Daiwa Lexa E LT 2019 heittokelan

Lexa E LT on alkuperäinen rullakytkentätekniikka LT-tekniikalla alumiinirunkoon (inspiraation saanut Certate LT). Tämä kova pieni jalokivi tulee 200-merkinnän alle huipputeknologioilla ylpeilemällä: MagSealed-öljy


Tekniset tiedot:

ATD-vetotekniikka
Laakerit: 5 + 1
Runko ja ilmaroottori DS4-polykarbonaatista


tekniikka:

Kevyt ja kova:
LT on Daiwa-tekniikan uusi konsepti, joka on tuottanut uuden kokoisia kelaja, jotka ovat pienempiä ja kovempia kuin koskaan. Täysin uudistettua Digigear-taajuusmuuttajaa vahvistetaan.

Magneetti laakeri:
MAGSEALED-öljy on magneettinen öljy, joka käyttää ilmailu- ja avaruusteknologiaa kelakomponenttien suojaamiseen ja sujuvan pyörimisen takaamiseen.
Uudet MAGSEALED-laakerit on suunniteltu kestämään pidempään kuin koskaan. Pallot on koteloitu täysin vedenpitävään laakeriin. Sisä- ja ulkorenkaat magnetoidaan ja yhdistetään vedenpitävällä ja stabiililla MAGSEALED-öljyllä. Häkki toimii tasaisemmin ja on suojattu epäpuhtauksilta.
Tämä tarkoittaa, että kelan alkuperäinen suorituskyky säilyy loputtomiin. Sileys on verrattuna vedenpitävään teollisuuslaakeriin: MAGSEALED-öljy poistaa liitoksen tarpeen, eli et havaitse tuulen kitkaa.
Nämä MAGSEALED-laakerit on sijoitettu vetolaitteen kummallekin puolelle lippulaitekeloihin, joten voit aktivoida ne pienimmällä kahvan kierroksella käämin optimaalisen sileyden saavuttamiseksi. Konsepti on pienennetty soveltuvaksi joidenkin rullamme rullaan.

Mag suljettu:
MAGSEALED-öljy on magneettinen öljy, joka käyttää ilmailu- ja avaruustekniikkaa suojaamaan kelan sisäisiä komponentteja ja takaamaan sujuvan pyörimisen.
MAGSEALED-tekniikka perustuu NASA: n kehittämään magneettiseen öljyyn. Tätä nestemäistä liitosta käytettiin alun perin kiintolevyjen sisäiseen työhön - tarjoamalla pöly- ja vedeneristystä. Daiwan insinöörit vastasivat haasteeseen luoda vedenpitävä öljy, jonka tehtävänä oli säätää magneettisen voiman voimakkuutta. Tämä kesti satoja kokeita säätämällä mikronitasolle! Teknologiaa on kokeiltu ja testattu veden kanssa kunkin tieteen alan parhaimpien asiantuntijoiden kanssa, ja se on tuottanut todistettavan hyödyn kiertojen sujuvuudessa.

ATD-vedä:
ATD: ssä on levyjä, jotka on kyllästetty erikoisrasvalla energiatehokkuuden optimoimiseksi. Tämä poikkeuksellisen korkealaatuinen tuote antaa enemmän hiomistehoa alussa ja tarjoaa vakaamman ja progressiivisemman veton. Taistelun katkeamisriski pidetään minimaalisena, koska ATD mukautuu taistelun jokaiseen vaiheeseen: työskentelee nopeammin ja asteittain ensimmäisellä ajokerralla, mutta tarjoaa entistä tiukemman pidon voimaan keskivaiheessa. Tämä mukautuva ominaisuus antaa sille automaattisen nimen.

UTD:
Tehokas vetojärjestelmä, joka tarjoaa uudet, tiukemmat levyt, jotka poistavat roskat, antaen sinulle enemmän voimaa ja tarkkuutta taistelussa.

Zaion:
Jotkut Daiwan kelakappaleista ja roottorista on valmistettu Zaionista, ainutlaatuisesta korkeapaksuisesta hiilestä, jolla on korroosionesto-ominaisuuksia ja joka on sekä kevyempi että kovempi kuin magnesium.
Zaionin insinöörit päättivät rakentaa materiaalia, joka oli yhtä kovaa kuin metalli, mutta yhtä kevyt kuin hiili. Perinteisen viisauden mukaan alumiinikela tarjoaa sitkeyttä, kun taas polykarbonaattia tarvitaan kevyen rungon ja roottorin valmistamiseksi.
ZAION on näiden kahden ominaisuuden fuusio. Vaikka tavallinen hiili on valmistettu nailon 6 6 -hartsista ja hiilikuiduista 20-prosenttisesti, ZAION tarjoaa kaksi kertaa enemmän hiilikuituja. Tuloksena on ainutlaatuinen materiaali, joka on yhtä vahva kuin magnesium. ZAION-runko on 25% kevyempi kuin sen ekvivalentti magnesiumissa ja 50% kevyempi kuin alumiini!

Super metalli runko:
Alumiinin jäykkyys:
Alumiini on kaikkein jäykempi rullakomponentti. Daiwan insinöörit ovat erikoiskäsitellyt metallin optimaalisen mikrokerroksen ruostumattomasta alumiinista muodostamiseksi.

Digigear:
Digitaalisesti leikattu vaihde, jolla on tarkat helikoidiset hampaat optimaalisen juoksevuuden tuulen suhteen.

Kaksinkertainen värähtely:
Kaksinkertainen värähtely takaa optimaalisen viivan sijoituksen ilman liukastumista. Valetun linjan purku on optimoitu pitämään ryppyjen riski minimissään.

Twist Buster:
Daiwa on kehittänyt Twist Buster -keräystelan ja tarkkuus takaa optimaalisen linjan laskun.
Järjestelmä minimoi linjapinnan riskit noutoon.

Twist Buster II:
Daiwa on kehittänyt TB2-poimintörullan, ja tarkkuus takaa optimaalisen linjan laskun.
Järjestelmä vähentää linjojen kiinnityksen riskejä 90 prosentilla.

ABS:
Toisin kuin perinteiset sylinterimäiset puolamuodot, ABS-puolat ovat kapenevia, jotta valettujen esineiden takertumisriskiä rajoitetaan. Lisäksi huuli vähentää kitkaa lisätäkseen etäisyyttä valuun.

ABS II:
Toisin kuin perinteiset sylinterimäiset puolamuodot, ABS-puolat ovat kapenevia, jotta valettujen esineiden takertumisriskiä rajoitetaan. Lisäksi huuli vähentää kitkaa lisätäkseen etäisyyttä valuun.
Uusi ABSII-malli on optimoitu niin, että pääset ennätysetäisyyksille näyttelijöillä.

Moottorilevy:
Sivulevyt rungon kummallakin puolella suojaavat mekaniikkaa ja pidentävät kelan käyttöikää.

Muokattu projekti:
RCS-komponentit ovat aitoja Daiwa-tuotteita, jotka on valmistettu Japanissa. Muokkaa kela mukavampaa, kevyempää ja houkuttelevampaa tuotetta varten.