DT Swiss M 462 29´´ 25 DB VI Disc Tubeless MTB Felga

Wywodzące się z naszych niezwykle udanych obręczy Enduro, które wygrywały na najwyższym światowym poziomie z najszybszymi zawodnikami świata, M 462 łączy tę technologię w nieco odchudzonej wersji do użytku All Mountain, pozostając przystępnym cenowo dzięki tulejowemu połączeniu obręczy.


Cechy:

Waga systemu:
- Waga systemu składa się z wagi rowerzysty i jego wyposażenia, plus rower z bagażem.

Połączenie tulejowe:
- Połączenie tulejowe odnosi się do metody stosowanej przy produkcji obręczy. W tym przypadku dwa końce obręczy są ze sobą sprasowane za pomocą formowanej aluminiowej części. Daje to tym obręczom wysoki stopień stabilności.

Zaczep tubeless TC:
- Zaczep odnosi się do kształtu kołnierza obręczy. W tym wariancie kołnierz obręczy ma tzw. zaczep. Wspiera on mocowanie stopki opony i zapewnia bezpieczne działanie, również w przypadku stosowania wysokiego ciśnienia (>5 barów ciśnienia w oponach). Tubeless odnosi się do możliwości stosowania obręczy bez dętki, ale możliwy jest również montaż z dętką.

Mocowanie hamulców:
- Zaletą systemu Center Lock jest to, że mocowanie hamulca tarczowego odbywa się za pomocą jednego pierścienia blokującego, co ułatwia montaż. Z kolei zaletą systemu IS (6 śrub) jest to, że w przypadku konieczności naprawy na szlaku nie jest potrzebne specjalne narzędzie do demontażu.

Wysokość obręczy:
- W kolarstwie wysokość obręczy ma znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i wagę koła. Ogólna zasada jest taka, że im wyższy profil obręczy, tym większa przewaga aerodynamiczna; im niższy profil obręczy, tym lepsza reakcja i lepsze prowadzenie w zakrętach i przy zmianie prędkości.

Średnica obręczy:
- 700c (622 mm / 29 cali) to najpopularniejszy rozmiar kół w kolarstwie szosowym. Rozmiar kół 650b (584 mm / 27.5 cala) jest stosowany w określonych obszarach. Każdy rozmiar koła oferuje unikalne zalety dla różnych rodzajów jazdy.

Szerokość wewnętrzna obręczy:
- DT Swiss oferuje obręcze MTB o szerokości wewnętrznej od 20 do 76 mm. Właściwe połączenie szerokości opony i szerokości obręczy prowadzi do idealnego podparcia opony. Lepsze podparcie opony zmniejsza ryzyko „odbicia” i tym samym pozwala na zmniejszenie ciśnienia w oponach. Z drugiej strony, szersze obręcze i szersze opony zwiększają również wagę kół.


Specyfikacja:

- Waga netto: 510 g
- Maksymalna zalecana waga systemu:: 120 kg
- Klasyfikacja ASTM: 4
- Materiał: Aluminium
- Łączenie obręczy: Łączenie tulejowe
- Interfejs opon: Hakowany / Krokiet bezdętkowy TC
- Interfejs hamulca: Tarcza
- Średnica obręczy: 29´´ / 700C
- Średnica referencyjna ERD: 603 mm
- Szerokość wewnętrzna: 25 mm
- Szerokość zewnętrzna: 30 mm
- Wysokość obręczy: 19,5 mm
- Liczba otworów: 32
- Obręcz otworów szprych: Srebrne oczko
- Otwór zaworu: Presta