Sram Guide RSC Front Brakes

Nowy przewodnik SRAM RSC jest wyposażony w zwiększającą wydajność jazdy, która sprawia, że ​​każdy nowy szlak jest zaufanym starym przyjacielem. Zaczęliśmy od zera, aby stworzyć idealne połączenie niezawodności i kontroli hamowania. Nowa technologia SwingLink ™ zapewnia większą moc, jedwabiście gładką modulację, mniej strefy nieczułości i lepsze wyczucie dźwigni niż kiedykolwiek doświadczyłeś. Strome zaufanie do linii. Dominacja w strefie głębokiej. Pokonaj każdy szlak, tak jak go posiadasz. WIEM, ŻE MOŻESZ. Teraz wyposażony w suwmiarkę S4 wygrywającą w Mistrzostwach Świata z technologiami Bleeding Edge ™ i Heat Shield.

Dane techniczne:

Waga: 381g

Materiał dźwigni: aluminium

Caliper Design: 4 tłoki, podwójna średnica zacisku

Wirnik: linia środkowa

Podkładka: stalowa, ekologiczna

Płyn: DOT 5.1

Montaż: oburęczny

Regulacja: Bez narzędzi Regulacja zasięgu, Regulacja punktu kontaktu, Regulacja banjo

Funkcje specjalne: Beznarzędziowa regulacja zasięgu, regulacja punktu kontaktowego, zasobnik z piggyback, kompatybilny z MatchMaker ™ X, Bleeding Edge ™, osłona cieplna

Materiał: kute aluminium

Pad / Holder: Najlepsze ładowanie

Przeznaczenie: TR / AM / FR

System: otwarty system

Tri Align Caliper Positioning System: No

Wymiana podkładki bez narzędzi: Tak

Bend Zone ™: Tak

Oburęczny: Tak

Stainless Hardware: Tak

Technologia:

Bleeding Edge:

Technologia Bleeding Edge ™ sprawia, że ​​hamulce upustowe są szybkie i proste. Zaktualizowana droga przepływu płynu i przelewanie ułatwiają przepychanie płynu przez zacisk. Specjalny adapter upustowy podłącza się do portu upustowego i uszczelnia system, aby zminimalizować zanieczyszczenie powietrza i utratę płynów.

Contact Point Adjustment ™:

Niektórzy ludzie lubią chwilową moc krótkiego rzutu dźwignią. Inni wolą poczucie dłuższego rzutu. Z regulacją punktu styku możesz wybrać pozycję, na której chcesz umieścić palce, gdy hamulce są włączone. Jest to szybki i łatwy sposób na dostosowanie wrażenia hamulców bez konieczności przesuwania elektrod. Jest to również sposób na zrównoważenie obu dźwigni hamulca, aby czuć dokładnie to samo.

Rozbudowy pęcherza:

Nowa konstrukcja dźwigni hamulcowej SRAM obejmuje zmieniony kształt pęcherza, który pomaga regulować i zmniejszać pęcherzyki powietrza. Pęcherz jest specjalnie zaprojektowany, aby odprowadzać powietrze z dźwigni i popychać płyn dokładnie tam, gdzie jest potrzebny. Rezultatem jest poprawiona redukcja ciśnienia wstecznego, która zapewnia niezawodną siłę hamowania i konsystencję.

Osłona termiczna:

Osłony termiczne ze stali nierdzewnej przerywają połączenie termiczne między wkładką a korpusem zacisku, zmniejszając temperaturę płynu zaciskowego o około 20 ° C, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach testowych.

Łożyska przegubowe dźwigni:

Precyzyjne uszczelnione łożyska na czole dźwigni zwiększają czystość, wyraźne naciśnięcie dźwigni i stały, lekki dotyk jednego palca.

Kompatybilny z MatchMaker i MMX:

Zaoszczędź na wadze i bałaganie na pasku z Matchmaker. Posiada dźwignie Avid, wyzwalacze SRAM® i różne kontrolki RockShox®, wszystkie z jednym uporządkowanym, lekkim zaciskiem, spełnieniem marzeń wszystkich konserwatorów zajmujących się komponentami na kierownicę na całym świecie. Dostępne w dwóch wersjach: Matchmaker ™ X integruje RockShox®XLoc i jest kompatybilny z hamulcami XX i X0. Standard Matchmaker ™ jest również dostępny i współpracuje z dowolnym dzielonym zaciskiem i RockShox® PushLoc.

Zbiornik PiggyBack ™:

Zbiornik płynu hamulcowego na najnowszej konstrukcji dźwigni SRAM został zoptymalizowany pod względem wydajności i łatwości użytkowania. Zbiornik PiggyBack Reservoir oferuje prosty, bezpieczny w działaniu sposób zarządzania płynem hamulcowym, a także pozwala na umieszczenie dźwigni na luzie - dzięki czemu można przełączać dźwignie na kierownicy i uruchamiać je bez kłopotu.

Dostosuj zasięg:

Dopasowanie i wyczucie dźwigni hamulcowej to sprawa osobista. Zawodnicy mają indywidualne preferencje dotyczące pozycjonowania, a także unikalne rozmiary dłoni i długości palców. Funkcja Reach Adjust ułatwia dostosowanie dźwigni w celu uzyskania maksymalnej kontroli za pomocą jednego palca dla wszystkich.

SwingLink ™:

Ściśnij nową dźwignię hamulca SRAM i natychmiast ją zauważ. Mniej strefy nieczułości. Więcej pozytywnego zaangażowania klocka. Nowy system krzywek wymaga mniejszego nacisku dźwigni, aby popchnąć poduszki w kierunku wirnika. To świetnie, ale doskonała skuteczność hamowania jest większa niż tylko mocy. Potrzebujesz kontroli. Wiele układów hamulcowych minimalizuje strefę nieczułości, ale kosztem modulacji. SwingLink rozwiązuje to dzięki specjalnemu kształtowi krzywki. Kiedy elektrody stykają się z rotorem, moc jest modulowana, unikając tego "włącz / wyłącz" odczucia hamulca. To idealna równowaga mocy i precyzji.

Zamknięcie portu czasowego:

Port rozrządu hamulca hydraulicznego jest połączeniem między zbiornikiem a otworem głównego cylindra. Gdy dźwignia jest ściśnięta, uszczelka kubka przechodzi przez to pole i zamyka port, który zwiększa ciśnienie w układzie. Nowy system zamknięcia portu czasowego SRAM wyposażony jest w wytrzymałe uszczelki i wyjątkowo gładki otwór cylindryczny, zapewniając niezawodną siłę hamowania i konsystencję.

Jesteś zainteresowany Sram Guide RSC Front Brakes, odkryj również produkty rowerowy powiązane z marką Sram w kategorii Części rowerowe i katalogu Hamulce. Dodatkowo, kiedy kupujesz online w bikeinn, twoim sklepie online rowerowy, dołącz do największej społeczności sportowców, gdzie można znaleźć opinie, recenzje produktów oraz najlepsze oferty, które Cię zainteresują.