Sram Red ErgoDynamic Lewa Przednia Dźwignia Hamulca UE Z Dźwignią Zmiany Biegów

Hamulce zmiany biegów SRAM RED® mają nowy wygląd i kontynuują naszą filozofię udoskonalania interfejsu między rowerzystą a rowerem.

Przeanalizowaliśmy wszystko, w tym przejście między kierownicą a osłonami, teksturę przyczepności, osłonę palców i oddzielne interfejsy zarówno dźwigni zmiany biegów, jak i dźwigni hamulca.

Rezultatem jest niezwykle wygodne, bardzo indywidualne dopasowanie, które sprawia, że elementy sterujące hamulca zmiany biegów wydają się naturalnym przedłużeniem rowerzysty.

Cechy: Dostępna jest również wersja tarczy HydroR kompatybilna z prędkością SRAM Road 11 Nowy zacisk umożliwia lepsze dopasowanie i regulację dla nowoczesnych karbonowych i ergo drążków Zaprojektowany dla przednich przerzutek Yaw ™ Teksturowany korpus ErgoFit ™ poprawia przyczepność i owija palców o zmniejszonej średnicy, zapewniając lepszą kontrolę i lepszą przejście do drążka Indywidualny zasięg Regulacja hamulca i dźwigni zmiany biegów jest łatwo dostępna i używa standardowego klucza sześciokątnego, ustawiając elementy sterujące dokładnie tam, gdzie chcesz. Większa dźwignia ErgoBlade ™ z włókna węglowego poprawia zmianę z kropli Technologia DoubleTap © zapewnia obie zmiany z jednego dźwignia zmiany biegów ZeroLoss ™ oznacza, że zmiany włączają się natychmiast Dane techniczne:

Waga: 280 g (para) Prędkości: 11-biegowa tylna i 2-biegowa przednia Kompatybilność: Przerzutki przednie SRAM RED® i Force Yaw ™, przerzutki tylne Exact Actuation ™ Zalecana grupa: Technologia SRAM RED® Najważniejsze informacje: Yaw ™ / DoubleTap ™ / Zero Loss ™ z przodu i tyłu / ErgoDynamics ™ Fit / Niezależny dostęp EZ Dźwignia hamulca zmiany biegów Regulacja zasięgu Materiał: Dźwignie hamulca zmiany biegów z włókna węglowego, tytanowe śruby, teksturowane osłony pokrywy Technologia: DoubleTap: Co to jest: DoubleTap® to wiodąca technologia SRAM rewolucja gruppo drogowego.

Jest to prosty, ale elegancki i zaawansowany system, który rozwiązuje problemy bez uszczerbku dla wydajności, komfortu i ciężaru dzięki rewolucyjnej konstrukcji dźwigni zmiany biegów / hamulca.

Co robi: DoubleTap® sprawia, że zmiana biegów jest łatwiejsza i szybsza, co eliminuje uciążliwe i niewygodne włączanie związane z dwoma systemami dźwigni.

DoubleTap obsługuje przesuwanie w górę i w dół jednym krótkim, zamiatającym ruchem, przy minimalnym wysiłku i maksymalnym komforcie bez względu na to, gdzie jesteś na kierownicy.

Jak to działa: DoubleTap® wykorzystuje dwie zapadki, jedną do przytrzymywania koła zapadkowego, a drugą do transportu w górę i w dół poprzez zmianę biegów.

Zapadki są ustawione w taki sposób, aby mogły przeskakiwać nawzajem w zależności od odległości i przy jakim nacisku naciskasz dźwignię zmiany biegów.

Krótkimi, szybkimi uderzeniami zapadka transportowa (04) przesuwa koło zapadkowe (02) w górę w zakresie zmiany przełożeń.

Redukcja biegów odbywa się poprzez dłuższe przesuwanie dźwigni (w tym samym kierunku do wewnątrz, w którym przechodzisz w górę, ale do ergonomicznie zmaksymalizowanego kąta 15 °) za pomocą zapadki trzymającej (03) i zapadki transportowej przeskakujących między sobą szybko i płynnie.

Lokalizacja, lokalizacja, lokalizacja: jednokierunkowe dźwignie DoubleTap (05) działają bezbłędnie bez względu na to, z której pozycji się zmieniasz.

Jego podwójnie przegubowa konstrukcja (01), która jest całkowicie oddzielona od czopu hamulca, jest łatwo zaczepiana na osłonach lub kroplach.

W przeciwieństwie do wszystkich innych elementów sterujących do przodu, DoubleTap® pozwala również pociągnąć dźwignię zmiany biegów do drążków, abyś mógł zmienić bieg podczas sprintu lub ataku, nie rezygnując z mocnego uścisku.

Dziel i rządź: w elementach sterujących DoubleTap® dźwignie hamulca i zmiany biegów są całkowicie niezależne, a każda z nich ma własne punkty obrotu.

Pozwala to nie tylko na funkcjonowanie wielopozycyjne, ale także eliminuje ryzyko przypadkowego włączenia hamulców lub dźwigni zmiany biegów, niefortunnego efektu ubocznego innych konstrukcji dźwigni zmiany biegów / hamulca.

Co to dla Ciebie znaczy: Wydajna i ergonomiczna konstrukcja zmniejsza wagę i eliminuje luz, jednocześnie zwiększając komfort.

Możesz przesuwać się z dowolnej pozycji na prętach, nawet podczas sprintu, co zapewnia krytyczną przewagę nad konkurencją, a nasz nowy mechanizm dźwigni pozwala także na szybsze, łatwiejsze i dokładniejsze przełączanie, bez ryzyka szorowania lub utraty prędkości uchwyt.

DoubleTap® jest kamieniem węgielnym ataku SRAM na kolarstwo szosowe.

To nowy sposób zmiany biegów i nowy sposób myślenia, który zapewni Ci przewagę nad konkurencją, bez względu na to, gdzie ją znajdziesz.

ErgoDynamics ™: Składa się z trzech oddzielnych elementów, które znacznie poprawiają wrażenia z jazdy na elementach sterujących SRAM DoubleTap.

Dźwignia hamulca jest nieco dłuższa niż poprzednie kontrolki drogowe DoubleTap, aby zwiększyć zasięg zrzucania.

Niezależne funkcje regulacji zasięgu na dźwigni hamulca i zmiany biegów są łatwiej dostępne, dzięki czemu można je szybko dostosować do każdego rozmiaru dłoni.

Wreszcie, kształt kapturów został całkowicie przeprojektowany - ma mniejszą średnicę i wyższy górny kształt, aby zwiększyć kontrolę rowerzysty i poprawić owinięcie palców.

Regulacja zasięgu: dopasowanie i wyczucie dźwigni hamulca jest sprawą osobistą.

Zawodnicy mają indywidualne preferencje pozycjonowania, a także unikalne rozmiary dłoni i długości palców.

Funkcja Reach Adjust ułatwia regulację dźwigni w celu uzyskania maksymalnej kontroli jednym palcem dla wszystkich.

Yaw ™: Klatka przedniej przerzutki obraca się, aby utrzymać stałą relację kątową z łańcuchem.

Technologia odchylenia eliminuje potrzebę przycinania manetki.

W rezultacie zmiany biegów są bardziej bezpośrednie, bardziej precyzyjne, a w połączeniu z nowym Czerwonym mechanizmem korbowym i tarczami zębatymi zapewnia niezrównaną przewagę wydajności podczas zmiany przełożeń z przodu.

ZeroLoss ™: ZeroLoss oznacza po prostu zero strat - kiedy naciskasz dźwignię, w celu zmiany biegu na wyższy lub niższy, kabel jest natychmiast włączany - zero utraty ruchu.

Nie ma środkowej płaszczyzny, w której czekasz na nadejście zmiany.

Zmiany biegów są natychmiastowe i precyzyjne.


WAŻNA UWAGA: Lewe dźwignie współpracują z hamulcem przednim, a prawe dźwignie z hamulcami tylnymi. Lewe dźwignie zmiany biegów pracują z pierścieniami łańcuchowymi, a odpowiednie dźwignie zmiany biegów współpracują z kasetami rowerowymi.

Jeśli szukasz Sram Red ErgoDynamic Lewa Przednia Dźwignia Hamulca UE Z Dźwignią Zmiany Biegów, znajdziesz go tu w najlepszej cenie. bikeinn posiada ten i inne produkty rowerowy, których szukasz w najlepszej cenie. Nie przegap okazji i wyposaż się w sprzęt dla swoich potrzeb. Z naszym szerokim wyborem Dźwignie, znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz w jednym miejscu.