Arai RX-7V Racing hjelm

En RX 7V er alt Arai vet om å produsere den ultimate konkurranseklare motorsykkelhjelmen. Det sterke, glatte og avrundede skallet i R75-form; for å øke den viktige glimten av ytelsen. VAS-system. Peerless fit. Ventilasjon som holder en rytter kul. Og RX 7V Racing går et skritt videre med et ekstra lag med teknologi.

Aerodynamisk assistanse:
RX 7V Racing bruker et FIM-godkjent aero-sett for å jevne passasjen av luft mellom baksiden av hjelmen og aero-pukkelen på en rytterens lær, i en gjemt i racingcouch. Det er en ny design, med fast lufting og mer aerodynamisk effektiv enn prototypene utviklet i løpet av tidligere sesonger av topptur Araias syklist. Jo høyere hastighet, jo mer merkbar effekt.

Andre RX 7V Racing-detaljer er mindre opplagte, men rettet helt mot ytterpunktene i racing; for de som måler ytelse helt på kanten og rundetidene i brøk. Dra fordel.


Funksjoner:

RX 7V Racing Ventilasjon:
Racers elsker RX 7Vs evne til å holde dem kalde, uansett hvor varme rundene blir. Så vi måtte sørge for at RX 7V Racings aero-sett hadde null innvirkning på tvillingdiffusorenes induksjonseffektivitet. Så det har det ikke. I likhet med RX 7V strømmer luftkanalsystemet luft fra øyeportene til sidekanalene, mens hakedekselet blokkerer luftinntrenging og trekker fra munnområdet.

Utvendig skallkonstruksjon: PB SNC2:
Perifert beltet strukturell nettkompositt Araias egenutviklede (superfiberbelte) perifere belte, lånt fra vår F 1-teknologi, maksimerer skallstyrken og fleksibiliteten mens vi opprettholder lav vekt. Dette bandet er plassert på toppen av øyeporten, og tillater bruk av en tynnere EPS-foring som forbedrer synsfeltet oppover - spesielt verdsatt i en full racingkamp! Structural Net Composite tilfører en fysisk binding til harpiksbindingen til de mange lagene med fibre og armeringsmaterialer i skallet. Den siste "Z Mixture" -harpiksen øker materialheftet som krever mindre harpiks for en sterkere binding mellom materialene for et tynnere og lettere skall.

Ventilasjon: Free Flow System (FFS):
Skaper luftstrøm under hjelmen som reduserer vindstøy og turbulens, mens du øker eksosen av varm luft.

Ventilasjon: Eyeport Air Channel:
Forbedret luftutblåsning fra øyeporten, trukket gjennom dedikert luftkanal til sidekanaler, forbedret effektiviteten og redusert støy.

Front Ventilation: Midt ventilasjonsinntak:
Den nye Top Vent gir 11% mer luftstrøm enn den forrige Vent. Den nye større bryteren gjør åpningen og lukkingen enklere. Den nye Top Vent har tre stillinger; lukket, halvåpen og helt åpen for å justere luftstrømmen og forhindre vanninntrenging når den er helt lukket.

Frontventilasjon: Diffusorsystem:
De nye diffusorene er 20 mm lengre og rettet for forbedret aerodynamikk, og samarbeider med Air Wing for å forbedre stabiliteten. Sammenlignet med de tidligere diffusorene, har effektiviteten til inntakskoppene til de nye diffusorene økt med 19%. De nye luftinntaksventilene har ikke bare mer justerbarhet med tre posisjoner; lukket, halvåpen og helt åpen, men bidrar også til å forbedre tetningen som reduserer vindstøy og vanninntrenging.

Front Ventilation: Brow ventiler utvidet til tempelområdet:
Frisk luft kan komme direkte inn i panneområdet uten at det er behov for hull i dette kritiske området av skallet og slagabsorberende foring. For spesifikke modeller utvides ventilasjonen til tempelområdet.

Front Ventilation: Three position chin vent:
Treposisjons hakeventilasjon hjelper med å demontere visiret og tilbyr frisk, kjølig luft til syklisten.

Bakventilasjon: utblåsningsventil i nakken:
For å forbedre varmluftsavsug fra interiøret. Øker ventilasjonseffekten i den nedre delen av hjelmen.

Bakventilasjon: Side eksos:
Produser lavt trykk bak den bakre ventilasjonen for bedre varmluftsavsug. Integrert i skallet for bedre aerodynamikk, reduserer vindstøy og forhindrer buffing i hastighet. Innvendig hjelper en liten skumdam til å absorbere og redusere overdreven støy, uten å redusere ventilasjonsytelsen.

Aerodynamikk: Fast Chin Spoiler:
Hjelper med å minimere vindstøy og hjelper også til med ekstraksjon av varm luft fra ansiktsområdet. Gir ytterligere avbøyning av veiskritt bort fra nakken. Avhengig av modell er Chin Spoiler uttrekkbar.

Aerodynamikk: Patentert Air Wing® ikke justerbar:
MotoGP testet og designet for å redusere dra, turbulens og buffeter kraftig, noe som gir mer komfort og ekstra toppfart. Det forbedrer hjelmen stabilitet i høye hastigheter eller når du bremser hardt og reduserer støy.

Aerodynamics: Diffuser Extension 2:
Diffuser Extention 2 er designet for å "fylle ut" og jevne den aerodynamiske flyten mellom hjelmen og rytterenes pukkel. Den er tilgjengelig i klar eller malt form. I tråd med Arais kjernetro på at et sterkt, rundt og glatt skall bidrar til å øke hjelmenes evne til å beskytte rytteren under en støt, er Diffuser Extention 2 designet for å være sprø og å knuse eller bryte lett ved påvirkning. Dette aerodynamiske tillegget er laget så tynt og lett som mulig, og forbedrer høyhastighetsstabilitet og øker ventilasjonen uten at det går ut over ytelsen.

Visir: 2D-visir med avrivningsstolper:
For klarhet i løpet er et flatt, 2D-visir med avrivningsstolper standardutstyr på RX 7V Racing.

Visir: Nytt skjermlåssystem:
Lånt fra vår F1-hjelm, fullstendig modifisert 3D-bevegelig ny skjermlåsmekanisme sikrer skjoldet som aldri før, men fungerer greit med en intuitiv væske - en fingeroperasjon - selv med hansker.

Interiør: Antimikrobielt foringsmateriale:
Bidrar til å opprettholde nøytrale surhetsnivåer nær menneskets hud og antibakterielt forbruk. Med sikte på en mykere, dypere og enda mer behagelig passform utviklet vi et mykere foringsrammer. Fôret har også justerbar tempelvatter som gir tilpasset passform.

Interiør: Utskiftbare kinneputer / ørekopper:
Kinnputer / ørekopper kan lett fjernes. Alle delene (utskiftbare eller ikke) kan rengjøres med lunkent vann og mild såpe. Skyll godt etter rengjøring, og tørk aldri i direkte sollys eller i nærheten av en varmekilde. Innvendige deler i tykkelse i forskjellige størrelser er tilgjengelige for en tilpasset passform for hver rytter.

Interiør: Utskiftbart interiør:
Det komplette interiøret kan lett fjernes. Alle delene (utskiftbare eller ikke) kan rengjøres med lunkent vann og mild såpe. Skyll godt etter rengjøring, og tørk aldri i direkte sollys eller i nærheten av en varmekilde. Innvendige deler i tykkelse i forskjellige størrelser er tilgjengelige for en tilpasset passform for hver rytter.

Interiør: Utskiftbare Chinstrap-deksler:
Alle delene (utskiftbare eller ikke) kan rengjøres med lunkent vann og mild såpe. Skyll godt etter rengjøring, og tørk aldri i direkte sollys eller i nærheten av en varmekilde. Innvendige deler i tykkelse i forskjellige størrelser er tilgjengelige for en tilpasset passform for hver rytter.

Interiør: Utskiftbar nakkestykke:
Alle delene (utskiftbare eller ikke) kan rengjøres med lunkent vann og mild såpe. Skyll godt etter rengjøring, og tørk aldri i direkte sollys eller i nærheten av en varmekilde. Innvendige deler i tykkelse i forskjellige størrelser er tilgjengelige for en tilpasset passform for hver rytter.

Interiør: Høyttalerlommer:
Innbyggede kommunikasjonssystemer er populære, men problemet er ofte at rommet for en høyttaler er begrenset eller bare ikke er til stede, noe som forårsaker ubehagelige trykkpunkter. Høyttalerlommene gir rom for montering av høyttalere uten at det gir komfort eller passform. (Høyttaler ikke inkludert).

Interiør: Facial Contour System (FCS):
For å gi en enda bedre passform og forbedre komforten til underkjeven, fungerer Facial Contour System (FCS) med en skumfjærstøtte i kinnputen som komprimerer og rebounds, og gir den nødvendige støtten uten for høyt trykk.

Interiør: 5mm '' Peel Away '' Ørekopper / kinnekuter:
Gir enda større mulighet til å lage perfekt passform og komfort, har kinnputene nå et 5 mm skrelslag for ekstra rom om nødvendig.

Interiør: 5mm '' Peel Away '' Temple pad:
Arais skrelle tempelkroneklosser gir muligheten til 5 mm mer innvendig bredde * om nødvendig.

Interiør: Tynn midterste pute for mer plass i frontområdet:
Resultatet er mer plass rundt nese- og munnområdet og forbedrer den berømte Arai-passformen og komforten enda mer.

Komfort: Emergency Release System (ERS):
Lar lettere tilgang til en skadet rytter. Ved å trekke de oransje tappene som er integrert i putene, glir kinnputene ut. Gjør det lettere å fjerne hjelm for trent medisinsk personell og redningsmenn. Minimerer risikoen for ytterligere skade.

Godkjenning: ECE 22 05:
Den vanligste hjelmsertifiseringen internasjonalt, kreves av over 50 land over hele verden.

Godkjenning: Godkjent til FIM FRHPhe 01:
RX 7V Racing er godkjent av FIM Racing Homologation Program for hjelmer (FRHPhe 01). Dette er en ny teststandard som per nå krever for MotoGP og WSBK kretsløp. Fra 2020 vil det være obligatorisk for alle kretsløp.

Generelt: Glancing Off:
For å minimere slagkraften ved å komme inn i hjelmen, er det viktig at hjelmen kan gli over en overflate. Arai mener at et sterkt, rundt og glatt skall bidrar til å øke hjelmenes evne til å beskytte syklisten under en påvirkning. Skjell med skarpe kanter eller ventilasjonskanaler som ikke går i stykker, kan redusere hjelmens evne til å gli, sende energi inn i hjelmen eller til og med øke rotasjonsenergien.

Generelt: Fem ganger inspisert:
Hver Arai-hjelm går gjennom fem separate avdelinger for kvalitetskontroll: etter at skallet er laget, etter maling og grafisk ferdigstilling, etter montering og to i prosessinspeksjoner.

Generelt: Vaskbart interiør:
Interiøret i premiumkvalitet på en hvilken som helst Arai-hjelm kan enkelt rengjøres, på plass, med mild såpe og lunkent vann.

Generelt: Håndlaget:
Det kan ta opptil fem år for våre eksperter å tjene retten til å lage et Arai-skall. Hvert skall kan ta opptil 27 trinn og å bygge en Arai-hjelm vil ta omtrent 18 mannstimer.

Generelt: Komfort for hele dagen:
Hele dagen komfort med Arai-interiøret passform og form sammen med de fineste foringsmaterialene og det omfattende ventilasjonssystemet. Og takket være hjelmens perfekte balanse og vektfordeling, merker du knapt at du har på deg en Arai.

Generelt: Penetrasjon testet:
Alle Arai-hjelmer er penetrasjonstest, selv om de ikke er påkrevd i europeiske hjelmstandarder. Arai-penetrasjonstesten utføres med en testkegle på 3 kg som slår fra en høyde av 3m på hjelmen.

Generelt: Dobbelt D-ringenhet:
De flate og D-formede ringene passer jevnt mot haken. Ingen bevegelige deler, ingen korrosjonsproblemer og bare å trekke tappen er nok til å løsne festet.

Generelt: Glatt form, bedre beskyttelse:
Det glatte ytre skallet til Arai-hjelmer er designet for å gli uten unødvendig motstand. Du vil ikke redusere hjelmen mer enn nødvendig. Det er grunnen til at alle Arai-ventilasjoner og -kanaler er designet for å bryte av under en påvirkning.

Generelt: Sterkt ytre skall, mykt indre skall:
Arai bruker et veldig sterkt ytre skall for å spre slagkrefter og et mykt indre skall for å absorbere gjenværende energi. EPS-innerhylsen med flere tettheter er laget ved hjelp av en unik teknologi for å kombinere tre til fem tettheter i forskjellige områder som en enkelt komponent.

Generelt: Organisk form:
Den organiske formen til et Arai-ytre skall gir et mer naturlig utseende, tetter bedre og passer mer til hodets naturlige form for forbedret komfort, passform og for å minimere vindturbulens.

Generelt: Ulike skall:
I motsetning til mange andre produsenter gir Arai en ytre skall i en størrelse for hver to hjelmstørrelser for de fleste modeller. Sammen med forskjellige formede ytre skjell for forskjellige modeller er det nesten umulig å ikke finne passformen du leter etter.

Generelt: Arai i test:
Denne Arai-hjelmen er designet for å oppfylle de strenge Arai In house-kriteriene, i tillegg til den obligatoriske ECE 22 05-standarden.

Hvis du ser etter gode kvalitets Heldekkende artikler, da vil vårt utvalg av Heldekkende definitivt møte dine forventninger. Vi anbefales for deg Arai RX-7V Racing hjelm, prisen er 0 $ og er tilgjengelig. motardinn er det beste alternativet for å kjøpe motorsykkel utstyr til den beste prisen. Hvis du finner en lavere for Arai RX-7V Racing hjelm, offentlig tilgjengelige pris et annet sted, vil vi matche det!