Niner RIP e9 3-Star 29´´ 電動マウンテンバイク

E9シリーズは、私たち独自の#ninerdブランドの自由、楽しさ、冒険を体験する2つの新しい方法を提供します。社内のNinerエンジニアリング、クラス最高のBosch Performance Lineドライブシステム、拡張範囲バッテリー、耐久性のあるクリエイティブなデザインを備えたこれらのバイクは、楽しい要素を11に引き上げます。

Ninerには常に「e」があります。
Ninerでの私たちの使命は、汚れに乗ることをより良くすることです。

2005年の「初日」から、29ersの製造を開始しました。これは、乗り心地が本当に向上し、ライダーがより速く、よりスムーズに、より遠くに、より強く、自信を持ってペダルを踏むことができるようになったためです。

今日の2020年、私たちの使命は変わっていません。少しも。 e9シリーズでは、楽しい要素が増え、ペダルを踏む新しい方法が提供されます。特徴的な乗り心地とNinerスタイルを維持します。

あなたが知る必要がある9つの事柄：
1. 2つのすべての新しいe9電動マウンテンバイク：150mmトラベルRIPe9と180mmトラベルWFOe9。
2.スムーズで予測可能なパワー、軽量、コンパクトなサイズ、クラス最高のサービスを実現する第4世代のBosch Performance LineCXモーター。
3.強度と剛性のためのワンピース、鋳造および後加工された合金モーターマウント。
4.拡張範囲用の統合625whパワーチューブバッテリー。
5.ライダーに焦点を当てたパフォーマンスとハンドリングのために、Ninerの設計、エンジニアリング、およびDNAを組み込んでいます。
6.長年の耐久性と汚れに対するライディングデューティーについてタフなテストを行いました。
7.充電と輸送が簡単な外部アクセス可能なダウンチューブバッテリー。
8.Ninerで調整されたホルストリンクサスペンションシステムは、eMTBライディングの特定の要求に合わせて運動学を最適化します。
9.ロッカーリンクのベアリングを備えた「右側を上にした」トラニオンマウントショックは、しなやかな地面グリップサスペンションの回転摩擦を最小限に抑えます。

RIP e9：
より多くの土に乗る自由、より頻繁に=より楽しい
長く滞在し、少し遠くに行き、早くサミットする
週半ばのミッションや1日のエクスカーションを選択するための、150mmのクイックトラベルトレイルバイク
土の上での乗り心地を改善するために私たちが考えることができる最善の方法は、より長く外に出るか、少し遠くに行くか、より早く登りを頂くか、または単に乗り心地を実現することです。新しい150mmトラベルRIPe9 29erは、これらすべてのボックスをチェックします。これは、週半ばのミッションと1日の遠足を同様に選択するための、迅速なミッドトラベルトレイルバイクです。

溶接された6061アルミニウムフレームとワンピースモーターマウント：
手溶接された6061アルミニウムフレームと、上下のピボット位置をショックマウントと統合して優れた剛性を実現するワンピースモーターマウントから始めます。鍛造シートとチェーンステイヨーク、ロッカーアーム、くり抜かれたドロップアウト、および当社独自のEnduro Max Black Oxideピボットベアリングにより、このまったく新しいNinerシャーシが頑丈になります。

ボッシュパフォーマンスラインCXモーター：
ボッシュパフォーマンスラインCXモーターは、驚くことなくスムーズなペダルアシストを提供します。トルクに敏感なゼロラグ電力供給は、すべての条件で予測可能です。また、625whのバッテリーは、ジュースを失うことを恐れずに、さらに遠くまで乗ることができることを意味します。

Power Tube 625バッテリー：
625whの外部ダウンチューブバッテリーは、簡単にアクセスでき、50mi / 80km（平均）の堅牢な範囲を提供します。

150'mmサスペンショントラベル：
ロックアウトによるエアショック。ペダルアシストはペダル入力を簡単に克服できるため、このバイクではCVAシステムは理想的な選択肢ではありませんでした。パフォーマンスを追求するためにすべての岩を裏返し、レバレッジ比、衝撃の長さ、ストローク、向き、取り付け位置を調整して、Ninerの特徴的な運動学を引き出しました。最終的な結果は、非常にしなやかでバランスの取れたサスペンションカーブであり、自宅でも同じように上り坂でも下り坂でも、どんなトレイルでもすぐに使用できます。

しかし何よりも、Ninerの乗り心地が最も重要です。したがって、RIP e9のサスペンションの動作は、開発中に慎重に評価されました。ペダルアシストの追加により、NinerのシグネチャーCVAシステムと、それが提供する精巧に調整された高効率のペダリングプラットフォームの重要性が低下しました。

優れたサスペンション：
実績のある、適切なサスペンション設計の範囲を自由に検討できるため、当社のエンジニアはHorst link 4バーシステムに目を向けました（そしてホットロッドを使用しました）。パフォーマンスを追求するためにすべての岩を裏返し、レバレッジ比、衝撃の長さ、ストローク、向き、取り付け位置を調整して、Ninerの特徴的な運動学を引き出しました。 「右側を上にした」トラニオンショックマウントを使用すると、ロッカーアームのベアリングは自由にスムーズに回転します。最終的には、自宅で上り坂でも下り坂でも同じように、非常にしなやかでバランスの取れたサスペンションカーブが得られます。 。
RIP e9は、1週間あたりのライド数を増やしたい場合でも、1ライドあたりの走行距離を増やしたい場合でも、毎日に並外れた量を注入したい場合でも、すぐに使用できます。

統合された保護：
モーターの下のバッシュガードは衝撃から保護します。

Enduro Max Black Oxideピボットベアリング：
業界で最も滑らかで耐久性のあるベアリング。人生のために作られました。

Ninerの乗り心地：
非常にしなやかでバランスの取れたサスペンションカーブは、自宅でも上り坂でも下り坂でも同じように機能し、どんなトレイルでもすぐに使用できます。


仕様：

モーター：Bosch Gen 4 Performance Line CX 20 mph
バッテリー：Bosch Powertube 625 wh
ディスプレイ：Bosch Purion
フレーム：Niner RIP E9 150mmトラベル
フォーク：Rockshox Zeb RC 160 mm
ショック：Fox Float DPX2 Performance Evol3ポジション185x55mmトラニオン
前輪：Stans Notubes Flow D、Formula CL811ハブ110x15mm
後輪：Stans Notubes Flow D、Formula ECT148Sハブ148x12mm
フロントタイヤ：Schwalbe Eddy Current Evo Super Trail TLE Addix soft 29x2.4
リアタイヤ：Schwalbe Hans Dampf Evo Super Trail TLE Addix soft 29x2.35
チューブ：はい
ブレーキ：マグラMT5
ブレーキレバー：Magura MT5
ブレーキローター：Magura Storm 203 mm Centerlock
チェーン：SRAM SX Eagle12スピード
リアシフター：SRAM SX Eagle12スピード
リアディレイラー：SRAM SX Eagle12スピード
カセット：SRAM PG1210イーグル、1150歯
クランクセット：Praxis Bosch G4 ISIS 165 mm、SRAMDMイーグルリング36歯付き
サドル：cr moレール付きNinerカスタムTR、印刷されたNinerグラフィック
シートポスト：KS LEV SI（S 100 mm、MD 125 mm、LG 150 mm）
ハンドルバー：Race Face Aeffect R 780 mm幅、20 mmライズ、35mmクランプ
ステム：Race Face Aeffect R、35mmクランプ
ヘッドセット：Niner内部ZSShisの説明ZS44 / 28.6 | ZS56 / 40
グリップ：ナイナー
フレームサイズ：SM、MD、LG
おおよその重量：55.5ポンド/25.2kg

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