Arai Chaser-X kokokypärä

Chaser X on kolmas Arai-kypärä, joka käyttää uutta VAS-tekniikkaa (muuttuva akselijärjestelmä), joka tarjoaa huomattavasti suuremman ja tasaisemman kuoren alueen SNELL-testilinjan yläpuolella, mikä parantaa merkittävästi kypärän silmäyksellä saavuttavaa suorituskykyä. Chaser X käyttää myös täysin uutta, RX 7V: stä johdettua ilmanvaihtojärjestelmää, joka on heti tunnistettavissa kypärän päällä olevalla suurella, yhden imukanavalla. Tämä ylempi ilmanvaihtojärjestelmä on johdettu RX 7V -hajotinjärjestelmästä. Vaihdettava sisustus on vuorattu antimikrobisella kankaalla. Chaser X: ssä on FCS (Facial Contour System) ja kiinteä, ei sisäänvedettävä minileukon kansi. Leuka-aukko on myös uusi, kun taas Formula 1: n kehitetty visiirilukkojärjestelmä on sama kuin RX 7V -mallissa. Kaikissa Chaser X -kypärissä on vakio Max Vision -visio, jossa on Pinlock-integroitu linssi erikseen pakattu laatikkoon.


Ominaisuudet:

Chaser X -ilmanvaihto: Uusi järjestelmä:
Chaser X: ssä on yksinoikeus ilmanvaihtojärjestelmään, joka on ainutlaatuinen tälle mallille. Se on heti tunnistettavissa kypärän etuosassa olevalla suurella imu- ja poistokanavalla. Suuri sisääntulo antaa runsaasti viileää, raikasta ilmaa päästä kypärään, jota tukevat suuret yhden kehyksen takakanavan kaksi sisääntuloa. Suuren etukanavan pakokaasutoiminto toimii edelleen, kun imuaukko on suljettu. Kypärän takana olevat kaksi pientä poistoaukkoa auttavat poistamaan kuuman, lämpimän ilman nopeasti kypärän sisäosasta.

Ulkokuoren rakenne SFL2:
Erityinen kuitulaminaatti (SFL2). Tiukka, laadukkaasti valvottu rakenne, joka käyttää erityisiä kuitukerroksia, täynnä kuituja suoraan kuoren pinnoille ja sidottu Arain muotoilluilla erikoishartseilla hajottamaan iskuenergia mahdollisimman laajalle alueelle - kuoren päätehtävä - lujuuden, rakenteellisen eheyden ja iskunjoustavuuden avulla. Uusimmat ”Z-sekoitus” -hartsit lisäävät materiaalien tarttuvuutta, mikä vaatii vähemmän hartsia vahvemman sidoksen aikaansaamiseksi ohuemman ja kevyemmän kuoren suhteen.

Muutettavan akselin järjestelmä (VAS):
VAS: n avulla visiirin asennusasento alenee, jolloin saadaan keskimäärin lisää 24 mm molemmilla temppelialueilla, saavuttaen ihanteellisen tasaisemman muodon, joka lisää energian pilkkomiskykyä. Seurauksena on, että tämä on mahdollistanut sen, että useampi kuori on sileämpi Snell-standardin testilinjaa pitkin ja sen yläpuolella.

Tuuletus: Vapaavirtausjärjestelmä (FFS):
Luo ilmavirran kypärän alle, mikä vähentää tuulen melua ja turbulenssia lisääen samalla kuuman ilman poistoa.

Etuilmanvaihto: Keskimmäisen tuuletusaukon imu ja poisto:
Uusi Top Vent tarjoaa ilmavirran 11% enemmän kuin edellinen Vent. Uusi isompi kytkin helpottaa avaamista ja sulkemista. Uudessa Top Ventissä on kolme asemaa; suljettu, puoliksi auki ja täysin auki ilmavirran säätämiseksi ja veden tunkeutumisen estämiseksi täysin suljettuna.

Etuistuuletus: Rannekanavat:
Raikas ilma voi päästä suoraan otsaalueelle ilman, että reikiä tarvitaan tässä kuoren kriittisellä alueella ja iskuja vaimentavaa vuorausta. Tietyissä malleissa ilmanvaihto ulottuu temppelialueelle.

Etuistuuletus: Kolmiasentoinen leuka-aukko:
Kolmiasentoinen leuka-aukko auttaa suojaamaan visiiriä ja tarjoamaan raitista, viileää ilmaa ratsastajalle.

Takana oleva ilmanvaihto: Kaula-aukko:
Kuuman ilman poiston parantamiseksi sisätiloista. Lisää hengityksen vaikutusta kypärän alaosaan.

Takatuuletus: Yksiosainen takapoisto:
Poistaa enemmän kuumaa ilmaa kypärän sisätiloista ja parantaa aerodynamiikkaa.

Takana oleva ilmanvaihto: Sivunpoistoilma:
Tuotta matala paine takana olevan tuuletusaukon takaa paremman kuumailman poiston. Integroituna kuoreen parantaa aerodynamiikkaa, vähentää tuulen melua ja estää nokkimista nopeudella. Sisällä pieni vaahto pato auttaa absorboimaan ja vähentämään liiallista melua vähentämättä ilmanvaihtokykyä.

Aerodynamiikka: Kiinteä leuka-spoileri:
Auttaa minimoimaan tuulen melun ja tukee myös kuuman ilman poistoa kasvoalueelta. Tarjoaa tien roskien lisä taipuman kaulan ulkopuolelle. Mallista riippuen leukapoileri on sisäänvedettävä.

Visiiri: VAS Max Vision visiiri, jossa De Mist -vaihtoehto:
VAS MAX Vision -suoja on vakiona parantamaan näkyvyyttä kaikkina vuodenaikoina ja kaikentyyppisissä ajoissa.

Visiiri: Uusi kilvisalpajärjestelmä:
F1-kypärästämme lainattu, täysin muokattu 3D-liikkuva uuden suojan salpamekanismi suojaa suojaa kuin koskaan ennen, mutta toimii sujuvasti intuitiivisella nesteellä - yhden sormen toiminnalla - jopa käsineillä.

Sisätilat: Antimikrobinen vuori materiaali:
Auttaa ylläpitämään neutraaleja happamustasoja lähellä ihon ihoa ja antibakteerien kulutusta. Pehmeämmän, syvemmän ja entistä mukavamman istuvuuden tavoitteena kehitimme pehmeämmän vuorauskehyksen materiaalin. Vuorauksessa on myös säädettävä temppelisuojus, joka mahdollistaa mukautetun istuvuuden.

Sisustus: Vaihdettavat posketyynyt / Korvakupit:
Posketyynyt / korvakupit voidaan poistaa helposti. Kaikki osat (vaihdettavat tai vaihdettavat) voidaan puhdistaa haalealla vedellä ja miedolla saippualla. Huuhtele hyvin puhdistuksen jälkeen ja älä koskaan kuivaa suorassa auringonpaisteessa tai lämmönlähteen lähellä. Eri kokopaksuisia sisustusosia on saatavana jokaiselle ratsastajalle sopivaksi.

Sisätilat: Vaihdettavat sisätilat:
Koko sisustus voidaan helposti poistaa. Kaikki osat (vaihdettavat tai vaihdettavat) voidaan puhdistaa haalealla vedellä ja miedolla saippualla. Huuhtele hyvin puhdistuksen jälkeen ja älä koskaan kuivaa suorassa auringonpaisteessa tai lämmönlähteen lähellä. Eri kokopaksuisia sisustusosia on saatavana jokaiselle ratsastajalle sopivaksi.

Sisustus: Kaiutintaskut:
Sisäänrakennetut viestintäjärjestelmät ovat suosittuja, mutta ongelmana on usein se, että kaiuttimien tilaa on rajoitetusti tai niitä ei vain ole, mikä aiheuttaa epämiellyttäviä painepisteitä. Kaiutintaskut tarjoavat tilaa kaiuttimien asentamista varten ilman mukavuutta tai istuvuutta. (Kaiutin ei sisälly toimitukseen).

Sisätilat: Kasvojen muotojärjestelmä (FCS):
Tarjoaakseen vielä paremman istuvuuden ja parantaa alaleuan mukavuutta. Kasvojen muotojärjestelmä (FCS) toimii poskityynyssä olevalla vaahtojousituella, joka puristaa ja palauttaa, tarjoamalla tarvittavan tuen ilman liiallista painetta.

Sisätilat: 5mm '' Kuori pois '' Korvakupit / poskityynyt:
Antaen entistä enemmän kykyä muotoilla täydellinen istuvuus ja mukavuus, poskityynyissä on nyt 5 mm irrotettava kerros, joka lisää tilaa tarvittaessa.

Sisätilat: Ohut keskilevy lisää tilaa edessä:
Tuloksena on enemmän tilaa nenän ja suun ympärillä, mikä lisää kuuluisan Arain istuvuutta ja mukavuutta entisestään

Hyväksyntä: ECE 22 05:
Yleisin kypäräsertifiointi kansainvälisesti, jota vaatii yli 50 maata ympäri maailmaa.

Yleistä: Tarkistettu viisi kertaa:
Jokainen Arai-kypärä kulkee viiden erillisen laadunvalvontaosaston läpi: kuoren valmistuksen jälkeen, maalauksen ja graafisen valmistumisen jälkeen, kokoonpanon jälkeen ja kaksi prosessitarkastuksissa.

Yleistä: Vilkaisu pois:
Kypärään kohdistuvan törmäysenergian minimoimiseksi on tärkeää, että kypärä voi liukua pinnan yli. Arai uskoo, että vahva, pyöreä ja sileä kuori auttaa lisäämään kypärän kykyä suojata ratsastajaa iskun aikana. Terävät reunat tai ilmakanavat, jotka eivät hajoa, voivat vähentää kypärän kykyä liukua, lähettämällä energiaa kypärään tai jopa parantaa pyörimisenergiaa.

Yleistä: Pestävä sisustus:
Minkä tahansa Arai-kypärän korkealaatuinen sisustus voidaan puhdistaa helposti paikallaan miedolla saippualla ja haalealla vedellä.

Yleistä: Käsintehty:
Asiantuntijoidemme ansaitsema oikeus luoda Arai-kuori voi kestää jopa viisi vuotta. Jokainen kuori voi kestää jopa 27 askelta ja yhden Arai-kypärän rakentaminen vie noin 18 miestä tuntia.

Yleistä: Koko päivän mukavuus:
Koko päivän mukavuus Arain sisustuksella sopii ja muotoutuu yhdessä hienoimpien vuorausmateriaalien ja laajan ilmanvaihtojärjestelmän kanssa. Ja kypärän täydellisen tasapainon ja painonjaon ansiosta tuskin huomaat, että sinulla on Arai.

Yleistä: Läpäisykoe:
Kaikki Arai-kypärät ovat läpäisytestissä, vaikka niitä ei vaadita eurooppalaisissa kypärästandardeissa. Arai-tunkeutumistesti suoritetaan 3 kg: n testikartiolla, joka iskee kypärän korkeudesta 3 m.

Yleistä: Tupla-D-rengaslaite:
Litteät ja D-muotoiset renkaat sopivat sileästi leukaan. Ei liikkuvia osia, ei korroosio-ongelmia ja vain kielekkeen vetäminen riittää kiinnittimen löysäämiseen.

Yleistä: sileä muoto, parempi suoja:
Arain kypärien sileä ulkokuori on suunniteltu liukumaan ilman turhaa vastustusta. Et halua hidastaa kypärääsi enemmän kuin tarpeen. Siksi kaikki Arai-tuuletusaukot ja -kanavat on suunniteltu rikkoutumaan iskun aikana.

Yleistä: Vahva ulkokuori, pehmeä sisäkuori:
Arai käyttää erittäin vahvaa ulkokuorta iskuvoimien levittämiseen ja pehmeää sisäkuorta jäljellä olevan energian absorboimiseen. Monitiheyksinen EPS-sisäkuori on valmistettu käyttämällä ainutlaatuista tekniikkaa, jossa yhdistetään kolmesta viiteen tiheyttä eri alueilla yhdeksi komponentiksi

Yleistä: Orgaaninen muoto:
Arai-ulkokuoren orgaaninen muoto tarjoaa luonnollisemman ulkonäön, tiivistyy paremmin ja vastaa enemmän pään luonnollista muotoa parantaen mukavuutta, istuvuutta ja vähentäen tuulen turbulenssia.

Yleistä: Eri ulkokuoret:
Toisin kuin monet muut valmistajat, Arai tarjoaa yhden koon ulkokuoren kummallekin kypäräkoolle useimmissa malleissa. Yhdessä eri muotoisten ulkokuorien kanssa eri malleille on melkein mahdotonta olla löytämättä etsimääsi sopivaa.

Yleistä: Arai Talotesti:
Tämä Arai-kypärä on suunniteltu täyttämään tiukat Arai In house -vaatimukset pakollisen ECE 22 05 -standardin lisäksi.

Onko Arai Chaser-X kokokypärä etsimäsi tuote? motardinn:sta löydät kaikenlaisia Täysikasvoisettuotteita parhailta tuotemerkeiltä. Esimerkiksi Arai on markkinoiden johtava ja erittäin korkealaatuinen tuotemerkki. Älä odota enää pidempään ja hanki parhaat varusteet moottoripyöräilyverkkokaupasta.