Sram Level Bakbrems

De SRAM nivå bremse nivåer spillefeltet med kraft og pålitelighet stappet inn i en lett pakke. Dette er no nonsense utøver, men ikke la sin diskré disposisjon lure deg - Nivå gir deg kunsten oppbremsing i minimalistisk form.

spesifikasjoner:

Vekt: 430 g (direkte mount, 800mm slange, 160mm G2 rotor)

Spak Materiale: Stemplet aluminium

Sylinder Design: 2 stempel caliper

Overflatebehandling: Sort

Rotor: G2

Pad: Steel støttet organisk

Fluid: DOT 5.1

Justering: Tooled REACH justere

Teknologi Høydepunkt (er): Direkte kobling ™, utvidbar blære, Timing Port Closure

Materiale: Aluminium

Pad / Holder: Top lasting

Bruksområde: XC, Trail

System: Åpent system

Rotor Størrelser: 140 (bak), 160, 180, 200 mm

Tri Strek Sylinder Positioning System: Nei

Speed ​​Dial: Nei

Bend Zone ™: Ja

Ambidextrous: Ja

Rustfritt Hardware: Steel

Teknologi:

Direkte kobling ™:

SRAM sin Direktekobling lever design gir en solid, positiv føler det andre du presse hendelen for å kople inn bremsen, og tilbyr en no nonsense løsning for å gi deg presis kontroll.

DOT 5.1 ™:

Heat er en fiende av noen bremsesystem, så fremskritt i varmestyring bety fremskritt i turen. Vi fant ut at i våre systemer DOT 5.1 tar nesten tre ganger lengre tid å koke enn DOT 4, og dermed gir feilfri, fade fri ytelse i enda mer ekstreme forhold.

Kan utvides blære:

SRAM nye bremsehendelen designen inkluderer en omformet blære som bidrar til å regulere og redusere luftbobler. Blæren er spesielt formet for å evakuere luft fra spaken og skyv væske akkurat der det trengs. Resultatet er forbedret tilbake trykkavlastning, som frembringer pålitelig bremsekraften og konsistens.

Piggyback ™ Reservoir:

Bremsevæskebeholderen på SRAM nyeste lever design er optimalisert for både ytelse og brukervennlighet. Den piggyback Reservoir tilbyr en enkel, failsafe måte å administrere bremsevæske, og også gir mulighet for begge hender spaken plasserings slik at du kan bytte dine spakene på styret og kjøre dem moto uten problemer.

Timing Port Closure:

En hydraulisk bremse timing port er sammenhengen mellom reservoaret og master sylinderen. Når spaken er presset, passerer en skålformede tetning dette området og lukker porten, som trykksetter systemet. SRAM nye timing port lukkesystem har holdbare sel og en ultra glatt sylinderboring overflate, produsere pålitelig bremsekraft og konsistens.