Raymarine ACU 150 Evolution Modules

Geen ophef, makkelijk te installeren en robuuste de Evolution autopilot combineert Raymarines autopilot expertise, FLIR Systems R & D, en geavanceerde lucht-ruimte begeleidingstechnologie om Evolution Ai controle algoritmen te creëren die een nieuw niveau van nauwkeurige autopilot controle leveren.

Belangrijkste kenmerken

Automagic? Geen lange kalibratieprocedures om te kunnen uitvoeren. Geen kompaskalibratie vereist. Plug and play verbindingen

Gemakkelijk te installeren Freedom van de beperkingen van conventionele kopensensoren. EV sensor kern kan boven of onder het deck geïnstalleerd worden. Installeer de onderkant van de vaartuig centraal of ondersteboven.

Lucht- en Ruimtevaart Technologie 9-assige nauwkeurigheidswaarneming van toonhoogte, rol, gauw en kop

Brandstof efficiënte Evolution autopiloten sturen zo nauwkeurig dat ze brandstof zullen opslaan en sneller naar je bestemming komen

EV Sensor Core Voordelen:

Precisie bewaking van de kop, de toonhoogte, de rol en de gaten, waardoor de autopilot direct kan evolueren als de zeeomstandigheden en de vaart dynamiek veranderen.

Flexibele installatieopties. Zet boven of onder het dek.

Eenvoudige SeaTalkng-connectiviteit met de stuurkop en ACU.

Solid State Sensor technologie zorgt voor dynamische nauwkeurigheid binnen 2 graden onder alle omstandigheden.

Automatische compensatie voor magnetische velden en betrouwbare nauwkeurigheid in de noordelijke en zuidelijke uitersten.

Snelle en betrouwbare kopgegevens voor MARPA, radaroverlay en heading modes op Raymarine multifunctionele displays.

Ondersteunde schijven:

ACU 100: Wiel, stuurrol en 0,5 liter Hydraulisch

NIEUW: ACU 150: Type 1 hydraulische aandrijving

ACU 200: Type 1 Raymarine hydraulische, lineaire en roterende mechanische aandrijvingen

ACU 300: Voor magneet gestuurde stuursystemen en Raymarine constant hydraulische pompen

ACU 400: Type 2 en 3 Raymarine hydraulische, lineaire en roterende mechanische aandrijvingen

NIEUW ACU 150:

De Raymarine ACU 150 is een onderdeel van de Evolutie? Autopilot systeem en is ontworpen om stroom en controle te leveren aan een Raymarine Type 1 hydraulische aandrijving (M81120.)

De ACU 150 verbindt met het SeaTalkng-netwerk voor communicatie met andere randapparatuur. Het heeft ook aansluitingen voor een optionele Rudder Reference Unit (apart verkrijgbaar.) De ACU 150 werkt alleen op 12 volt DC systemen.

Om een ​​compleet ACU 150 autopilot systeem te maken moet u ook de Type 1 Hydraulische Aandrijving (M81120), Evolution EV1 Sensorkern (E70096), Evolution Cable Kit (R70160) en de autopilotregeling p70s (E70328) of p70Rs (E70329) toevoegen. hoofd.

EV 1 Cockpit en Binnenboord Autopiloten:

EV 1 autopiloten bestaan ​​uit een Control Head, EV 1 Sensor, Autopilot Control Unit (ACU) en aandrijving. De aandrijving (inbouw mechanisch / hydraulisch of cockpit gemonteerd) en correcte ACU voor uw vaartuig is afhankelijk van het stuursysteem en verplaatsing van het vaartuig zelf.

EV 2 voor aandrijving door draad aandrijving:

EV 2 is ontworpen voor de nieuwste drive by wire steering systemen en verbindt direct met Raymarines SeaTalkng bus. EV 2 heeft ook een speciale CAN Bus poort voor directe aansluiting op stuurstuursystemen zoals ZF Pod Drives, Yamaha Helm Master, Volvo IPS en SeaStar Solutions Optimus systemen. Een enkele CAN busverbinding met de EV 2 elimineert de noodzaak om een ​​Autopilot Control Unit (ACU) verder te vereenvoudigen.

specificaties:

Stroomverbruik (stand-by) hoofdvoeding: 300 mA (12 V)

Energieverbruik (stand-by) SeaTalkng voeding: Geen voeding aan SeaTalkng

SeaTalkng LEN (Load Equivalency Number): 1

SeaTalkng power out: Geen voeding aan SeaTalkng

Installatieomgeving: Bedrijfstemperatuur: 20ºC tot + 55ºC (4ºF tot + 131ºF)

Waterdichtheid: Aansluitpaneel IPX2, Drive electronics IPX6

Gewicht: 0,6 kg (1,32 lbs): 0,6 kg (1,32 lbs)