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Grivel Ramponi Air Tech New Matic EVO CE
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Descrizione del prodotto Grivel Ramponi Air Tech New Matic EVO CE
Air Tech, una delle nostre punte di diamante, è stata progettata per ascensioni sia su roccia che su ghiaccio. Ha 12 punte corte in acciaio, di cui 8 anteriori e 4 posteriori. La posizione delle punte è studiata per mantenere il piede fermo durante le salite, le discese e le traversate. Si adatta a qualsiasi tipo di scarpone grazie alla barra di regolazione centrale e ai vari sistemi di attacco, cramp o matic, new matic, new classic, multimatic. Dotato del famoso Antibott proattivo Grivel sia all'anteriore che al posteriore. Facile da riporre nello zaino e poco ingombrante. Perfetta aderenza, ottimo compagno per le attività sul ghiaccio.
Specifiche:
Attività: Alpinismo
Materiali / costruzione / tecnologie: acciaio, plastica
Peso: 880 g
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Caratteristiche Grivel Ramponi Air Tech New Matic EVO CE
Tipo di Rampone
Tecnologia Grivel Ramponi Air Tech New Matic EVO CE
Sostenibile Grivel Ramponi Air Tech New Matic EVO CE
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Leggero e facile da usare
17/11/2023
Yerlan
Ramponi ideali per principianti e scalatori esperti, si adattano bene alle scarpe con guardolo posteriore (io ho Boreal Brenta)
Ramponi grivel air tech new evo matic
07/09/2023
Emi
Resistenti, ottima qualità, arrivati oggi puntualmente, ancora da testare ma già regolati su scarponi sembrano performanti.
Grande qualità e prezzo
18/03/2023
JSF
Ho pensato di prenderli per un po´. Sfortunatamente non ho ancora avuto la possibilità di usarli, ma ho dato loro 5 stelle per la qualità, il prezzo e la consegna.
Sono contento di essere stato puntuale
31/07/2022
NAG
Le prestazioni sono perfette. Ho controllato il sito oggi ed erano esauriti. Sono contento di essere stato puntuale.
Migliorato e facile da usare
12/03/2022
tomo
La homepage di Grivel ha un nuovo sistema di rilegatura e una nuova cintura, Airtech, già annunciata nell'autunno del 2020. Finalmente sono riuscito ad acquistarlo. È più sottile e più facile da usare rispetto alla cintura convenzionale, ma è stato un peccato che la regolazione fine non fosse possibile a causa dell'eliminazione del quadrante del tallone.
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