Schuberth S3 fullface-hjelm

Schuberth S3 markerer de næste trin i Schuberths Sport Touring-hjelmkollektion, såvel som at være den første Schuberth-helhjelm, der møder den nye Ece 22.06 Homologation. Schuberth S3 er den perfekte kombination af præstationer og sikkerhed ved racerhjelme med komforten fra touringhjelme. Den helt nye Schuberth S3 inkorporerer alle de nyeste Schuberth-standarder med hensyn til sikkerhed, aerodynamik og aeroakustik.

Et nyt kapitel:
- The Full Face Segment er en del af Schuberths DNA og går tilbage til virksomhedens oprindelse, med ´´Integral´´ lanceret i 1976. Til udviklingen af denne nye fuldansigtshjelm tog eksperter, teknikere og ingeniører inspiration Fra denne arv at skabe en ny generation af helhjelme, som markerer begyndelsen på et nyt kapitel.

Enestående aeroakustik ydeevne:
- Siden den første Schuberth-integral har den enestående aeroakustikpræstation været et af de karakteristiske elementer i alle Schuberth-helhjelme. Under udviklingen af S3 tilbragte vores teknikere og testchauffører lange timer i Schuberth Property Wind Tunnel og på de tyske veje med at optimere hjelmskaldesignet for at opnå den bedste balance mellem aerodynamik og meget lavt støjniveau.

Schuberth individuelt program:
- Foring af Schuberth S3 sætter et nyt benchmark med hensyn til komfort. Standardpolstringen er blevet udviklet til at tilbyde kompromisløs komfort til alle vores kunder, men dem med ''ekstreme hovedformer'' er normalt tvunget til at gå på kompromis med pasform og størrelser.
- For Schuberth er kompromis ikke en mulighed, så S3 drager også fordel af ´´individuelt program´´. Et specifikt program rettet mod at sikre den maksimale komfort for rytteren, der giver mulighed for at tilpasse den indvendige polstring med flere tykkelsesmuligheder for sider, ryg og kindpuder.

Sikkerhed først:
- Hos Schuberth er sikkerhed vores hovedfokus. Med S3 introducerer Schuberth sin første helhjelm med Ece-R 22.06-homologering. Dette inkluderer en ny Dfp glasfiberskal forstærket med kulfiber for forbedret stødabsorbering og lettere vægt.
- Ligesom hele Schuberth-kollektionen, drager S3 fordel af Anti-Roll-Off-systemet forbundet med en hagerem i en ny avanceret position for forbedret komfort på halsområdet.

Schuberth redningssystem:
- Med den nye S3 introducerer Schuberth SRS (Schuberth Rescue System).
- Takket være dette system kan nødtjenester fjerne kindpuderne ved at trække i de 2 vipper og reducere de kræfter, der påføres rytterens hals, hvilket letter fjernelse af hjelmen.

Nyt Chinbar luftindtag:
- Schuberth S3 har et luftindtag med dobbelt hage, der integrerer et vaskbart og udskifteligt filter til korrekt vejrtrækning, mens du kører under ekstreme forhold. De ergonomiske knapper tilbyder en nem justering af de to variable frontventiler.

Samtaleanlæg:
- Den mest avancerede teknologi kun til din Schuberth S3. Ekstremt nem at installere, at konfigurere og bruge, Sc2 sætter en ny standard for motorcykelkommunikation. Mikrofonen, HD-højttalere og tre antenner til FM-radio, Bluetooth-intercom og mesh-intercom er allerede forudinstalleret i Schuberth S3.
- Sc2 er ekstremt enkel at installere: Fjern dækslerne på bagsiden af hjelmen, frigør fjernbetjeningshuset på siden, sæt begge i stikkontakten, tænd dem, og du er klar til at brænde noget gummi!

Mesh 2.0:
- Takket være den nye Mesh 2.0-teknologi leverer Schuberth Sc2 et uovertruffent niveau af intercomforbindelser, der omdefinerer begrebet "kommunikationsnetværk". Med Mesh 2.0-teknologi er det nu muligt at oprette forbindelse til et stort set ubegrænset antal deltagere.
- Derudover tilbyder vores nye system de nyeste HD-højttalere og mikrofoner fra Sena, den avancerede støjkontrol, den digitale assistent og et udvalg, der kan sammenlignes med de mest ydende produkter på markedet.

Integreret solskærm:
- S3 tilbyder et integreret og justerbart flip down solskærm og et forbedret synsfelt takket være den patenterede V-Lock-mekanisme.

Stilheden er gylden:
- Takket være vores in-house vindtunnel og adskillige vejtests har Schuberth optimeret aeroakustikken i sin nye helhjelm. Resultatet er en enestående ydeevne på 85 Db(A) ved 100 km/t på en nøgen cykel.