Spetton C4 VGR waterral

VGR - Variable Geometry Rails


Het water rails, uitgevonden door C4 in 1994, speelt de rol om controle, kanaliseren het, het water op het blad. Zij maken het zwemmen met vinnen stabiel, de vin beweegt geleid twee rails, het rendement wordt verbeterd door het totale gebrek aan "derapage" effect.


In gewoon adem-held duiken, waar de prestatie wordt uitgevoerd in gecontroleerde omstandigheden, in rustige wateren, in een rechte weg met een constante kosten, wordt de prestatie verkregen met het matchen van minimaal energieverbruik en de hoogste snelheid.


De eisen voor het vissen zijn anders, omdat een eenvoudige bediening, een plotselinge lente en variabele kosten, als gevolg van zowel de visserij behoeften en veranderende zee weersomstandigheden, zijn vereist.


Daarom is de belangrijkste verzocht vinnen is hun aanpassingsvermogen aan de veranderende werkomstandigheden waaraan ze worden blootgesteld. Zoals we weten, is de verbetering van de prestaties altijd bereikt door een aanpassing in specifieke manier de kenmerken van het instrument, om de actie behoeften.

Veranderende behoeften vereisen aanpassingen in de apparatuur. Slechts een ding goed voor alle middelen om tevreden te zijn met gemeenschappelijke optredens en dit is niet onze filosofie.


Het water rails VGR (Variable Geometry Rails) laat in een nieuw concept in het systeem van controle op de hoeveelheid water gewerkt door vinnen. Door hen de kanalisatie van water stroomt wordt geleidelijk aangepast aan het gebied en de vouw van het blad, het verbeteren van de prestaties.

We weten dat vanwege de beweging geleid door de voet op de vinnen, wordt de snelheid van water die op het blad toe, de overgang van de voet om het mes einde. Het is deze dat de propulsory druk op de vinnen provoceert. Met het water rails VGR, water bedragen gewerkt worden geleidelijk aangepast, naar aanleiding van de snelheidsveranderingen van deze in de progressieve delen van het blad.


Een ander voordeel gegeven door het water rails VGR is nemen ze op het werk een speciale vorm van het? L? secties, sterk verminderen van de scheuren tussen de laag van bewegend water op de bladen, in vergelijking met de statische van de zee.


De hoeveelheid water gewerkt door het water rails verandert op basis van hun afmetingen. Laag water rails werken weinig water, als hoog ze meer werken.

Met dezelfde voorwaarden van materialen, oppervlakken en toegepaste energie, meer is het water werkte, sterker is de push. Het is om deze zo lang bladen duwt meer dan korte, omdat ze werken meer water.


Met dezelfde voorwaarden, het werkte water wordt de ene bestuurd door het water rails, die nuttig zijn de grootste mogelijk, tot het maximum van het water, dit consequent werken met de elastische respons van materialen, hardheid, geometrie en afmetingen van de vinnen. Taak van de ontwerper is om materialen, spanningen en afmetingen samensmelten tot lage verbruik van zuurstof en hoge snelheden.


Dus het water rails VGR hebben de grootst mogelijke afmetingen voor elk gedeelte van de vinnen, om de maximaal mogelijke snel het werkte waterhoeveelheden te maken.


Wat is handig, waar en wanneer het nuttig is, is het zo dat hogere snelheden en energiebesparing worden verkregen, zoals het is met het water rails VGR.