Zipp Заднее колесо шоссейного велосипеда 454 NSW CL Disc

Инженеры Zipp оптимизировали полученную на основе биомимики 454 NSW для достижения конечной во всех условиях тормозного управления дисковыми тормозами. Это знаменует первую колесную пару NSW, доступную для дисковых тормозов, предлагая велосипедистам самый большой AeroBalance с превосходной модуляцией и тормозной силой дисковых тормозов.

Инженеры Zipp изучали окружающую среду вокруг них для примеров того, как природа решала аналогичные проблемы скорости, контроля и эффективности для следующего поколения колес Zipp. Подумайте о быстрых, но изящных движениях горбатых китов благодаря особым особенностям на переднем краю грудных плавников или уникальной микроструктуре кожи акулы, которая дает ему возможность легко скользить по воде.

Эти структуры вдохновили инженеров-разработчиков Zipp на системное применение биомимикрии для решения сложной задачи проектирования колеса, которое уменьшает аэродинамическое сопротивление и боковое усилие.

Используя природу в качестве дорожной карты, Zipp начал строгий процесс развития аэродинамического дискового тормоза 454 NSW с использованием аэродинамической трубы, CFD и тестирования в реальном мире. В результате получается волнистая форма с углублением 53/58 мм, которая берет самые элегантные дизайнерские решения природы и сочетает в себе техническую точность для доставки колеса, которое работает в отличие от любого ранее сделанного.

Самая визуально поразительная и функционально важная биомимическая производственная новинка в ручном дисководе 454 NSW - Sawtooth ?.

Эта запатентованная форма обода достигла чего-то, что обычные аэро колеса не могут; он одновременно уменьшает как аэродинамическое сопротивление, так и боковое усилие для конечного в AeroBalance. Sawtooth? Выполняет это с помощью серии запатентованных профилей из оребренной формы? узлы вдоль внутреннего диаметра обода, которые работают вместе с нашим шестигранником? ABLC для улучшения воздушного потока.

Без необходимости в тормозной дорожке дискового тормоза 454 NSW мы смогли расширить углубления HexFin ABLC от узлов Hyperfoil от края до внешнего края обода.

Эта конструкция уменьшает аэродинамическое сопротивление, одновременно улучшая управление боковым ветром через более высокочастотное ветровое ветвление. Генерируя большее количество меньших, менее мощных, но более предсказуемых вихрей, Zipp разработал колесо с превосходной стабильностью. Чтобы визуально дополнить аэродинамическую структуру обода, не нарушая его функции, наш Impress? печатная графика применяется от края к краю.

В результате получается самый эффективный дисковый тормозной диск Zipp, который когда-либо реализовывался как при уменьшении аэродинамического сопротивления, так и при уменьшенной боковой силе на всех углах поворота ветра. Это важно, потому что более высокие углы поворота ветра связаны с тем, что на велосипеде больше всего влияет ветер.

Эта добавленная стабильность переводится в более высокий контроль наездника, тем самым экономя энергию, которая обычно израсходована, пытаясь удерживать линию в порыве ветра. Результатом является более быстрый, более уверенный опыт верховой езды, будь то выкладывание власти или нисходящие извилистые горные дороги.

За пределами RIM: эксклюзивное Познание NSW? Усилитель дисковых тормозов эффективно работает, будь вы педалирования или катания. Осевое сцепление? технология позволяет механизму храпового механизма freehub обеспечить половину механического сопротивления обычных трех ступиц шлюза. Собранный со швейцарскими подшипниками, выполненный в соответствии с нашими точными спецификациями, «Познание»? hubset такой же надежный, как и быстрый. И чтобы сделать установку и обслуживание так быстро, как эта колесная пара находится в дороге, мы сконструировали ступицы, чтобы использовать центральную блокировку дискового тормозного интерфейса и J согнутых спиц.

Caracteristiques:

Zipp Tangente титановый черный вертел

Расширитель Zipp-клапана

Индивидуальная колесная сумка Zipp

Трубка Zipp Tangente 700c x 20 28 мм

Zipp лента 700c x 20mm

Zipp через концевые колпачки осей для установки 12x100, 15x100 и 12x142 отсева

Характеристики:

Максимальный вес всадника (фунтов): 250 фунтов

Переднее колесо:

Вес: 690 г

Используемая оправа: X454NSW

Используемый концентратор: Познание

Глубина оправы: 53/58 мм

Ширина тормозной колодки (в центре): 26,4 мм

Максимальная ширина: 27,8 мм

Внутренняя ширина: 17 мм

Спицы: Sapim® CX Ray

Количество разговоров: 18

Вызванный узор: радиальный

Длина: 248 мм

Макс. Давление в шинах: 125 psi

Максимальное давление в шинах: 8,62 бар

Трек адаптируемый: нет

Исправленная поверхность: ABLC? HexFin? Технологии

Ниппели: надежный замок Sapim®

Внешние соски: Да

Заднее колесо:

Вес: 835 г

Используемый концентратор: Познание

Используемая оправа: X454NSW

Глубина оправы: 53/58 мм

Ширина тормозной колодки (в центре): 26,4 мм

Максимальная ширина: 27,8 мм

Внутренняя ширина: 17 мм

Спицы: Sapim® CX Ray

Количество голосов: 24

Длина стрелы без привода: 260 мм

Spoke Pattern Non Drive: 2 Cross

Spoke Pattern Drive: 2 Cross

Длина стрелы: 258 мм

Макс. Давление в шинах: 125 psi

Максимальное давление в шинах: 8,62 бар

11-скоростной совместимый концентратор: Да

Совместимость XDR: Да

Трек адаптируемый: нет

Исправленная поверхность: ABLC? HexFin? Технологии

Ниппели: безопасный запираемый сплав Sapim®

технологии:

пилообразной ?:

Sawtooth? это имя, данное Zipp NSW запатентованной переменной глубине 53/58 мм обода. Разработанные с использованием принципов новой науки о биомимике, инженеры Zipp начали строгий процесс развития аэродинамики SawTooth? используя аэродинамическую трубу, CFD и тестирование в реальном мире. Результатом является форма обода, которая берет самые элегантные дизайнерские решения природы и сочетает в себе инженерную точность, чтобы доставить колесо, которое работает в отличие от любого, сделанного ранее.

Эта запатентованная новая форма обода достигла чего-то, что обычные аэродинамические колеса не могут; он одновременно уменьшает как аэродинамическое сопротивление, так и боковое усилие для конечного в AeroBalance. Sawtooth? Выполняет это с помощью серии запатентованных профилей из оребренной формы? узлы вдоль внутреннего диаметра обода, которые работают вместе с нашим новым HexFin? ABLC для улучшения воздушного потока. В результате получается самая эффективная колесная платформа Zipp, которая когда-либо была реализована с уменьшением сопротивления аэродинамического сопротивления и уменьшенной боковой силой на всех углах поворота ветра. Это важно, потому что более высокие углы поворота ветра связаны с тем, что на велосипеде больше всего влияет ветер.

Hyperfoil ?:

Hyperfoil? это имя, данное отдельным узлам на глубине переменной Zipp NSW Sawtooth? автомобильные диски. У каждой из этих запатентованных структур есть наш HexFin? ABLC, которые помогают стабилизировать работу при порыве ветра, увеличивая частоту ветрового вихря. Выброс вихрей с более высокой частотой, производимый Sawtooth? создает большее количество меньших, менее мощных, но более предсказуемых вихрей, что приводит к большей стабильности колес. Эта добавленная стабильность переводится в более высокий контроль наездника, тем самым экономя энергию, которая обычно израсходована, пытаясь удерживать линию в порыве ветра. Результатом является более быстрый, более уверенный опыт верховой езды, будь то выкладывание власти или нисходящие извилистые горные дороги.

HexFin? Ячейки ABLC:

HexFin? Ячейки ABLC представляют собой углубления с гексагональной формой, обнаруженные на каждой гиперфилие? нашего Sawtooth? образные диски NSW. Угловая форма каждого углубления увеличивает смешивание пограничного слоя, чтобы помочь поддерживать воздушный поток, прикрепленный к ободу, для уменьшения аэродинамического сопротивления и улучшения стабильности в боковых ветрах. Для дальнейшего повышения эффективности гексагональных углублений они расположены в плавниках в форме ребер, состоящих из ямочек разного размера, которые работают совместно с каждой гиперфилией? Sawtooth? обод.

Zipp Заднее колесо шоссейного велосипеда 454 NSW CL Disc доступен с различными характеристиками. Купите продукт в bikeinn и получите его преимущества. Кроме того, Zipp Заднее колесо шоссейного велосипеда 454 NSW CL Disc имеет официальную гарантию бренда Zipp. Также вы можете дополнить ваш заказ другим товаром из нашего каталога Колеса и шины и категории Колеса.