Specialized Tien Takapyörä Roval CLX 50 Disc Kaulan Lämmitin

Ensin tuli meidän CLX 64. Sitten 32-vuotiaat. Ja kun keräsimme useita voittoja Grand Toursissa, Worldsissa ja kaikessa siltä väliltä, tiesimme, että paras veto oli viedä linja uusille korkeuksille tai hyvin uusille syvyyksille. Meidän oli suunniteltava yksi pyörä, joka oli todellinen värisevä tappaja. Yksi pyörä, jolla oli kaikki 64: n aerodynaamiset edut paketissa, joka nousi 32: n tavoin, ja siinä tulee uusi CLX 50.

Kun aloitimme CLX 50: n luomisen, meillä oli selkeät tavoitteet mielessä - luotiin pyörät, jotka ovat 48 - 54 mm syviä, aerodynaamisesti optimoituja, erittäin leveitä ja alle 1400 grammaa. Tämä tarkoitti sitä, että heidän oli lainattava joitain painonsäästötekniikoita, jotka olemme kehittäneet CLX 32: lle, samalla kun otamme jonkin verran aero-ohjausta CLX 64: ltä, jos aiomme luoda sen, mitä haluamme kutsua "yksisarvisen pyöräksi.

Vaikka CLX 50 on painoltaan samanlainen kuin monet kevyt-luokan pyörät, aerodynamiikka tuli kehityksen kärjessä. Tämän avulla hyppäsimme päinvastoin Computational Fluid Dynamics -tietokonemallinnukseen saadaksemme erilaisia vanteen muotoja, jotka tekisivät CLX 50: stä mahdollisimman nopean ja kevyen. Se kesti jonkin aikaa, mutta kavensimme vanteen muodon kolmeen kilpailijaan, jotka sitten CNC-koneistettiin vanteiksi, rakennettiin pyöriksi ja laitettiin Win-tunneliin.

CLX 50: n putkimaisessa versiossa on myös vanteiden muotoilu, joka poikkeaa klincher-versiosta, jotta se olisi optimoitu aerodynaamisesti putkirenkaille. Ja todistamaan ajatuksemme testasimme jokaisen pyörämme, omamme ja kilpailijamme 24C renkaalla (mitat 26C), koska renkaat voivat vaikuttaa merkittävästi testaukseen. Valitsimme nykyaikaisen renkaan suunnitellaksemme vanteemme ympärille, koska ne paitsi mahdollistavat pienemmän rengaspaineen (mikä lisää mukavuutta ja vierintävastusta), mutta ovat myös yhtä aerodynaamisesti tehokkaita, kun ne yhdistetään oikeaan vanteen leveyteen.

Löydettyämme optimaalisen vanteen muodon, joka tukee kevyitä painovaatimuksiamme, päätimme nauhoittaa tämän takarenkaan 21 DT Swiss Aerolite -pinnalla, Aero Flange (AF) -keskittimeemme legendaarisilla CeramicSpeed-laakereilla ja DT 240 -napoilla. Ja kun oli aika testien lopulliseen validointiin, meille jäi 50 mm: n syvä, 1230 gramman putkipyörä, joka ei ole vain ~ 275 grammaa kevyempi kuin kilpailijan samanlainen syvyyspyörä, mutta on myös mitattavissa nopeammin jokaisessa mahdollisessa testissä kuin jokainen pyörä omaan luokkaansa.

Vanteen tyyppi: Hiilikuitu
Vanteen materiaali: Hiilikuitu
Jarrupinta: Hiilikuitu
Jarrukiskon korkeus: 12 mm
Vanteen syvyys: 50mm
Vanteen leveys: 27,4 mm ulkoinen
Puhuttu kuvio: säteittäinen / kaksi ristiä (2: 1)
Puheiden määrä: 21
Pinnan tyyppi: DT Swiss Aerolite T -pää
Nännityyppi: DT Swiss Pro Lock kuusikulmainen
Takanapa: Roval AF1, CeramicSpeed-laakerit, DT Swiss 240 sisäosat, 11 nopeutta
Asennustapa: Rakennettu käsin
Lisäominaisuudet: Roval pehmustettu pyöräkotelo, Roval teräspikalukitus, SwissStop Black Prince -jarrupalat
Paino: 695.

Jos haluat tietää lisää Specialized Tien Takapyörä Roval CLX 50 Disc Kaulan Lämmitin:sta tai muista Specialized-merkkisistä tuotteista Pyörät ja renkaat kategoriassa bikeinn:ssa, olet onnekas, sillä tarjouksemme koskee kaikkia tuotteitamme, joiden avulla voit toteuttaa ja nauttia pyöräily:n harrastamisesta parhaiden varusteiden avulla. Älä unohda tarkistaa myös Pyörät valikoimaamme, mistä voit valita pyöräilytuotteita Specialized:lta ja muita alan huippumerkeiltä.