szerokość wewnętrzna obręczy:
- DT Swiss oferuje obręcze MTB o szerokości wewnętrznej od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy zapewnia idealne podparcie opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbicia” i tym samym pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony, szersze obręcze i szersze opony zwiększają również masę kół.

Mocowanie tarczy hamulcowej:
- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie tarczy hamulcowej odbywa się za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z kolei zaletą systemu IS (6 śrub) jest to, że w razie konieczności naprawy na trasie nie jest potrzebne specjalne narzędzie do demontażu.

Spawane:
- Spawane odnosi się do metody stosowanej przy produkcji obręczy. W tym przypadku końce profilu obręczy są łączone poprzez spawanie. To precyzyjne, stabilne i lekkie połączenie jest stosowane we wszystkich wysokiej jakości obręczach aluminiowych. Ten proces produkcyjny jest najdroższy ze względu na nakład pracy, ale oferuje najbardziej niezawodne połączenie.

Zagięty / haczykowy rant bezdętkowy TC:
- Zagięty lub haczykowy odnosi się do kształtu kołnierza obręczy. W tym wariancie kołnierz obręczy ma tzw. hak. Wspiera on mocowanie stopki opony i zapewnia bezpieczne działanie, również w przypadku stosowania wysokiego ciśnienia (>5 barów ciśnienia w oponach). Bezdętkowy odnosi się do możliwości stosowania obręczy bez dętki, ale możliwy jest również montaż z dętką.Pro Lock:
- Pro Lock to funkcja blokady gwintu, która zapobiega luzowaniu się połączenia szprychy z nyplem, umożliwiając tworzenie wyjątkowo trwałych kół.


Specyfikacja:

Ogólne:
- Waga netto: 530 g
- Maksymalna zalecana waga systemu: 130 kg
- Klasyfikacja ASTM: 4

Materiał i interfejs hamulca:
- Materiał: Aluminium
- Połączenie obręczy: Spawane
- Interfejs opony: Bez haczyków / Zaczepiany bezdętkowy TC
- Interfejs hamulca: Tarczowy

Wymiary:
- Średnica obręczy: 29´´ / 700C
- Średnica ERD: 600 mm
- Szerokość wewnętrzna: 25 mm
- Szerokość zewnętrzna: 30 mm
- Wysokość obręczy: 21 mm

Otwory:
- Liczba otworów: 32
- Otwór na szprychę w obręczy: PHR bez oczek
- Otwór na wentyl: Presta

W zestawie:
- Nyple DT Pro Lock Squorx aluminium srebrne
- Podkładka PHR