DT Swiss Rueda trasera E 1900 Spline 30 29´´ CL Disc Tubeless

Todo su enfoque radica en la elección de la línea correcta, el punto exacto de frenado y el lugar en el movimiento de la dirección. Todo el estrés diario se desvanece, te sientes libre y solo escuchas el sonido preciso del sistema de buje libre. La E 1900 Spline se desarrolló precisamente para estos momentos de desenfreno. Una llanta de aluminio probada, un sistema de rueda libre Ratchet LN y radios de acero atados a mano brindan la confiabilidad requerida para una rueda de Enduro. ¡Comienza tu carrera en EWS!


Especificaciones:

Peso neto: 1117 G
Peso máximo recomendado del sistema: 130 kg
Clasificación de Astm: 4
Material: Aluminio
Junta de llanta: Junta de manga
Interfaz del neumático: Tc sin cámara con gancho / entrepierna
Agujero de la válvula: Presta
Diámetro de la llanta: 29´´ / 700c
Tipo de calcomanía: tobogán de agua
Ancho interior: 30 mm
Ancho exterior: 35 mm
Tipo de cubo: 370
Sistema de eje: eje pasante de 12 mm
Dimensión incorporada: 148 mm de impulso
Interfaz de freno: Disc Center Lock
Cuerpo de buje libre: Calce. Luz de 12 velocidades (Asl12)
Sistema de buje libre: Trinquete Ln 18
Radios a la izquierda: Dt Champion® Straightpull
Radios a la derecha: Dt Champion® Straightpull
Patrón de radios: Tres cruces (1: 1)
Pezones: Dt Prolock Squorx Prohead Alu

Inclusivo:
Cinta sin cámara 32 mm
Válvula tubeless MTB 32 mm


Tecnologías:

Creemos en el arte de la ingeniería y nos esforzamos por lograr la sofisticación en el proceso de desarrollo de productos. Nuestra idea rectora es superar constantemente las barreras con nuestras tecnologías desarrolladas internamente.

Tecnología Tubeless:
Todos los juegos de ruedas DT Swiss son compatibles con tubeless y las versiones ASM vienen listas para tubeless, equipadas con cinta y válvulas tubeless.

Ángulo de compromiso:
¡Un tema muy discutido en el mercado ahora mismo, ángulo de participación! ¿Cuál es el ángulo de enganche, cómo afecta este ángulo al rendimiento de la conducción? ¿Es la sabiduría convencional "cuanto más mejor" realmente siempre mejor?

Tecnología Pro Lock:
Pro Lock® es un proceso en el que se inyecta un líquido adhesivo patentado de doble compuesto en la rosca del pezón, lo que permite una construcción de ruedas extremadamente duradera. Al enroscar la tetina en el radio, el adhesivo se activa y comienza a endurecerse. Aún es posible rectificar la rueda después de que el adhesivo se haya endurecido por completo, con solo una disminución mínima de su función de bloqueo de rosca.

Tecnología de rodamientos:
Los bujes DT Swiss están diseñados para funcionar de manera óptima una vez instalados en una bicicleta. Para lograr esto, la fuerza de sujeción creada por el sistema de montaje de la rueda debe tenerse en cuenta al construir un buje. Aprenda a garantizar la propiedad de rotación óptima de los rodamientos de bolas y descubra por qué DT Swiss no ofrece bujes con juego de rodamientos ajustable.

Construcción manual experimentada:
Cada rueda de DT Swiss se fabrica a mano. Por sí solo, el concepto de construir a mano no es solo una garantía para construir una rueda estable y duradera. Se requieren conocimientos y, sobre todo, experiencia para construir un juego de ruedas de alta calidad.

Compra tus modelos favoritos de y disfruta de ciclismo. Tienes un derecho de devolución de 30 días si no quedas satisfecho con la compra de DT Swiss Rueda trasera E 1900 Spline 30 29´´ CL Disc Tubeless. Para cualquier duda que tengas de comprar DT Swiss Rueda trasera E 1900 Spline 30 29´´ CL Disc Tubeless, contacta con nuestro equipo de profesionales en ciclismo por teléfono o email.