DT Swiss 350 Classic CL Disc Boost MTB voornaaf

De nieuwe 350 Hybrid naaf heeft een grotere naafbody en het beproefde Ratchet System met 24 tanden voor verbeterde duurzaamheid. De grotere naafflens en grotere spaakgaten zijn ontworpen om 2,34 mm DT Swiss spaken te kunnen gebruiken, wat zorgt voor een grotere weerstand tegen acceleratie- en remkoppels. Het freehub-systeem, gemaakt van gehard staal, verhoogt de algehele systeemduurzaamheid verder. Overweeg deze naaf in uw volgende eMTB-wielset te bouwen voor een langere en stressvrije rijervaring.


Kenmerken:

Naaf:
- Herontworpen naafschaal met grotere flenzen die specifiek zijn aangepast voor DT Swiss 2,34 mm spaken.

Stalen Freehub Body:
- De cassette-interface van de freehub body is geoptimaliseerd met een specifiek gehard staal voor de hogere belastingen die optreden bij eMTB´s.

Ratchet System:
- Beproefd Ratchet System, met een specifieke gehard stalen freehub body.

Remmen:
- Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de bevestiging van de schijfrem met één enkele borgring wordt gemaakt, wat de montage vergemakkelijkt. Aan de andere kant is een voordeel van het IS-systeem (6 Bolt) dat in het geval van een noodzakelijke reparatie op het parcours geen speciaal gereedschap nodig is voor demontage.

Center Lock:
- Center Lock verwijst naar een systeem voor remschijven dat is ontwikkeld door Shimano. De remschijf wordt op de naaf gemonteerd door middel van een externe spline en het vastschroeven van een borgring. Het voordeel van het Center Lock-systeem is dat de remschijven zijn gecentreerd en dat montage alleen het vastschroeven van één borgring vereist.

Thru-axle:
- Thru-axle verwijst naar een wielmontagesysteem. RWS-technologie van DT Swiss maakt een snelle, nauwkeurige montage mogelijk door simpelweg een eenvoudig verstelbare hendel te draaien. Thru-axle-systemen garanderen een stijve en veilige verbinding tussen het wiel en het frame. Thru-assen moeten compatibel zijn met het frame en de vork, omdat de inbouwbreedte, diameter en schroefdraad van de as variëren en worden gedefinieerd door de frame- en vorkfabrikant.

Boost:
- Boost verwijst naar bredere asafmetingen. Frame- en vorkfabrikanten gebruiken dit om een ​​fiets in het algemeen stijver te maken. Door de flensafstand te vergroten, kan een vlakkere spaakhoek op het wiel worden gecreëerd, wat de symmetrie verbetert en de stijfheid verhoogt, vooral bij grote wielen.Specificaties:

- Nettogewicht: 176 g
- Toepassingsgebied: Hybride MTB
- Materiaal: Aluminium
- Assysteem: 15 mm steekas
- Inbouwmaat: 110 mm Boost
- Reminterface: Disc Center Lock
- Aantal gaten: 32


Technologie:

Lagertechnologie:
- DT Swiss naven zijn ontworpen om optimaal te functioneren zodra ze in een fiets zijn gemonteerd. Om dit te bereiken, moet bij de constructie van een naaf rekening worden gehouden met de klemkracht die door het wielmontagesysteem wordt gecreëerd. Leer hoe u de optimale roleigenschappen van de kogellagers kunt garanderen en ontdek waarom DT Swiss geen naven met instelbare lagerspeling aanbiedt.