Sram GX1 1000 Boost GXP Crankset

SRAM GX 2x vevparti ger jämn prestanda varje gång ut. Med SRAM X GLIDE ™ klingor är GX vevparti konstruerad för 2x skiftande prestanda. När ihopkopplad med vårt breda utbud 10 42 kassetten och GX 2x bakväxeln ger GX 2x11 det bredaste utbudet av växlar någonsin erbjuds på 2x drivlina.

Funktioner:

SRAM GX 2x vevparti ger jämn prestanda varje gång ut

6000-serien smidda aluminiumarmar

X GLIDE ™ 2x11 skiftande teknik

GX 2x11 ger det bredaste utbudet av växlar någonsin erbjuds på 2x drivlina

Alternativet drevet vakt

BOOST 148 kompatibel

Fat cykel vev alternativ

Specifikationer:

Arm Material: 6000-serien AL

Drevet Material: Aluminium

Vikt: 774g (24mm spindel, 175 mm, 36 24t)

Guard: Chain guard tillgänglig

Vevlager: BB30, presspassnings 30 GXP®, presspassnings GXP®

Rekommenderad Chain: PC X1, PC 1130

Gränssnitt: 24mm, 30mm

Teknik Highlight (n): X GLIDE ™, BB30, presspassnings 30, GXP®, presspassnings GXP®, BOOST

Alternativ: Öka 148

Annat: Chainline 49.0mm, 52.0mm, 66.5mm

Teknologi:

BB30:

Förutom allvarliga viktbesparingar innebär detta vevlagret smala Q-faktor, mer fotled clearance, större lager hållbarhet och starkare vev konstruktion.

LYFT:

Med revolutionerande framsteg inom cykelkomponent, som SRAM s XX1, X01 och X1 drivlinor, har mountainbike designers fått nästan obegränsade frihet att fokusera enbart på prestanda cykeln. Varje framsteg kräver att hela paketet fungerar felfritt. Aggressiva Trail och enduro åkare har blivit allt dra fördel av större hjul, men många fortfarande visa 27,5" och 29" hjul som en möjlig svag länk. Vilket är anledningen till SRAM har utvecklat en öppen standard med Boost kompatibla komponenter för SRAM drivlina, hubbar och RockShox gafflar.

GXP®:

GXP s Gutter Seal Design nedskärningar friktion och vikt förbättra både känsla och prestanda.

Presspassnings ™:

En variant av den externa GXP vevlager, skär presspassnings vikten med upp till 40 gram och underlättar installationen genom att du kan trycka lagerkapslarna i ramen i stället för gängning dem. Den kräver ingen ändring av veven spindel längd och diameter.

Presspassnings 30 ™:

Detta är en ny konstruktion som leds av SRAM. Det är allt det bästa från BB30 och presspassning nedre fästen i en fängslande paket. Denna vevlagret är avsedd för 30mm spindel vevparti. Den viktigaste skillnaden med presspassnings 30 är hur lagren är monterade i ramen. Lager är inrymt i nylon koppar som kommer att pressas in i ramar vevlagerhuset. Presspassnings 30 kommer att innehålla en integrerad tätning, förmonterad i kopparna, för att ytterligare förlänga lagerlivslängd. Ramar kommer att behöva en 46 mm innerdiameter vevlager skal för att rymma detta system. Presspassnings 30 för vägen kommer att kräva en 68mm bred skal medan presspassnings 30 för MTB kommer att kräva en 73mm bred skal. Fördelar: Enorma viktbesparingar, smala Q faktor, mer ankel clearance, större lager hållbarhet, styvare / starkare vev konstruktion, enkel installation. Möjliggör för större ram diameter rör ökande ramen styvhet. Nackdelar: Fortfarande söker.

X SYNC ™:

SRAM X SYNC ™ 1X kedja ringar ger den högsta nivån av prestanda och hållbarhet. SRAM X SYNC ™ höga fyrkantiga tänder kanter ingripa med kedjan tidigare än traditionella triangelformade tänder. Den skarpa och smala tandprofilen, liksom rundade fasade kanter, hjälpa till att hantera en avlänkas kedja. För att ge bästa möjliga prestanda i leriga förhållanden, har de X SYNC ™ kedjehjulen utformats med lera clearing urtagningar för de inre kedjelänkarna och valsar. Konstruerad i Tyskland, X SYNC ™ ringar är en integrerad del av SRAM 1X ™ drivlinan.