Progress Space Disc Koło przednie szosowe

Dane techniczne:

Felgi:
Grafenowe wielowarstwowe włókno węglowe.
Super lekka konstrukcja hamulca tarczowego.
Otwory na szprychy z włókna węglowego Ud i 3k.
Technologia Air+Plus High Speed.
Pod bezbarwną grafiką transferową.
Erd: 469mm

Profil:
Profil: 80mm
Szerokość zewnętrzna: 28mm

Piasty:
Ceramiczny zamek centralny Nitro Road Disc

Szprychy:
Sapim Aero Cx‐Ray Straight Pull, 3 krzyżowe Tył 24 Przód 24.
Ręcznie zbudowany z sutkami ze stopu i bezpieczną blokadą.

Wbudowane osie:
Zwykły: 15x100/12x142
Wzmocnienie: 15x110 / 12x148

Waga: Zestaw Clincher: 1.810 Gr
Zestaw rurowy: 1.550g

Limity:
Zalecany limit wagi rowerzysty: 110 kg
Zalecane rozmiary opon: 23 mm do 28 mm

Opcje:
Kompatybilny z korpusem kasety Shimano Hg
Kompatybilny z korpusem kasety Campagnolo 10/11s
Sram Xdr Kaseta Korpusu 10/11s Kompatybilny


Technologie:

Technologia Air+Plus High Speed:
Kiedy ścigasz się z prędkością 40 km/h, koła kręcą się z podwójną prędkością 80 km/h, silne wiatry poprzeczne są w stanie zrzucić Cię z drogi.
Dzięki naszym kołom boczny wiatr nie jest już problemem dzięki wyjątkowo szerokiemu i najnowszemu projektowi w kształcie litery U.
Ta konstrukcja umożliwia stosowanie szerszych opon bez negatywnego wpływu na przepływ wiatru, większą objętość opon, niższy opór toczenia i lepszą obsługę w warunkach wiatru bocznego. Opony od 23 do 28 mm są całkowicie zintegrowane z kształtem obręczy i nie zapewniają dodatkowego tarcia.
Ten kształt ma wysoką wydajność aerodynamiczną zgodnie z najnowszymi odkryciami naukowymi z testów w tunelu aerodynamicznym.
W porównaniu ze zwykłymi obręczami w kształcie litery V zmniejszyliśmy współczynnik oporu i oporu bocznego wiatru o ponad 30%.

Pal Tech:
Precyzyjne, wyrównane gniazda łożyskowe z technologią wiercenia równoległego wykonane przez 5-osiową maszynę CNC High Tech.
100% równolegle do osi wrzeciona.
Mniejsze tarcie, większa prędkość i dłuższa żywotność łożyska.

Psg (doskonała geometria szprych):
Każde koło postępu zostało zaprojektowane do konkretnego celu działania. Nasz wybór obręczy, piast, szprych i sznurowania to nie tylko przypadek. Wzmacniamy obręcze w każdym otworze na szprychy na każdej opracowanej przez nas obręczy. Otwór szprychy i gniazdo smoczka są idealnie dopasowane do kąta piasty i szprychy. Tworzy to idealną geometrię szprych, która pozwala nam stosować wysokie napięcie szprych przy równomiernym i równym rozłożeniu naprężeń. Uwalniając nadmierny nacisk na szprychy, uzyskujemy długotrwałą i wysoką wydajność na każdym kole.

Zalecenie dotyczące szerokości opony:
W celu uzyskania maksymalnej wydajności aerodynamicznej na kołach zalecamy, aby szerokość opony nie przekraczała zewnętrznej szerokości obręczy. Nasze felgi Air + Plus są bardzo szerokie, od 27 do 30 mm, otwierając oponę na tyle, że ścianki opony i felgi tworzą płynną linię.