Progress Space Disc LTD Koło przednie szosowe

Najszybsze koła szosowe w tunelu aerodynamicznym 88mm. AIR Test w tunelu aerodynamicznym Opór powietrza 7,4 W przy 45 km/h.

Technologia wysokiej prędkości, która została opracowana na czas i Ironman, teraz SPACE jest z powodzeniem sprawdzona na całym świecie i oznaczona złotymi medalami i wieloma miejscami na podium.
GRAPHENE to najmocniejszy i najlżejszy materiał na świecie, który oferuje całkowicie rewolucyjną technologię obręczy.

Nowa zoptymalizowana konstrukcja obręczy Air+Plus o ulepszonej wydajności aerodynamicznej. Wiatr boczny nie stanowi już problemu dzięki nowej konstrukcji obręczy Air Plus U-Shape o szerokości zewnętrznej 28 mm. Pozwala to na stosowanie szerszych opon bez negatywnego wpływu na przepływ wiatru.

Lekka konstrukcja na trudne trasy wyścigowe.

LTD Limited Edition ze względu na ogromne nakłady na rękodzieło i materiał, można wyprodukować tylko kilka sztuk miesięcznie.


Cechy:

GRAFEN:
GRAPHENE to najsilniejszy i najlżejszy materiał na świecie, który oferuje całkowicie rewolucyjną technologię obręczy. Pełne obręcze z włókna węglowego wzmocnione grafenem są o 50 g lżejsze i o 20% sztywniejsze.

Bezdętkowe:
TLR Tubeless Ready Używamy najbardziej popularnego projektu łóżka z obręczami. Jej zaletą są doskonałe opory toczenia, mniej przebić oraz łatwy montaż opony.

Sram:
- Opcja korpusu kasety PROGRESS kompatybilna z SRAM XD-R wykonana z aluminium CNC. Wzmocniony 3 łożyskami, aby wytrzymać duże obciążenia.

Tunel aerodynamiczny:
- Te koła są jednymi z najszybszych o najlepszych osiągach aerodynamicznych, jakie można znaleźć. Sprawdź test tunelu aerodynamicznego AIRBUS w technologii w toku.

24*3:
- Tylna piasta z bardzo mocnym trzyzapadkowym mechanizmem zapadkowym. Zaczep z 3 nadwymiarowymi zapadkami i stalową grzechotką z 24 zębami.

Pal-tech:
- Piasta z technologią Parallel Drilling zapewnia wysoką precyzję, w 100% wyrównane gniazda łożyskowe. Piasty i łożyska PROGRESS zaprojektowano z myślą o lekkości, trwałości i najlepszej wydajności eksploatacyjnej.

Ultralekkie:
- W miarę możliwości zmniejszona waga. Nie polecane dla jeźdźców, których waga przekracza 90 kg. Lekkie koła zapewniają znacznie lepsze przyspieszenie i wznoszenie.

Szprychy:
- Szprychy SAPIM CX aero to wybór mistrzów i wielu zespołów na Pro-Tour. Wyprodukowano w Belgii z zaletami aerodynamicznymi i niewiarygodnie wysokimi wynikami testów zmęczeniowych. Wbudowujemy je w nasze lżejsze koła, aby uzyskać trwałe i trwałe koła, których nie trzeba ponownie sprawdzać. Każde koło Progress Wheel, piasta i obręcz są zaprojektowane z idealnym kątem szprych, aby zmniejszyć dodatkowe obciążenie.

Nitro:
- Wysoce precyzyjne łożyska CERAMIC o maksymalnej precyzji i niskim tarciu, które zwiększają trwałość.

POWIETRZE+PLUS:
- Technologia wysokiej prędkości ze zoptymalizowaną wydajnością aerodynamiczną i mniejszym oporem. Wiatr boczny nie stanowi już problemu dzięki nowej, karbonowej obręczy w kształcie litery U o szerokości 28 mm. Taka konstrukcja pozwala na stosowanie szerszych opon bez negatywnego wpływu na przepływ wiatru, większą objętość opony, mniejsze opory toczenia i lepsze prowadzenie w warunkach bocznego wiatru. AIR+PLUS jest z powodzeniem sprawdzony na całym świecie i przetestowany w tunelu aerodynamicznym. (Sprawdź wyniki AIRBUS GST)

Zasady dotyczące awarii:
- Rozbite koła. W przypadku pecha PROGRESS wspiera Cię oferując wymianę felg za połowę normalnej ceny.

Wolnobieg:
- Korpusy kaset PROGRESS można łatwo zdejmować i wymieniać bez dodatkowych regulacji. Szybko przełączaj się między kasetami Shimano, Campagnolo lub SRAM.

Nitro:
- Nowy korpus piasty Oversize CNC wykonany z super lekkiego AL7075. 3 krzyżowe naciąganie proste dla 20% sztywniejszego koła i lepszej aerodynamiki. Superprecyzyjne japońskie łożyska maszynowe o bardzo niskim tarciu i większym rozmiarze zapewniają długą żywotność. 15mm wykonana z aluminium aluminiowa oś tylna i wolna piasta. Klasyczne zazębienie z 3 dużymi zapadkami i stalową grzechotką. Nowa wolna piasta SRAM XD z 3 łożyskami i Shimano z 2 większymi łożyskami, wolna piasta Shimano i SRAM wymienne bez żadnych modyfikacji czy regulacji. Tył Road Nitro ze sznurowaniem szprych 2:1.

12mm:
- Piasty prętowe z osiami przelotowymi 12 mm.


Dane techniczne:

Felgi:
-Dostępne dla Tubeless Ready
- Grafenowe wielowarstwowe włókno węglowe.
- Super lekka konstrukcja hamulca tarczowego.
- Otwory na szprychy Carbon UD i 3K.
Technologia Air+Plus High Speed.
- Pod bezbarwną grafiką transferową.
- ERD: 469mm

Profil:
- Profil: 80mm
- Szerokość zewnętrzna: 28mm

Piasty:
- Nitro Disc Ceramic Center Lock

Szprychy:
- SAPIM Aero CX-RAY 20 Prosty ciąg.
- Ręcznie zbudowany z nyplami ze stopu i bezpiecznym zamkiem.

Szybkozamykacz/osie:
- 12x100

Limity:
- Zalecany limit wagi rowerzysty: 110 kg
- Zalecane rozmiary opon: 23mm do 28mm

Opcje:
Kompatybilny z korpusem kasety Shimano HG
- Kompatybilny z korpusem kasety Campagnolo 10/11S
- Kompatybilny z korpusem kasety Sram XDR 10/11S

Co jest wliczone:
- Szprychy zamienne.
- Torba na kółkach Progress.
- Przedłużenie zaworu Progress PG-709.
- Zawory Progress PG-719 Super PG Tubeless.
- Naklejki odblaskowe PG-760.
- Przekładka kasetowa Shimano 12s.
- Przekładka kasetowa Shimano 10v.


Technologia:

Technologia wysokiej prędkości AIR+PLUS:
- Dlaczego aerodynamika jest tak ważna dla Twoich kół?
- Kiedy ścigasz się z prędkością 40 km/h, koła obracają się z podwójną prędkością 80 km/h, silne wiatry boczne mogą zrzucić Cię z drogi.
- Dzięki naszym kołom boczny wiatr nie stanowi już problemu dzięki wyjątkowo szerokiej i najnowszej konstrukcji w kształcie litery U.
- Taka konstrukcja pozwala na stosowanie szerszych opon bez negatywnego wpływu na przepływ wiatru, większą objętość opony, mniejsze opory toczenia i lepsze prowadzenie w warunkach bocznego wiatru. Opony od 23 do 28 mm są całkowicie zintegrowane z kształtem obręczy i nie zapewniają dodatkowego tarcia.
- Ten kształt ma wysoką wydajność aerodynamiczną zgodnie z najnowszymi odkryciami naukowymi z testów w tunelu aerodynamicznym.
W porównaniu ze zwykłymi felgami w kształcie litery V zmniejszyliśmy współczynnik oporu powietrza i bocznego wiatru o ponad 30%.

PAL-TECH:
- Precyzyjnie wyrównane gniazda łożyskowe z technologią wiercenia równoległego wykonane przez zaawansowaną technologicznie 5-osiową maszynę CNC.
100% równolegle do osi wrzeciona.
- Mniejsze tarcie, większa prędkość i dłuższa żywotność łożyska.

PSG (doskonała geometria szprych):
- Każde koło postępu zostało zaprojektowane z myślą o jego konkretnym celu działania. Nasz wybór obręczy, piast, szprych i sznurowania nie jest przypadkowy.
- Wzmacniamy felgi w każdym otworze na szprychy na każdej opracowywanej przez nas feldze. Otwór na szprychę i gniazdo nypla są idealnie dopasowane do piasty i kąta szprychy.
Tworzy to idealną geometrię szprych, która pozwala nam stosować wysokie napięcie szprychy poprzez równomierny i równy rozkład napięcia. Uwalniając nadmierne naprężenia ze szprych uzyskujemy długotrwałe i wysokie osiągi na każdym kole.

Zalecenie dotyczące szerokości opony:
- W celu uzyskania maksymalnej wydajności aerodynamicznej na kołach zalecamy, aby szerokość opony nie przekraczała zewnętrznej szerokości obręczy. Nasze felgi AIR + PLUS są bardzo szerokie od 27 do 30 mm, otwierając oponę na tyle, aby ścianki opony i felgi tworzyły płynną linię.

Opony Clincher lub szytka od 23 mm do 28 mm są doskonale zintegrowane z naszymi felgami AIR + PLUS.

Jeśli szukasz sklepu internetowego specjalizującego się w sprzęcie rowerowy, odkryj bikeinn. Jako autoryzowaneg dystrybutor Progress , wszystkie nasze produkty rowerowy posiadają pełną gwarancję producenta Progress. Lubisz Progress Space Disc LTD Koło przednie szosowe? Wybierz jedną z naszych kategorii Koła i opony i odkrywaj szereg produktów Koła i opony. Aby pozbyć się wszelkich wątpliwości, należy skontaktować się z naszym zespołem za pośrednictwem telefonu lub poczty elektronicznej. Nie czekaj dłużej!